奇瑞作為國産的元老級車企，一直有着“技術男”的美譽，其在發動機技術上的鑽研，幾乎沒有哪家自主品牌能與之媲美。也是以，在這個SUV大火的時代，有着核心技術支撐的奇瑞近幾年所推出的SUV車型，也都火爆市場。
但奇瑞在SUV領域的高光，卻難以掩蓋其在轎車領域裡的暗淡，說起奇瑞旗下的轎車系列，可以說是一把辛酸淚，由于近年來一心撲在了SUV，如今竟然沒有一款拿得出來的轎車，放眼目前的奇瑞轎車産品，也隻有那幾款設計老得掉渣的艾瑞澤5等車型。
反觀吉利星瑞、紅旗H5、秦PLUS等其他品牌的自主轎車，哪個不是混得風生水起？也許奇瑞自己也意識到，自己不能僅在SUV市場有所作為，在轎車闆塊也是如此。是以就在近日，奇瑞旗下的全新轎車M1E（内部代号）的内飾渲染圖被曝光，且該車預計将于北京車展正式亮相。
根據曝光的新車諜照來看，新車改變了艾瑞澤5那般老氣的造型，采用了與奇瑞此前釋出的OMODA 5車型相同的設計語言，整體看上去非常的精緻。而在兩側狹長的LED大燈組加持下，新車的前臉更是擺脫了以往的老氣，變得更加年輕化了。
車身側面，新車采用了上揚且流暢的腰線設計，搭配大溜背造型，極具運動感，相比之下，艾瑞澤5那小短懸下的圓潤屁股，對比起來差距非常明顯。尾部方面，車輛采用簡潔的車尾設計，不過由于塗裝原因，細節方面尚未可知，但就尾燈來看，兩側三角大燈有着非常現代化的元素，若再輔以一條貫穿式的尾燈設計，科技感也不會落下。
新車的内飾方面，則更讓人眼前一亮了，整體的設計氛圍十分有質感。全車采用環繞式皮質座椅，輔以拼色設計，顯得非常時尚。同時，内飾的布局也非常簡潔，取消了很多花裡胡哨的實體按鍵，替代成旋鈕式功能按鍵，很有檔次。最重要的是，它還搭載了諸如奔馳那樣門闆座椅調節的設計，第一眼看，不熟悉的還以為是台奔馳，B格直接拉滿了。（PS：就連百度識圖也直接認為這是台奔馳）
與此同時，新車内飾上的科技感也沒有落下，新車搭載的一套雙12.3英寸的科技聯屏，娛樂功能豐富，且支援車聯網、OTA更新等功能。同時，在A柱上還搭載了一顆攝像頭，大機率支援疲勞檢測、人臉識别等功能。
動力方面，作為“技術宅”的奇瑞自然不會讓人失望，新車預計将搭載1.6T發動機，其中1.6T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，比對7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成相比同級競品的1.5T來說具備一定的優勢，而且後續或将出新增2.0T版本，以便應對同級産品諸如星瑞、UNI-V等2.0T版本的競争。
綜上來看，無論是産品力還是設計，此次奇瑞的全新轎車都向我們展示了它的實力，同時也宣告着奇瑞将在轎車市場裡開始發力。而根據奇瑞的命名習慣，此次M1E很有可能命名為艾瑞澤8，且在定價方面可能也在10-15萬元，乃自主轎車競争最激烈的價位區間。那麼大家覺得，奇瑞的全新轎車，能夠在競争激烈的自主緊湊型轎車市場掀起怎樣的水花呢？