馬克龍座駕，國内25萬多就帶來藝術的排面！可惜這法系總被忽略
相比德系日系美系，法系汽車品牌在中國市場上的存在感就沒有那麼強，但是不能認為法系品牌技術底蘊不行，要是追尋血統的話，法系車的底子是很厚的。即便是在豪華領域，法系品牌也有一番作為，比如标緻雪鐵龍旗下的DS品牌就是很典型的豪華品牌，該品牌經常會出現在法國的一些大型慶典上，比如豪華轎車DS9曾經就是馬克龍的出行代步座駕。
如果非要拿DS9這款車去對比奔馳寶馬奧迪的旗艦，比如對标S級顯然是有差距的，但是不可否認DS9這款車本身很優秀，而且如今在國内市場已經很低調了，在售的DS9車型入門指導價25.49萬，這比寶馬3系或者奔馳C級還便宜不少，顯然已經像雪鐵龍凡爾賽C5X那樣開始走親民路線。
該車型自稱為中型B級車，尺寸定位毫不含糊，總長4933mm，寬度1855mm，軸距長達2895mm，輪廓尺寸已經非常接近C級水準。但是不可否認後排空間确實不如一些德系特供加長車那麼大，法系設計師并沒有針對該車型大幅拉長，反而會為了藝術設計感犧牲掉一部分空間。
要是比拼設計，看完這款DS9就會感覺比别的車型有點無聊了，法系設計向來更講究藝術性，車頭前臉和尾部都沒有落入俗套，保持家族前臉風格的同時，在細節燈光和線條運用方面非常别出心裁，比如前面有晶鑽旋轉大燈以及獠牙日行燈帶，尾部有魚鱗狀流水燈光。
車内也比奔馳寶馬的内飾更有新意，整體格調就像是融合了科技氛圍和複古氛圍，比如深色系頭層小牛皮帶來的是古典豪華美感，而全液晶儀表和懸浮導航大螢幕，再加上旋轉鐘表和非常炫酷的電子檔杆，這些配置在未來幾年也不會落伍。
唯獨比較容易被吐槽的就是動力配置，燃油版本DS9車型全部都是1.6T小排量4缸發動機，這在豪華圈子裡确實算是偏小的排量，但是最大輸出功率215馬力并不弱，如果對比奔馳寶馬同價位車型慣用的低功率發動機還是有優勢的。變速箱則采用了愛信8at，燃油版本沒有四驅，前後都是獨立懸架系統。
總體來看DS9這款車完全可以帶來具有藝術性的排面，可以想象開這樣一款車出門回頭率會相當高，而且親戚朋友一眼就能看出定位屬于豪華車，隻是需要頻繁解釋這個品牌名字，因為有太多人根本就沒有聽說過DS。是以這就是一款被忽略掉的法系精品，注定很難去沖擊高銷量。
問題來了，你覺得DS9這款車為何沒火起來？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。