風口是一個誰都沒有辦法逆轉的事情，任你覺得燃油車再怎麼擁有動力澎湃和駕駛感受，卻沒有辦法抵擋住新能源的浪潮。在這個行業中堅守的汽車品牌逐漸“淪陷”，今天終于輪到了本田。
廣汽本田推出自己的全新電動汽車新品牌——極湃（英文名e:NP）。官方對此的解釋是“極”代表極緻，“湃”代表澎湃，表明了這個新能源汽車品牌探尋極緻澎湃的決心。同時官方也宣布了，從現在到2025年每年将推出一款極湃EV車型，現在是極湃1，等到2022年的北京車展上，廣汽本田或将釋出極湃2。
本田在中國消費市場中，一直有一個“買發動機送車”的稱号，那現在沒有了發動機，這次的純電本田極湃1到底還能不能讓你消費？說實話從外觀上，看不出來和之前的本田有什麼差別，除了封閉式的前進氣格栅，以及Ta會發光的本田H車标之外，平直的線條上和之前的産品相當雷同。
大燈造型狹長，與封閉式的熏黑前格栅融為一體，因為底部也采用黑化的原因，是以Ta拉寬了前臉的橫向視覺效果。總體看來，和目前在售的CR-V非常類似。
尺寸上，根據申報資訊來看，它的長寬高分别為4388*1790*1560mm，軸距為2610mm，定位緊湊型SUV。車身側面明顯看到雙色車身搭配上的黑車頂，确實是年輕人的喜好。而且還有黑色的外後視鏡和密集的輻條魚洞輪毂，加上Ta在後排車門采用的隐藏式門把手，讓整個車身線條都很流暢。
車尾居然沒有采用本田的H标，隻是在尾燈下部采用了“Honda”辨別，左邊刻有“廣汽本田”，右邊刻有“e:NP1”。這的确能說明Ta的身份，但是看起來還是對于燃油車有更多傳承，比如本田缤智、冠道、CR-V的樣子。
内飾上倒是有點不一樣的味道，算是對于之前本田設計的一種颠覆，整個中控台你難尋一個實體按鍵，所有的位置都是科技化。10.25英寸的彩色數字液晶儀表盤和15.2英寸的豎置中控螢幕，它的車機搭載了本田全棧智控生态系統e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統和Honda CONNECT智導互聯系統，就是你喜歡的新能源科技。
動力上，極湃1提供最大功率為134kW（182馬力）和150kW（204馬力）兩種不同版本的驅動電機供使用者選擇。據說零百加速時間僅為7秒多，最大續航裡程将會達到510km。
鬼鬥車觀點：對于這種原本的燃油車品牌，除非是徹底的颠覆，否則隻要出一款車都會有燃油車的影子。那麼這樣的極湃1，你喜歡嗎？