汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
合資緊湊型轎車在中國市場有着很大需求量，比如大衆新寶來、朗逸、速騰，豐田卡羅拉、雷淩，本田思域等，都是這個級别非常熱門的合資轎車，而全新别克威朗Pro上市後，也受到了廣大消費者的關注，那麼它是不是你喜歡的那台座駕吧。
别克威朗Pro的官方指導價格為12.99-15.89萬元，而今天紅濤要介紹的車款是14.59萬元的2022款 Pro GS 追風版，據了解目前4S店内有着3萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。
外觀方面，前臉采用了黑色中網進氣格栅，兩側大燈狹長銳利，内部配有透鏡，遠近光和日間行燈都使用了LED光源，而前包圍兩側有着仿進氣槽的造型，再搭配上運動前唇以及前機蓋上面明顯的筋線，營造出來了很強的戰鬥氣息。
整車長寬高分别為4688*1786*1472mm，軸距為2700mm，從側面來看車身簡潔修長，錯落式腰線很有特點，帶來了一種向前沖刺的運動姿态，另外黑色的窗框、黑色的外後視鏡、黑色的輪毂，還配有紅色刹車卡鉗，都彰顯着年輕和運動。
尾部凹凸有緻，上翹的小鴨尾比較時尚，尾燈點亮後也很好看，下方為與車身同色的運動後包圍，還應用了黑色高亮飾條進行勾勒。
内飾方面，中控台富有層次，中間部分有着皮質包裹，隻是全黑配色雖然耐髒，但氛圍會稍顯一點沉悶，而平底運動型真皮多功能方向盤握感舒服，10.25英寸液晶儀表和10.25英寸觸控液晶屏組成了一體式連屏，可以顯示豐富的車輛資訊，車機系統支援CarPlay和CarLife互聯、語音識别、車聯網等。
配置方面，2022款 Pro GS 追風版配備了倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、6喇叭揚聲器等，但是到了這個價位的轎車，倒車影像居然還是加錢選裝功能，這點确實不能讓人滿意！
安全配置讓人放心，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等。
從尺寸參數上可以看出來，威朗Pro的車長并不算很搶眼，并且1786mm的車寬在同級别中較為一般，但實際坐進後排，空間表現是能夠讓人滿意的，腿部空間很充足，頭頂也不會産生壓抑感，而座椅軟硬适中，後排配備了空調出風口和頭枕，隻是沒有後排中央扶手。
動力方面，搭載的是一台高功率的四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了184馬力，最大扭矩為250牛·米，與之比對的是可模拟7擋的CVT變速箱，實際開起來起步輕快，渦輪介入時間比較早，動力輸出平順，駕駛感受輕松惬意，但如果需要動力深踩油門的話，提速有勁，有着一定的爆發力，實測百公裡平均油耗在6.5L-7.8L之間，遇到堵車油耗在8.0-8.5L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣。
底盤方面，采用了前麥弗遜、後扭力梁+瓦特連杆非獨立懸架，平常在市區内行駛，底盤可以過濾掉路面很多颠簸，同時懸架有韌性，過彎和并線時對車身的支撐比較好，另外跑高速底盤有着沉穩感，隻是胎噪偏大一些。
結語：别克威朗 2022款 Pro GS 追風版的外觀很漂亮，空間滿足一家五口出行沒問題，動力出色，好開又有勁，另外優惠力度夠大，整體表現放在同價位的合資轎車中，有着很強的競争力，在我看來車是不錯，不過别克旗下大部分車型都采用了以價換量的方式，雖然這麼做可以很快提升銷量，但和實話實說降低了在消費者心中的品牌形象，是以有一部分人會持币觀望猶豫不決，害怕前腳剛買，後面又會加大優惠力度，呵呵。