這3款SUV不到17.98萬，我不信？
我們又會面了，太開心啦。在下已經在這裡等候諸位很久啦，在這兒謝謝螢幕前的諸位的指點，并且祝願螢幕前的看官們福壽安康、财源滾滾、家肥屋潤，今兒個就來聊聊SUV：我們知道，suv的懸架部分一般是相對較高的，不僅具有低排量、物美價廉等好處，同時整台車顯得特别純淨利落，用來接孩子上學也是成竹在胸的，市場上的SUV無疑是蛟龍得水，是以充當了好些個高端人士的出行座駕，下面作者君和各位看官幽默地聊一聊下面這些無與倫比的SUV，這些都是我家人實操過程的獨到感受，肯定讓你眼前一亮。希望諸位滿意。
第一款車型：途觀L
銷量方面的盤點：在上汽大衆帶領下，途觀L從推出市場以來其表現始終是非常犀利的，并且途觀L最終的成交價很吸引人的，經在下多方了解，最近途觀L的表現持續發力，終于達到了9427輛，一鳴驚人地跳上了第21名的位置，無疑是最無與倫比的、最絢麗的進階别車型，同時狠狠完勝着一衆SUV排行榜的優秀車型。雖然途觀L還有許多待提升之處，然而作者君依然會笃信途觀L的市場影響力始終都是杠杠的。其原因主要在于途觀L的擲地有聲的競争力是父老鄉親們均看在眼裡的。是以途觀L絕對是輕松地完勝着好些個同級别的SUV車型。是以作者君認為途觀L的實力是杠杠的，估計其下個月的成交量勢必會有恃無恐的。
途觀L的外觀結構相當好看且有氣勢，車漆包裹非常有個性，同時途觀L的玲珑浮凸的線條圓潤感很不錯，擯棄了老款的不可觸及的感覺。途觀L的車頭儀态萬千的造型，顯得很有既視感覺，再有流暢順滑的家族式線條從A柱處一直拉長到車輛的車尾處，将途觀L靓麗的運動身姿完美地展現了出來，瞧上去特别好看，和酷炫的LED大燈如膠似漆，外部的性感線條與裝飾都肯定是相當靠譜，十分出色。
體型分析：途觀L的尺寸空間算是很充足的，給咱們營造了一種挺惬意的感覺，其内部的儲物位置的布局也“炒雞”有條理的，它的儲物性能是挺棒的。其尺寸是4735mm、1859mm和1677毫米，就算坐了好多美眉也壓根不會感覺很擠。是以途觀L實用性絕對是十分好的。此外，途觀L的後尾箱的空間也十分寬裕，就算裝進很多牙套、小物件等等還是沒問題的。實用方面堪比卧室，筆者感到特别滿意。
動力表現上，途觀L的發動機的理想環境的馬力最大沖破了220馬力，變速器則是全新的7擋濕式雙離合配置，如此看來，途觀L的動力輸出是非常流暢，并且途觀L的發動機也是十分可觀的，采用了獨樹一幟的鑄鐵發動機，這種材料的最大亮點在于抗氧化性強。至于途觀L的排量特征，途觀L的排量特性絕對是更加打動人心的，對渦輪增壓車型最吃香，根據官網資訊顯示，途觀L的排量隻有2.0T，
車友心聲：就如在下所知的那樣，作為上汽大衆成員的途觀L在28w左右的SUV的級别内已經算是出類拔萃的了。首先是它的外部造型十分有視覺沖擊力，前臉挺霸氣與運動，看上去比較上檔次。與此同時，途觀L素來有着“空間大師”的美稱，故而坐在裡面絲毫不會感覺到擠，并且也很易控制，這想必就是為什麼途觀L如此受我們信賴的最關鍵因素之一吧。
途觀L的車主于先生的用車體驗：途觀L的綜合油耗是杠杠的，大約是因為途觀L的選擇了獨特的控油裝置，故而更加符合剛需一族的通勤需要。就現階段來說，小編的途觀L好多常見的路況場景經常都會跑，高速、國道的有的時候也會跑一下，這款途觀L的整體油耗沒有本人原來想象中的那麼高，目前其油耗大約在8.6個油，途觀L的油耗是非常耀眼的，在同級别SUV中想必也能夠算得上是強者的了。故此筆者對途觀L是挺認可的，這是因為途觀L是成本效益最高的，這是毋庸置疑的，當然了，如果需要長時間在路況不好的地方中馳騁的話，估計途觀L接下來的耗油量應該會更加厲害。小編是一名樂善好施的高校學生，油費的負擔比較小，因為少拍一次拖，就足以足以半個月的油錢啦。這點是特别不錯的，雖然懸架的摩擦的總時長還不非常長，不過在下堅信後期慢慢磨合後，途觀L的其整體耗油量可能還會更低。
專業人士中肯評價：小編感覺途觀L的底盤有點過硬，雖然途觀L開起來有種商務車的感覺，然而當駛入坑窪路段的時候，感覺比較痛苦。若然閣下的年紀是比較大的，那麼在行駛過程中很有想必會感覺底部的臀部受不了。除此以外，還有一點較為尴尬的是，途觀L的底盤區域降噪的處理不太友好，此外，加速過程感受到比較慢。找了售後點的客服人員，才最終解決了問題。另外，1.感覺途觀L的内飾的異味是十分嚴重的。2.藍牙時不時會出現斷電的尴尬狀況，3.低配的途觀L有一點點貴，
第2款車型：傳祺GS4
外觀造型方面，這款傳祺GS4的時髦感很足，我的女朋友們都很滿意。前臉相當張揚，與舊款的傳祺GS4相比之下基本沒有什麼不同之處，像八面玲珑的牛頭一樣，中網尺寸并不會相當大，相當耐看，同時添加了大量精緻的元素，全led大燈組的亮度忒強，并且夜晚時候傳祺GS4的辨識度也很高，并且傳祺GS4的側面的車身非常不錯的，腰線的設計相當有個性，由車尾位置一直延伸至車頭部位，給人一種非常敦實且可靠的感受。而且傳祺GS4的車漆是很薄很軟的，顔值比較贊。是我自己鐘愛的那種style。尾箱的設計相當窩心且開口大，同時尾燈加入了一些高檔又帥氣的細節，看上去非常霸氣，綜合看來，傳祺GS4的外觀屬于偏成熟、低調的“style”。我以前的男朋友都覺得傳祺GS4無疑是相當耐看。
非著名老司機楊大姐有話說：本人閑暇時就會到線下的官方體驗店試駕過過瘾，目前本人感覺新款的傳祺GS4降噪效果十分好，盡管品質這麼重，但綜合性能算是較為不錯的。
第3款車型 缤智 12.78萬~17.68萬
外觀簡述：個人認為缤智的外觀設計還是比較簡潔的，前臉的中網的銀白色精緻飾條很大氣，并且整體的橫向視覺感也被拉寬了！此外，缤智的前臉的LED大燈的設計就顯得十分有檔次，底盤相當低，順滑且耐用，瞧起來很像跑車，線條配搭圓潤的車身，是非常好看的，另外，尾燈相當别緻，尤其到了漆黑的夜晚就更加有棱有角了。并且缤智的細節部分的做工同樣是特别棒，我買下缤智之後，感覺它越瞧越吸晴。
關于缤智的内飾分析：我對缤智的内飾風格是比較認同：用料十分奢華，糅合了大量新穎風格的裝潢，且面闆平整，都呈現出獨特的阻尼效應，百分百能對得住廣汽本田的招牌。另一方面，高品質方向盤不會非常重，手感很順手，并且油門刹車的靈敏度也比較好，為乘客們帶來了更安逸的體驗。此外，後座的座椅靠背軟硬舒适，覆寫率高達80%，并且座椅填充物比較柔軟，本人認為缤智的座椅就是相對比較舒适的，就算坐在車上五六個鐘頭，從來沒有感覺自己的PP太疼。實話說買菜車還得舒适的才值得入手，而且缤智的異味目前是較少，而且裡面的噪聲幾乎是聽不出來的，故此缤智的整體的駕駛體驗還是很流暢的。
動力概況 缤智的加速響應肯定是馬上就到的。我和我親愛的的閨蜜們都不由自主地震驚了，加速可以說是零延遲的，這車隻要你用力蹬下油門的話，馬上就親身感覺到缤智的動力是很實用。并且深踩油門時還能感受到勁道的反應力，降噪細節也十分贊，若然缤智處于高速狀态，那麼是壓根感受不到下面的發動機總成的退出的，另一方面，由于動力屬于十分強勁了，加之小編多以出差為主，是以目前來說是相當夠用的。
缤智的車主榮奶奶這樣說：我既然花重金入手了缤智，滿意的地方自然是很多的，将近五米長的車身，大燈組造型出衆，亮度也是比較高的。值得注意的是，缤智的中網熏黑的處理無疑是挺帥氣的，鍍鉻條也相當粗壯，和光彩奪目的大燈組形成了高檔次的造型，造型犀利。缤智的輪毂是原廠大尺寸的，缤智的後視鏡經過了黑化調整，無論其尺寸大小抑或制作工藝等方面都很亮眼。我挺喜歡。缤智的側面望着忒吸睛，底下的輪胎的造型也十分大氣，透露出灑脫與雍容的大氣感。降噪效果在同級别競品SUV中算是最出衆的，本人享受勿躁的環境。缤智的第三排還是很強的，塞入一批又一批常見體型的空調主機都是“灑灑水”的。開了大半個月，目前感覺挺不錯的，動力格外有勁。故而，缤智是很不錯的，自從買了缤智以後小編全家人經常會出去自駕遊。也沒有什麼毛病。
車主陳小姐如此評價它：我目前是做鐘表行業的，是以喜歡高調的，沒有個性的車子在下都瞧不上眼的，隻有缤智是個特例的，目前在下經常是霸氣十足。往往摸着方向盤感覺很舒服，同時運動感也很奢華，我的小孩經常問我缤智是啥？我就說：缤智是你外公的代步車。
廖哥哥說：滿意，我對缤智的評價是很放心的，不僅牌子實力強，而且通過性也特别可靠，在下從小就相當喜愛四個輪子的小汽車，經過二十載的打拼，現如今終于如願以償，買了一台屬于自己的缤智，這車開着很有老闆級别的氛圍，并且缤智的油耗也很小，絕對是妥妥滿足了我的用車需求。
缤智的車主林姐姐的點評：缤智的操控是一級棒的，這點十分棒，
最後總結
這次大緻分享了途觀L、傳祺GS4和缤智，油耗表現、外觀輪廓等等都是不一樣的，它們的價格為8.98萬、12.78w以及21.58w。我們知道，不同級别的車型的成交價可能是不一樣的，途觀L、傳祺GS4、缤智的全國最低的裸車價分别為17.98萬、10.78萬和10.08萬。不知道上述在下所解讀的這些SUV裡有哪台是閣下最青睐的呢？在這裡感謝看官們的拜讀，并誠摯地祝尊敬的先生們女士們鵬程萬裡、百事可樂、天長地久。如果你們鐘意在下的話，别忘了給個贊哦。