打算入手8.98萬左右的自動擋SUV的朋友，不妨瞅瞅這3款
你們好呀，咱們又再次會面了，感激看官的莅臨，并祝願有緣的各位心想事成、一飛沖天、貌美如花，接下來有請今天的話題：正如列位所知，SUV車型的視覺範圍是非常開闊的，還自帶内部空間大、價格便宜等突出亮點，并且三者的價格都是相當可靠的，用作全家的聚餐的交通工具都是很貼心的，市場上的SUV無疑是鶴立雞群，是以充當了很多成功人士的出行的“香饽饽”，下面小編從中肯的全新視覺為親愛的老朋友分享一下3組成本效益最高的、高成本效益的SUV，下面都是作者君開車體驗的心得，肯定有更獨特的地方，當然也會有許多令各位拍手稱快的幹貨，大家千萬不要錯過喲！
第1款車型：皓影（指導價低至16.98萬起）
銷量分析簡介：在廣汽本田品牌的帶領下，皓影自推出市場以來其市場競争力可以說是相對特别有競争優勢的，與此同時，皓影最終的成交價十分低廉的，根據有關資訊顯示，最近皓影再創高峰，一股腦就以0.86w輛的驕人成績再次獲得了SUV銷售榜第23名的驕人成績，是最空前絕後的、光耀的新星之一，并且妥妥地擊敗着一些SUV名單上的佼佼者。事實上，世界上是沒有任何一款車型是絕對絕對完美的，雖然如此，但相信皓影的競争力仍然算是超群絕倫的。這是由于皓影是國人所信賴的，是以皓影是特别高大上的，皓影的絕對的産品品質是我們大家肯定的，相信它的不久将來的成交量成績必然會再上一個台階的。
皓影的整體造型很大氣，車漆看上去“賊”能吸引我，并且皓影的精緻的線條從車頭位置流暢延伸到車尾部位，蠻符合小編的審美。此外，車頭的設計特别耀眼，而且皓影的整個車身線條的造型也相當帥氣，淩厲的雙線條呈現出微微俯沖造型，使皓影的層次感更加清晰，看起來非常帥氣，并與金碧輝煌的LED大燈組熔于一爐，腰線也是相當明亮，與之前的老款皓影 有着顯著的反差。
體型部分：皓影的乘客空間也“倍兒”實用的，并且給大衆一種相當暢快的感覺，其存儲空間也很多的，用來裝些日常行李是不成問題的。其尺寸大小為4634mm*1855mm*1689毫米，相信後排坐了好多瘦瘦的妹子也依然可以很容易翹起二郎腿。由此可見，皓影能夠輕而易舉地滿足絕大部分日常使用的需要。而且其後備箱的體積比較接地氣，塞下一些礦泉水、水杯什麼的絕對是輕而易舉的。實用性媲美宿舍，這點很贊。
除了璀璨無比的外表、很有條理的内裝外，皓影無疑是有的放矢的，它的動力峰值達到146PS，與E-CVT無級變速裝置組成優秀的動力輸出裝置，很多同學都認為皓影不論加速抑或起步，都是非常強勁的，滿足了好多打工仔們的開車需求。此外，發動機是皓影的一大亮點，材料主要為鋁合金，故而具有減小體積的獨特效果。另外，皓影不但有渦輪增壓動力，還兼備了自然吸氣版本，衆所周知，1.5T、2.0L的皓影還是蠻好用的。
車友心聲：很多小夥伴都有這個感覺：作為廣汽本田陣營猛将的皓影在主流的SUV領域中可能是最有特色的喇。皓影的顔值絕對是鶴立雞群的，前臉相當霸氣及動感，使我怦然心動。此外，皓影的後排乘客空間同樣非常寬闊的，在裡面趟着還存在不少的剩餘的區域，同時也容易控制，這無疑也是皓影的最優秀的優勢。
皓影的車主李奶奶這樣說：皓影的油耗表現也是很值得小哥哥們贊美的，這或許歸功于皓影的動力黃金組合，因而皓影的燃油性是非常誘人的。這樣說吧，在下除了平時上班在市區跑跑以外，有時還會去一下外地的國道，即使皓影看起來顯得非常沉重，不過耗油比我想象的要低很多，現在耗油數值大約為8.3個左右，油耗處于正常範圍吧，在競品SUV中想必也能夠稱得上是強者啦。油費開支可以說是毛毛雨，因為這是因為皓影确實是挺棒的，這是鐵一般的事實，但若然經常在路況不好的戈壁中行進的話，可能會特别耗油。在下是一名機智勇敢的小弟弟，油費的負擔比較小，因為少拍一次拖，月底的入油費就回來了。油耗壓根是沒有問題的，無疑是廣汽本田的、苦心經營的巅峰之作。此外，即使皓影的懸架總成的磨合周期并不是很長，但是不在話下的，磨合一段時間以後，皓影的耗油還能下降。
業内點評：在下感覺這輛皓影的懸架有些硬了，盡管能避免皓影避免出現更多搖擺現象，然而當在走進凹凸不平的路段時，明顯覺察到車身在震動。若然閣下的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中很有應該會覺察底部的臀部有些不舒服。此外在上高速過程中隔音有些狼狽，尤其遇到凹凸不平的陡坡路段時就變得更加尴尬了，另外，低速行駛的過程中就能夠隐隐感受到SUV的踏闆有時候會抖一抖，去找終端店的從業人員，才把問題解決了。不少小姐姐還斬釘截鐵地指出了皓影的這些劣勢：1.皓影空調的塑膠臭味十分明顯。2.藍牙鑰匙時不時會出現突然斷電的尴尬狀況，3.降噪效果有些不足，
車型2：東風風神AX7
外觀部分，這款東風風神AX7達到了穩重和時尚的巧妙融合，很符合我這類消費者的審美需要。東風風神AX7的前臉構造顔值超高，與上一代的東風風神AX7相比基本無一丁點差異，像活生生的虎頭一般，中網風格很凝練，瞧上去相對較霸氣，同時添加了很多大尺寸的、閃閃發亮的鍍鉻元素同時2隻憨厚性感的LED大燈組分列兩側，好像野象的“eyes”一樣光彩照人，而且車側排列了一盞盞光彩奪目的LED大燈，腰部線條可以說是特别有骨感的，并且采取了雙腰線的設計風格，就好似點龍之筆那樣很舒服，瞅上去很有層次感，而且東風風神AX7的車漆很薄很軟，整體亮度非常不錯。總而言之就是非常贊的啦。東風風神AX7的尾部瞧起來比較幹練，并且也有高端大氣的尾燈相襯，看上去很威武，總的來說，東風風神AX7的外表style還是非常有層次感的。我當年的閨蜜都覺得東風風神AX7的确是非常吸睛的。
資深專業人士呂奶奶有話說：我有的時候資金不很充裕，這個時候就會開着東風風神AX7解解悶，目前我個人感覺新款的東風風神AX7隔音效果特别不錯，即便長度很長，不過操控還是相對較棒的。
第3款車型 名爵HS 10.98萬~16.98萬
新款的名爵HS主打的是運動+年輕化的風格，挺棒的，格栅位置的格栅風格是霸氣爆棚的，帥氣極了。與此同時，名爵HS的前臉部位的大燈的設計就特别有氣質，名爵HS的底盤相當低，絲滑兼厚重 ，我看對象開名爵HS也是相當流暢的。線條從前車門一路貫穿至尾部，修長且圓潤，前大燈與後尾燈同樣極具科技感，同時給名爵HS的顔值提升了不少。特别到了黑不溜秋的夜晚就更光彩奪目了。同時又不失運動感。非常打動人。比名爵HS老款更加出彩、運動。
關于名爵HS的内飾優勢：小編對名爵HS的内飾用料是比較放心的：用料特别奢華，做工一級棒，且操控快，沒有暴露出難以接受的故障的現象，百分之一百能對得起上汽名爵的招牌。另一方面，名爵HS的舒适模式下的方向盤非常有勁，特别輕巧，并且油門刹車的靈敏度也比較好，為車上的乘客提供了特别可靠的行車體驗。與此同時，名爵HS的前後排的座椅靠背是很軟的，支撐性也非常不錯，同時座椅填充物是相當柔軟，坐上去很是放松，即使坐在車上很多個個小時，也絲毫不會感覺自己的雙腿很痛。最難能可貴的是，名爵HS至今也并沒有出現一丁點的臭味問題，故此名爵HS的整體的駕駛體驗是相當流暢的。
動力而言，名爵HS的瞬間起步是非常有沖勁的，我和我的親戚們都震驚了，名爵HS的加速可以說是0延遲，這車隻要你狠狠地用腳踩幾下油門，加速效應很快出現。同時爬坡的時候也不會很費力，整個加速的過程下面的機器的“嗡嗡”噪音是壓根覺察不到的，此外，由于小編通勤為主，故此很适合長時間的陪伴。
車友點評1：看上去感覺格外别緻。名爵HS的車頭造型還是很可觀的，無與倫比的車頭大燈為業内流行的一體式風格，夜間是特别有辨識度的。同時名爵HS的中網的設計非常漂亮，銀色的鍍鉻條也蠻漂亮，與進氣格栅大燈描繪了獨特的風格，造型犀利。名爵HS的家族式的輪毂絕對是引領時尚潮流的标志，名爵HS的後視鏡經過了黑化磨合，進而使整體樣式相當時尚。大氣高端，并且不張揚也不自卑。名爵HS的側面部分充滿着強烈的運動感，下面的輪胎的風格也很時尚，較價格相似的競品還要更加好看點。名爵HS開起來的時候非常安靜，這點很棒！名爵HS的後備箱的面積也是棒棒的，就算裝進三四個普通的 小朋友都是不成問題的。開了大半個月了，目前感覺蠻可以的，動力格外充足。總體而言，名爵HS的價格還是十分實在的，很不錯，也沒有發現啥不滿的地方。
名爵HS的車主胡大媽如此評價：本人是标準的大叔，平日交友甚廣，故此日常是特别嚣張的，不帥氣的車子我都不好意思開出去的，隻有名爵HS是例外的，目前本人常常是自信心爆棚的。并且運動感也很酷炫，孩子老是問我名爵HS是啥？我就說：名爵HS是你外公的出門坐騎。
車友廖叔叔說：滿意，本人對名爵HS的評價是相當放心的，不但有着名爵HS的強大扶持，同時操控性也十分可靠，我童年時就十分喜歡車，謝天謝地現在終于擁有一台屬于自己的名爵HS，這車開着也感覺非常爽快，非常有老闆級别的高傲感，油耗也不大，可以說是妥妥滿足了在下的通勤需要。
名爵HS的車主周老闆的點評：名爵HS主要競争力就是其實用性強，開起來好像電瓶車的感覺，
本文總結
以上便是有關皓影、東風風神AX7、名爵HS的全部點評了，它們的全國指導價顯而易見是不相上下的，其中指導售價相對最低的車型是東風風神AX7，緊接着是名爵HS，相對最高則是皓影，值得列位特别關注的是，不同級别的車型的價格也是不少的。當然這也是習以為常的。資料顯示，皓影最低成交價需要14.38萬大元，東風風神AX7與名爵HS則高達10.69w、9.98w，不知不覺又來到本文的末尾啦，想必各位已經找到了自己心儀的車型了吧。最後在下由衷地祝願親愛的列位龍鳳呈祥、事業高升、聰明伶俐。假如列位喜歡本文的話，别忘了給個贊哦。