4月1日，小鵬汽車公布了其在3月以及2022年第一季度的傳遞情況，其中3月傳遞了15414台，與去年3月份相比增長了202%；而第一季度的累計傳遞量為34651台，與去年第一季度相比增長了159%。
在單車傳遞資料上，旗艦車型小鵬P7在3月傳遞量達到9183台，首次突破九千大關。另外一款純電轎車小鵬P5在3月傳遞了4398台，一季度累計傳遞量10,486台，與去年第四季度相比增長38%。另外目前品牌唯一的SUV車型G3系列傳遞1,833台，小鵬汽車也是造車新勢力中少有的敢于公布每款車型具體傳遞資料的品牌。
不過小鵬汽車在3月21日零時也進行了不同程度的調整，小鵬汽車三款在售車型P7、P5以及G3i都進行了漲價，最高漲幅超過3萬元。
其中小鵬P7系列目前售價區間為23.99萬至42.99萬元；P5系列售價區間為17.79萬至24.29萬元；G3i系列售價區間為16.89萬至20.39萬元。
小鵬汽車表示，為了提高訂單傳遞效率，其在春節期間完成了肇慶工廠的技術改造，預計進入二季度之後，小鵬汽車的産能可以進一步加速。
小鵬汽車本年度最重要的車型就是基于X-EEA 3.0電子電氣架構研發的小鵬G9了，這款車型定位更高端更大尺寸的純電SUV市場，計劃将在第三季度上市。
就在釋出傳遞量的前兩天，小鵬汽車公布了2021年度财報“成績單”。截至12月31日，其2021年汽車總傳遞量為98,155輛，與2020年的27,041輛相比，增長了263%。
年度總收入為人民币209.9億元，與2020年度收入相比增長了259.1%，其中汽車銷售收入為人民币200.42億元，與2020年相比增長了261.3%。
同時2021年小鵬汽車的毛利率為12.5%，而2020年度毛利率為4.6%。其中汽車銷售毛利率為11.5%，而2020年汽車銷售毛利率為3.5%。
另一方面，小鵬汽車2021年度淨虧損為48.63億元，而2020年度為27.32億元。除以股份為基礎的薪酬開支和與優先股贖回權相關的衍生負債公允價值變動外，2021年度非公認會計原則淨虧損為44.83億元，而2020年度非公認會計原則淨虧損29.91億元。