目前國内轎車市場，合資車品牌掌握大部分話語權，無論10萬左右的家用車市場，還是20萬以及20萬以上的細分領域，國産轎車鮮有畫面。當然了，自主轎車也不是沒有撐門面的，譬如比亞迪秦PLUS，憑借插混DM-i系統供不應求，譬如吉利帝豪，依仗高成本效益也能擠進排行榜前列。現在吉利在轎車市場又布下新棋子，缤瑞COOL用運動吸引消費者。
提起缤瑞這款車，熟悉吉利的朋友應該不會陌生，雖說帝豪一直是品牌銷量基石，但拼人氣的話，缤瑞不輸帝豪。缤瑞赢在外觀設計，赢在動力和配置，現在缤瑞COOL要來了，新車顔值更有看點，而且自帶原廠大尾翼，“小”超跑的既視感，不比長安UNIV差多少。
對比現款缤瑞，缤瑞COOL前臉進行了大幅度調整，特别是進氣中網，由大尺寸上下雙層結構代替，而且在細節處增加了橙色元素，前燈組也進行了全新設計，搭配鏟型前唇等整體給人留下深刻印象。車身方面變動不大，最吸引人的當屬這個車尾，大尺寸尾翼很亮眼，采用仿碳纖維的材料，個性尾燈以及底部雙出排氣布局，運動氣場是其鮮明标簽。
外觀變了，内飾部分自然也會随之調整，新缤瑞COOL駕駛艙更符合目前市場需求，連屏、電子換擋以及貫穿式空調出風口等，整體布局科技感十足且有檔次感。動力上，據悉新車搭載1.5TD四缸渦輪機+7速濕式雙離合變速箱的組合，最大輸出功率133kW，百公裡加速能跑到7.1S，硬實力可圈可點。
吉利轎車追上了其他自主車的步伐，這段時間，運動型國産轎車越來越多，傳祺影豹取得不俗銷量成績，長安UNIV更是撐起了大旗，轎跑風設計搭配較低定價，着實吸引了不少年輕人關注。現在吉利缤瑞COOL也要沖擊運動轎車市場，實車表現能打，關鍵有吉利做背書，想要達到爆款難度不大。當然了，價格也是很重要的一方面，不過個人覺得該新車不會要價太高，仍會保持成本效益。