寶馬在中國市場必須對特斯拉的電動車型做出回應，才能繼續俘獲喜歡自己品牌的使用者。新寶馬 i3 将于 2022 年 5 月在中國獨家推出，實際的型号名為 BMW i3 eDrive35L，價格方面為 34.99 萬元，在市場定位中算是一個能上能下的位置。新 BMW i3 延續 BMW3 系基因，攜純正的駕駛樂趣向電動時代全面入侵。令人興奮的駕趣和運動精神，将跨越時代的界限，為電動駕駛體驗帶來全新進化。
電動車的輸出功率為 210 千瓦，電池容量為 70.3 千瓦時（可用：66.1 千瓦時），按照中國标準，應該足夠續航 526 公裡。BMW i3 eDrive35L 的電池可通過高達 11 kW 的交流電和高達 95 kW 的直流電充電。由于中國廣泛使用 GB/T 标準充電站，遠超過 100 千瓦的直流充電功率在中國并不常見。
i3 eDrive35L 中的電動機功率為 210 kW，與同樣由華晨寶馬汽車制造的 BMW iX3 的電動機相對應。型号名稱中的 35 也已經表明 3 系列略低于 i4 eDrive 40。但是，這不适用于長度：i3 eDrive35L 的長度為 4.87 米，比 i4（4.78 米）長 9 厘米。據寶馬稱，與 3 系的标準車型相比，軸距增加了 11 厘米。規定長度為 2.97 米。i4 短了 11 厘米，即 2.86 米。
動力方面，寶馬 i3 配備 70kWh 的高鎳三元锂電池組，CLTC 标準下續航裡程為 526 公裡。0-100km/h 加速為 6.2 秒。顯然，它不同于 iX3（總 80 kWh，淨 73.8 kWh）以及 i4（總 83.9 kWh，淨 80.7 kWh）。i3 eDrive35L 的發動機（第 5 代電驅動）和軟體 (BMW OS8) 均采用 BMW 的最新技術。寶馬自己寫道，該車型具有 “廣泛的最先進的數字功能和服務，例如高端連接配接和數字鑰匙”。後者在 3 系列中首次使用。
底盤的設計也考慮到了中國市場：“寶馬 i3 eDrive35L 的懸挂系統針對中國路況進行了微調，由位于沉陽的華晨寶馬汽車有限公司研發部門進行，該部門還對汽車的部分零部件進行了改裝。符合中國供應鍊的要求。”