為豐富MPV市場産品陣型，奔馳日前再推出一款全新入門級MPV車型——奔馳T級，新車将定位奔馳V級之下。
近日，官方正式釋出奔馳T級預告圖，新車将作為一款全新的緊湊型MPV，并預計于4月26日全球首發。據悉，新車是基于新一代Citan平台打造，與其定位不同的是，新車主打城市家庭用車，以滿足休閑和旅行的消費者。
雖然目前新車官圖僅曝光前臉部分，但該車無僞裝諜照也在不久後遭到曝光，整車與Citan相似，是以猜測全新奔馳T級将在命名上與Citan形成更清晰的定位區分，而Citan主打的是小型商用市場。
具體看曝光諜照，全新T級依舊有着較長的車頭和傾角較大的前擋風玻璃，并且保持與全新Citan同樣的前格栅設計。
同時，從D柱微微翹起的腰線以及兩邊較大的側滑門設計，可看出T級與全新Citan基本一緻，是以可以斷定全新T級與全新Citan出自同一車型的可能性很大。
參考全新Citan尺寸，新車除高度不同分别為1832mm（貨運版）和1811mm，長寬均為4498*1859mm，軸距均為2716mm。
事實在此之前，奔馳已推出一款全新EQT概念車，新車延續了許多全新Citan設計，但換上更多EQ家族的元素，讓其看起來更加精緻。
或鑒于全新T級定位更高，新車将通過内部配置提升來實作優化，預計換上液晶儀表及更大尺寸的中控屏，包括部分用料上更加高檔。
盡管全新Citan也是MPV的定位 ，但該車僅有2+3的布局，并未提供7座設計。
不知道這在全新T級上是否會優化成7座，畢竟官方透露，私人市場才是T級車型的主要開發方向，該車将以成本效益和滿足家用需求為最大特點，其中字母T代表了高效的空間利用。
動力方面，目前暫未有更多關于T級車型的相關消息，但可參考全新Citan，搭載了奔馳與雷諾-日産-三菱聯盟聯合研發的1.3T汽油發動機和1.5T柴油發動機，因為全新Citan也是基于雷諾Kangoo打造的同平台産物。
部分車型傳動系統标配六速手動變速箱，而1.5升柴油高功率版和部分汽油版車型也可選七速雙離合變速箱。當然，未來也将擁有純電版本的EQT。
從定位來看，奔馳T級作為緊湊級MPV，其主要競品也将是寶馬2系旅行版及歐洲市場比較暢銷的同級MPV，畢竟該車與雷諾Kangoo同平台。
寶馬2系旅行版
雪鐵龍Berlingo
标緻Rifter
豐田ProAce City
大衆開迪
盡管全新Citan是與雷諾Kangoo共享同個平台，但奔馳也曾表示，官方已對全新Citan的減震器和穩定杆進行調整，讓其更符合奔馳的舒适性，并配備前麥弗遜式+後扭力梁懸架。
由此可見，在奔馳打造全新Citan時，官方就已想好将通過全新T級與輕型商用車的Citan區分開來，讓奔馳T級提供更加進階的内飾和質感，實作共同活躍不同細分市場。
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