文/秦明
近日，哪吒S的自動輔助駕駛功能曝光，從去年亮相車展的亮眼設計，讓對多人都對這台來了興趣，從哪吒的産品來看，哪吒V和哪吒U售價布局由6萬多到了20多萬，那哪吒S很明顯不會和自己産品産生價格重疊，所在哪吒S售價不會低于20萬，應該是準備沖擊20萬-40萬的中高端電動車型。就讓我們來看看，哪吒S目前公布的資訊來看看，有什麼實力？
在外觀方面新車完全是按照概念版在設計，分體式頭燈組細長銳利，“眯眯眼”帶來冷酷的氣質，嵌有星鑽裝飾的網狀格栅看起來頗為吸睛，造型非常淩厲，和哪吒汽車U和V相比，哪吒S擁有更炫酷的科技感。
從側面看，這個車的線條流暢，簡潔的腰線設計使整車更顯修長。前機蓋跑車的線條設計，不僅能降低風阻，也讓哪吒S更具運動感。
尾部設計相比前臉要簡單和穩重，貫穿式尾燈組設計造型淩厲，内部采用了光源布局，新車後包圍處将配備寬大的黑色護闆，增加層次感。
整個外觀設計來看，哪吒S顔值是非常能打的，隻是在我看來完全不遜于那些跑車的造型。哪吒S作為哪吒的一款中高端車型，從外觀上就能看出這次進軍中高端車型市場非常高調自信。
哪吒S，同樣具有不輸外觀的内飾設計，簡單的設計拿捏甚好，17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂螢幕、AR-HUD以及全液晶儀表組成的“四屏關聯”，讓人眼前一亮，非常具有科技感。其中AR-HUD可提供儀表資訊顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等應用場景。從設計上可以看出，中控屏和中間扶手箱貼合，應該不支援中控屏旋轉，但這樣設計無疑顯得更加整體美觀。
在氛圍感的打造上哪吒S也是下了一番功夫，環繞車内的木紋裝飾闆和多種顔色的氛圍燈，看起來增添了一絲唯美的氣質。
據官方介紹，哪吒S的音響系統将擁有21個喇叭，最大功率達到1200W，并擁有主副駕獨立全頻頭枕音響，支援天空音效。該車還配備了場景化互動燈語，副駕屏尺寸達到12.3英寸，支援智能手勢識别以及AR-HUD功能。全景調光天幕的面積達到約2平米，支援10級明暗調節。
新車未來将提供增程、純電動兩種版本車型，其中，增程版續航裡程1100km，純電版續航裡程710km，完全超過了小鵬P7的最高續航，處于同級頂尖的地位，非常具有續航優勢。
據官方表示，哪吒S搭載新一代的自主開發的HozonEPT4.0恒溫熱管理系統，是基于高內建水源式熱泵的一體化熱管理系統，通過打通整車熱量管理，打通乘員艙、電池、電驅、電子部件熱管理。實作所有部件實體部分集中和部件控制部分集中，整體管路數量降低40%，可靠性提升50%，熱泵工作範圍下探至-18℃。保證動力輸出的同時提升電池使用壽命。為使用者帶來更安全、更智能的車輛管理和用車體驗。就是不知道低溫環境下，電池衰減會有多少？但電池安全肯定更有保障一點。
據官方透露的消息，哪吒S是基于全新自研平台架構打造的首款車型，新車将應用可實作200T高算力的華為MDC計算平台，采用2顆雷射雷達、5顆毫米波雷達、12顆超音波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感覺單元，能夠在高速及城市道路實作領航輔助駕駛以及在泊車、遠端召喚等部分場景下實作L4級智能駕駛。L4級智能駕駛在國内應該還不能合法上路，國内道路的複雜程度，國外根本沒法比，車流量大、信号覆寫率、道路環境等都沒辦法支援短時間實作L4級智能駕駛。
無論是在外觀還是目前的輔助配置上，個人看來哪吒S完全不輸給小鵬P7，續航方面也是占據優勢，如果後面的動力性能和價格還能讓人眼前一亮的話，那哪吒S的中高端轎跑之路，想來也不會有太大的阻力。