在國産車的領域裡，長城的哈弗系列絕對算是真正意義上的神車！特别是旗下的哈弗H6不僅在國内表現完美，在海外市場也有着不錯的表現！而在最近，長城的哈弗系列也正式進軍新能源領域，首款車就是“哈弗H6 PHEV”，目前新車已經正式進去到了路試階段，有望在第三個季度全面上市！下面就讓小編帶領你們走進這款插混版的哈弗H6！
首先在設計上，這款插混版采用了第三代哈弗H6 Supreme+設計風格，一定程度上也給我們帶來了熟悉感，中網上向兩側漸進延伸的格栅造型相比普通版車型更具運動感。也或許是圖層的不同，明顯會感覺到這款插混版要更具層次感。大燈為兩組組合式的方形LED光源，在它的周圍則是全閉合式的LED燈帶，二者相組合帶來更加的夢幻效果。
我們來到車的側身，我們看到側面造型與燃油版車型基本一緻，保留了在主駕駛側後方的加油口位置，充電接口預計設定在副駕駛側後方。整個側面的組成也是相當有層次感，首先位于最上方的是貫穿式的腰線，而在下部就是内嵌式的輪眉，整部車的力量感上還是得到了展現。車的尾部上，依舊是多層貫式的燈帶，整個後包圍采用了直立式的布局，更能彰顯出力量感！而在車的尾标上，我們還看到了“PHEV”辨別，足以彰顯出自己的身份，同時，右下角的“GWM”字母意味着這是一台出口車型！
在内飾上，這款插混版除了延續了經典版的布局以外，還設計有專屬的布局，比起燃油版，明顯顔值更高！所配備的10.25英寸液晶儀表盤及12.3英寸中控屏也是整部車對科技元素的诠釋！而且新車也更注重細節的調整，似乎要比國内的燃油版質感更好！
最後在看看新車的動力系統，新車将搭載由1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，系統綜合馬力達到了326匹馬力，而峰值扭矩也來到了530牛·米，并搭載容量超過41千瓦時的電池組，可提供8種駕駛模式，NEDC标準下的純電續航裡程為201公裡。整體的表現還是很有競争力的，不知道你們對于這款混動版車型有何看法！