再有3款“SUV”橫空出世，每公裡隻有3毛錢，還不快快入手？
大家好呀，咱們又會面啦，謝謝大夥的莅臨，同時祝願親愛的閣下事業有成、和氣生财、郎才女貌，事不宜遲，俺們今兒個和大家一起聊聊這些靓車：誠如我們所知的那樣，SUV的底盤較高，還具有低排量、恒常成本很低等重要益處，同時三者的動力輸出都是挺可靠的，用來郊遊都是十分誠心的，在市場上的SUV堪稱羨煞旁人，加上SUV很長一段時間的市場成績都是不錯的，故此得到了大部分打工仔的青睐，接下來作者君準備以中肯的獨特角度為切入點為可愛的老朋友深入點評一下實力杠杠的網紅車型的優缺點，這篇文章一定讓你眼前一亮。當然也會有一些令各位拍手稱快的幹貨哦，希望能幫到螢幕前的列位。
第1款車型：奕澤IZOA
銷售方面：在一汽豐田品牌的帶領下，奕澤IZOA自從登場以來其市場影響力當然是深得好多國人的喜愛。而且奕澤IZOA最終的落地價是比較低廉的，公開新聞顯示，奕澤IZOA在過去一個月的銷量排名再創高峰，最終取得了0.36萬台的月銷量成績，并再度成功奪得了細分領域銷售榜第93名的佳績，是最出神入化的、突出的車型，比主流的很多同級别的車型都要出彩。話說回來，世上是不會有毫無瑕疵的車型的，雖然如此，但奕澤IZOA的市場自信還是可以算是優秀車型之一。是因為奕澤IZOA是我們看在眼裡的。是以奕澤IZOA是非常高檔的，是以很多朋友們都有這樣的感受：假若奕澤IZOA接下來能夠艱苦奮鬥，估計其下個月的成交量業績必然會再創佳績的。
奕澤IZOA的外觀風格方面做了一些改變，車漆風格很好，同時奕澤IZOA的霸氣十足的線條也十分流暢，奕澤IZOA的外表絕對可以給到滿分的了。奕澤IZOA的帥氣無比的車頭，再有流暢順滑的下沉式腰線向前俯沖，猶如小胖墩一樣，令奕澤IZOA的視覺感覺愈發上檔次，瞅着就相當耐看，與閃耀無比的LED大燈融為一體，外部的家族式線條與燈飾都肯定是相當用心的，很比對作者君這個90後。
尺寸方面：奕澤IZOA的前排以及内部空間都挺人性化的，同時給我們營造一種相當爽快的感覺，其存儲位置的範兒也“炒雞”有條理，說奕澤IZOA是萬能儲物也不為過。其長度寬度高度分别為4455mm、1845mm及1565毫米，這個空間就算是後排位置坐上好幾個正常體型的少男少女也根本不會覺得擁擠。是以奕澤IZOA用作上下班是沒有問題的。與此同時，奕澤IZOA的後尾箱的空間也比較接地氣，預計能夠裝下好多東西。奕澤IZOA的實用性方面絕對是蠻接地氣的，很靠譜。
動力方面，奕澤IZOA的動力表現還是相當驚豔的，它可以釋放出171PS的強悍動力，而且配有E-CVT無級變速系統，是以說奕澤IZOA不管是加速抑或起步過程，可以說是很有勁的，滿足了大部分打工仔的代步需求。而且奕澤IZOA的發動機也是非常可觀的，材質采用鋁合金，故而具有減小重量的效果。此外，奕澤IZOA的排量版本無疑是沒得說的，奕澤IZOA的排量為2.0L。
小編有話說：正如大家所知，奕澤IZOA在一汽豐田廠家的努力下，在18w左右的SUV的範圍中堪稱是更勝一籌的了。顔值是奕澤IZOA的一個鮮明的優勢，車身營造出十分濃郁的豪華氛圍，有趣極了。其次，奕澤IZOA裡面還算是很不錯的，在座椅上坐着還剩餘許多剩餘的位置，還有奕澤IZOA的成本效益也是非常棒，不愧是一汽豐田傾力打造的優質出品。
車友點評2：奕澤IZOA的綜合油耗自然是特别實用的，這或許全賴于一汽豐田廠家的動力黃金組合，是以使奕澤IZOA更滿足剛需一族的出行需要。就目前而言，作者君的奕澤IZOA激進的開法相對較少，自駕遊的話也會時不時地跑一下鄉鎮的道路，瞧着這樣重的一輛車，現在百公裡耗油達到8.6l，它的油耗表現不算很高，在同級别SUV市場想必也能夠稱得上是最帥氣的了。并且我身邊的街坊都紛紛表揚奕澤IZOA是很值得我們稱贊的，不愧為一汽豐田最閃亮的銷量神器。實話說，如果是在人迹罕至的戈壁區域上開的話，應該會特别耗油。對于作者君這個在校學生群體來說，少吃一頓飯，就等于是把油費給賺回來了。是以目前而言這點特别贊的，此外，盡管奕澤IZOA目前還沒有達到最佳的摩擦期，不過估計隻要磨合期過後，奕澤IZOA的耗油還可以下降。
專業人士中肯點評：相信有不少夥伴們都有這個感覺：底盤裝置“賊”紮實，盡管奕澤IZOA跑起來有一種商務SUV的感受，但走入路面狀況不好時，它的懸架巧妙将部分濾震過濾到了車上乘客的座位上，若然你的年紀是比較大的，那麼在行駛過程中想必會覺察下面的pp有些不舒适。然後還有部分不太如意之處是，前進時能感到較為刺耳的胎噪，還有，加速的時候就能夠覺察到有一丁點費時。問終端店的客服，但最終也說不曉得具體的情況。此外，1.剛入手時感覺奕澤IZOA的内飾的排氣是格外突出。2.奕澤IZOA的藍牙系統經常性地網絡不佳，3.LED燈在雨天路況的視線有些不清晰，
No2 唐新能源
外觀點評：這款唐新能源非常霸氣，我的男朋友們都十分滿足。唐新能源的整體前臉部分非常張揚，很能打動我，好像活生生的牛頭一樣，中網尺寸并不是特别大，很犀利，并且唐新能源的狹長的門把手位置巧妙地點綴了大面積的、具備鮮明特征的比亞迪家族色彩的飾條，此外再有2隻星光熠熠的LED車前大燈相襯，瞅起來有一股強烈的高貴感覺。而且整個車身的側部排列了一盞盞光彩奪目的大燈，還有多條漂亮無比的線條相襯，彷如點龍之筆一般光彩奪目，進一步強調了整車的個性。并且唐新能源的光澤度處理得特别棒，整體亮度非常贊。反正就是相當贊的了。車尾部分采用先進的排氣風格，并且尾燈還加入了熏黑的風格，綜合看來，唐新能源的外表還算是特别有創造力的。身邊的夥伴們和以前的閨蜜原來買這輛唐新能源主要是奔着帥氣無比的外觀去的。
老司機趙哥哥這樣評價唐新能源：我偶爾手頭上的資金并不很好，這個時候就會去線下的終端店試車過過手瘾，目前我感覺現款的唐新能源隔音效果很好，唐新能源看起來似乎特别笨重，但操控還算是十分漂亮的。
第3款車型 名爵HS 10.98萬~16.98萬
外觀方面：名爵HS的外觀明顯比上一代帥氣不少，比較可愛的，前臉的大嘴風格是顯而易見的，誇張點說已經溢滿了名爵HS的整張前臉。與此同時，名爵HS的前臉部位的大燈的設計就顯得特别有神采，底盤是低低的，優化非常好，即便在泥濘路況開起來也是比較有氣勢的。側部簡潔的線條，配上高顔值的車身，氛圍和運動性也較能打動人。細細品味，它的尾燈錯落有緻，總的來講名爵HS還是屬于很有形有款的，比之前的名爵HS舊款更加凝練、順眼。
關于名爵HS的内飾概況：我對名爵HS的内飾設計是比較滿意的，可以說是颠覆了我們對名爵HS的幻想，裝配工藝很高，且面闆平整，同時進階的按鈕和家族式的空調按鍵目前沒有出現松垮的現象，以上就是衆多車友們對名爵HS的中肯的評價。除此之外，運動型的方向盤采用高品質的皮質材料，手感非常棒，轉向靈敏，使得整部名爵HS更安全。另外，内部的椅背設計挺細緻，支撐性也相當好，同時座椅填充物特别柔軟，坐起來感覺兩個“八月十五”特别舒适，車子跑了七八個時辰，也沒有覺得下面的PP太痛。當然了通勤車還得舒适的才可以的，最難能可貴的是，名爵HS截止目前也并沒有覺察到臭味情況，噪聲情況也是不存在的，對于這點我是很興奮的。
動力上，名爵HS的瞬時起步過程肯定是随叫随到的。我和我的好友們都情不自禁地震驚了，名爵HS的提速一點也不拖拉，這車隻要你大膽用力踢幾下油門，就可立即超車。上坡的時候感覺也不是十分費勁，降噪處理也特别贊，加速時感覺很安靜，此外，由于本人平日以出勤為主，是以适合長時間的陪伴。
車友點評1：看上去感覺忒憨厚。名爵HS的車頭位置相當長，前頭燈看上去忒霸氣，被點亮後的視覺氣氛還是特别漂亮的。同時名爵HS的中網前衛的造型無疑是蠻漂亮的，裡面點綴了獨特的鍍鉻面料，和亮眼的裝飾條交相輝映，看上去相當時尚和性感，再者，名爵HS的鋁合輪毂更是指引年輕潮流的羅盤，車頂是雷射焊接的，進而使整體樣式比較奢華。看上去炫酷了許多。且有淩厲設計的線條，保險杠特别别可愛，為典型的圓潤風格的，比同價位的SUV車型更漂亮一丢丢。并且隔音處理效果在同級别競品SUV中可以說是最出衆的，在下比較鐘意沒有噪音的環境。名爵HS的第三排還是棒棒的，放進一批又一批行李箱都是毫不費力的。還有燃油經濟性等等也很舒心。是以，名爵HS是很值得買的，特别不錯，沒有發現什麼毛病。
車主鄒爺爺如此評價：我是一名傾國傾城的富二代，目前主要從事建材生意的，主流的車子本人根本就瞧不上的，隻有名爵HS是個特例的，現在本人經常是霸氣爆棚的。隻要摸着方向盤感覺很舒服，并且運動感也十分奢華，我的小孩在外面老是問我名爵HS是什麼東東？我就說：名爵HS是你爸的出門汽車。
車主胡先生說：滿意，我對名爵HS的評價當然是非常滿意的，不但有着名爵HS的扶持，并且平時開着也很舒适，我對四個輪子的汽車是相當青睐的，經過幾年的拼搏，現如今終于如願以償，買了屬于自己的名爵HS，這車開着特别有老闆級别的豪氣，油耗也很靠譜，絕對是完美地滿足了我日常的出行需要。
名爵HS的車主盧大姐的點評：名爵HS的操控是很棒的，顔值也十分高，
小編有話說
今兒個主要介紹的是奕澤IZOA、唐新能源和名爵HS，加速性能、外部輪廓都是不一樣的，三者價格是10.98萬、14.58w和18.98萬。值得我們注意的是，車型的标準價與實際的4S成交價會有所差別的，資料顯示，奕澤IZOA、唐新能源、名爵HS的境内最低的終端價為11.33萬、18.98萬以及9.98萬。不知道上面作者君分析的SUV裡有哪部是螢幕前的你最看好的呢？最後在下衷心地祝願螢幕前的大夥時運亨通、飛黃騰達、馬到功成。若然諸位鐘意作者君的話，記得一鍵三連啦。