随着新能源汽車産業逐漸步入市場驅動新階段，品牌力和産品力日益成為消費者選購新車時的重要參考。作為國内較早布局新能源車的企業之一，北汽藍谷(600733，SH)正以穩定經營、産品更新、結構調整、做強極狐為主線，提高自身品牌美譽度和産品競争力。3月26日，北汽藍谷釋出的2021年度報告顯示，2021年企業主營收入86.97億元，同比上升64.95%；歸屬于上市公司股東的淨虧損為52.44億元，同比收窄12.39億元。值得一提的是，2021年，北汽藍谷經營活動産生的現金流量淨額為49.85億元，實作轉正。
“去年我們針對盈利能力作出了提升，通過非主營業務的壓減和主營業務的發力，整體盈利水準得到了改善。今年我們感受到了來自新能源車市場的積極信号，通過目前和産業鍊夥伴的合作，以及相關技術研究，我們依然有信心能夠圍繞智能、科技、安全、品質、豪華這幾個方面做行業的天花闆。”北汽藍谷經理、北汽新能源總經理代康偉對外表示。
多項業績名額呈現經營回暖迹象
作為中國市場較早向新能源化轉型的企業，12年間北汽藍谷累計銷售了超過55萬輛純電動汽車。
不過伴随市場由政策驅動向市場驅動轉換，北汽藍谷也面臨着新的挑戰。為更好滿足市場需求，北汽藍谷開啟了新一輪調整。2021年，北汽藍谷圍繞穩定經營、産品更新、結構調整、做強極狐的經營思路，一方面大力推進極狐品牌建設，加快市場拓展，提升對私市場影響力；另一方面強化精益管理，持續建構自主技術能力，加大研發投入，清包袱、強基礎，蓄勢反彈。
當下，一系列轉型之舉已初見成效。2021年度報告顯示，北汽藍谷年度營收大幅增長，虧損同比顯現收窄，整體經營情況有所好轉，企業呈現穩健發展趨勢。
據代康偉介紹，2021年北汽藍谷進一步深化轉型變革，在組織架構、品牌定位及産品結構等多方面破局創新。組織架構層面，北汽藍谷從此前的行政組織變為業務組織，同時根據業務鍊調配資源，将資源重點投入到與智能、網聯等“新四化”技術領域。業務結構層面，北汽藍谷全力打造高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐，發力中高端市場，将資源重點投入于研發之上。
資料顯示，2021年北汽藍谷研發費用為12.08億元，同比增長24.14%。其中，三電（電池、電驅、電控）、車型、新材料、智能化技術的研發是北汽藍谷聚焦的重點。同時，建構零部件、整車、材料、安全性等方面具備國際領先的驗證設施和驗證标準也已成為企業的技術“護城河”。
2021年，由北汽藍谷主導的試驗中心二期正式投入使用，為企業持續提升研發技術能力提供支撐。值得一提的是，北汽藍谷于2021年成功實作關鍵技術知識産權國際輸出：包括基于BE21純電動汽車産品平台的電子電氣EE架構及BE21平台架構底盤技術等相關知識産權，開創了中國汽車行業先河。
以極狐品牌為錨點發力高端
乘聯會資料顯示，2021年新能源B級及以上乘用車銷量占總銷量比重為27%，高端對私市場佔有率顯著加快。作為北汽藍谷旗下高端品牌，極狐汽車也正持續加碼品牌、管道建設，搶抓市場良機。
“通過去年整體的深耕，極狐品牌阿爾法T、阿爾法S兩款車型終端銷量取得了不錯的成績。今年一季度，在整體市場的促進下，預計大約完成了去年一半的銷量。這一方面是得益于市場的機會，另一方面是由于極狐品牌在過去一年的體系、管道、營銷能力的提升之後，市場消費者對我們品牌和産品的認可。”對于極狐品牌後續市場表現，代康偉很有信心。
資料顯示，北汽藍谷2022年2月整車銷量為1263輛，同比增加24.8%；1~2月累計銷量3385輛，同比增加62.43%。在新能源汽車銷量上漲的同時，極狐品牌已經在高端純電市場銷量占比80%以上的15個重點城市，實作了核心市場100%覆寫，同時對具有潛力的21個城市完成了全覆寫。
在營銷模式上，北汽藍谷圍繞使用者及銷售場景，推進“線上+線下”一體化營銷模式，并創新開發出直銷、分銷及數字化營銷業務；在管道建設中，面向高端市場推進直營店、經銷店、服務網絡建設；在能力提升層面，深度提煉店端營運各場景體驗流程，支援全國店端編制業務指導手冊，協助經銷商提升營運能力及客戶體驗。
資料顯示，截至2021年末，極狐汽車已累計完成授權網點建設超120家。另有覆寫全國54個城市的73家授權服務中心，為使用者提供極狐直屬團隊的24小時線上服務，確定覆寫多管道全場景使用者用車生活。
不僅如此，随着新能源車市場規模日趨成熟，産業鍊分工也愈發精細，企業不僅要全力掌握核心技術，更要善于整合産業鍊各領域的優勢技術資源。正因如此，北汽藍谷近年來未雨綢缪，與華為、百度、麥格納、滴滴、甯德時代等産業鍊行業技術巨頭攜手，建立起面向行業未來的産業共同體。
自2017年至今，北汽藍谷已與華為4次簽署合作協定，不斷深化雙方合作。雙方聯合設立“1873戴維森創新實驗室”，并不斷完善合作管理機制、加強産品研發、聯合品牌營銷，形成了互為優先的夥伴關系，以高度協同發展模式占領先機。雙方深度合作的車型極狐阿爾法S全新HI版也将于2022年上半年批量傳遞。
代康偉表示，面向2022年，北汽藍谷的銷量目标是10萬輛，其中極狐汽車4萬輛。以目前銷量看，若完成2022年銷量目标，北汽藍谷銷量将同比預增282%，其中極狐品牌銷量将同比預增701%。
可以預見的是，憑借在産品研發領域的技術實力、與産業鍊優勢企業的合作和品牌服務網絡上的快速布局，北汽藍谷有望完成從制造思維到網際網路思維的全面轉變，以全新的面貌，從更多思考次元出發，為更多使用者帶來智慧出行的美好體驗。 文/武向彬
每日經濟新聞