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廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

去年10月,本田釋出了繼承70多年造車基因的全新純電動車品牌e:N,在中國開啟電動化轉型的新篇章。彼時,廣汽本田e:NP1特裝版和東風本田e:NS1特裝版同步亮相,引起了行業高度關注,但兩家合資公司将會如何落地這一全新電動化戰略仍未可知。5個多月後,東風本田e:NS1開啟預售,而廣汽本田也帶來了它的答案。

3月29日,廣汽本田釋出全新電動品牌e:NP,并公布品牌中文名為“極湃”,寓意“極緻澎湃”,首彈車型e:NP1極湃1正式首秀。釋出會以“極·動真格”為主題,而這兩個詞也釋放了整場釋出會的資訊。極,源自極緻,展現的是極湃為使用者打造極緻純電價值的品牌态度;動真格,展現的是廣汽本田為電動事業蓄力已久,并不是說說而已,而是深入落實到研發、制造、銷售、服務全價值鍊。

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

廣汽本田汽車有限公司執行副總經理 兼 廣汽本田汽車銷售有限公司執行副總經理 鄭衡

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣
廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

從使用者需求出發,極湃打造極緻體驗

在去年的電動化戰略釋出會上,本田提出2050年“實作碳中和”以及“零死亡事故”的目标願景,全力加速電動轉型。中國作為全球最大的新能源汽車市場,自然是本田電動化的核心市場,而站在轉型的全新起點,有着24年本土化沉澱的廣汽本田成為本田在中國落地電動化戰略、全面布局電動化時代的最好載體。正如20多年前廣汽本田以開創性的4S銷售服務模式、以及導入雅閣,為本田拉開中國事業全新發展序幕一樣。

電動化時代,自主、合資、豪華歸于同一起跑線,大家要思考的不再是要不要做,而是怎麼做才能在這場全新的賽事中實作超速領跑。從e:NP極湃的命名内涵和品牌宣言中,我們可以看到廣汽本田的方向與決心。

e:NP中的“e”是energize(動力)和electric(電能);“N”是New(嶄新)和Next(進化);“P”則為Prime(極),寓意車所帶來的“令人興緻高昂(極緻)的駕駛快感”。極緻的駕駛快感,與體驗共創車生活價值極緻融合,帶來全新的電動化價值體驗。

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而這一切都建立在使用者需求之上,從“無界 由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”的品牌宣言中可以感覺到,極湃的發展将圍繞使用者需求展開,極緻無界,澎湃由你。

廣汽本田自身則将從四大方面打破邊界,真槍實彈上陣落實電動化戰略。

在研發方面,廣汽本田為打造出更懂中國使用者的電動産品,對内開展無數研磨調試,并招納諸多中國研發人員加入極湃的研發團隊,對外則建構本地化朋友圈,與電池企業、智能化企業充分合作。在制造方面,廣汽本田全新新能源專屬工廠将于2024年竣工投産,新工廠應用了5G技術,擁有豐富的智能裝置,未來将以廣汽本田一貫的全球化質造品質打造電動産品。在管道方面,廣汽本田将帶來全新的管道解決方案,線上看車、一鍵下訂,線下則有全新的電動化銷售服務店、商超店。在服務方面,廣汽本田提供取送車、上門服務車等體驗,在圈子、車主共創等領域也将有針對電動化的全新玩法。

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣
廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

不難看出,對待全新電動品牌極湃,廣汽本田是動真格的,基于24年建立的強大體系力,敢于打破以往邊界,為電動化事業量身定制出一條獨特的價值體系。

當然了,持續的産品投放也是電動化的基礎。廣汽本田計劃,到2025年以每年1款的節奏持續推出全新品牌系列電動車型,e:NP1極湃1率先向我們展示了廣汽本田賦予電動車的新意義。

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

e:NP1極湃1重新定義電動駕趣

合資純電動車就是油改電?是時候抛開這種偏見了,随着大衆ID.、本田e:N以及豐田bZ的到來,合資純電動車已經邁入了由正兒八經的專屬平台打造時代,并且這些品牌通常都有很深厚的造車技術積澱,在他們打造純電動車時,這些過去的技術積澱或多或少都會展現在電動産品上,例如本田的駕控,為e:NP1極湃1極緻賦能,重新定義電動駕趣。

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

e:NP1極湃1采用全新智能高效純電架構e:N Architecture F,該架構主要在中小型車中搭載應用,e:N系列還有一個針對中大型車的架構e:N Architecture W。在三合一高功率驅動電機、大容量高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平台之下,e:NP1極湃1擁有動感、極緻的駕駛樂趣。

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據了解,e:NP1極湃1将提供134kW、150kW兩種不同版本的車型,續航分别為420km和510km,這一續航資料在同級車中屬主流水準,不過e:NP1極湃1的核心優勢也并不在此,而是獨特的本田駕控樂趣。

值得一提的是,為進一步提升駕駛體驗,e:NP1極湃1針對電動車常出現的乘員易暈車問題,針對性地調整了踏闆、動力輸出特性以及座椅系統等。另外還在運動模式中加入Honda EV sound,既滿足了乘客的舒适需求,也滿足了駕駛者的樂趣需求。

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

除了動力,e:NP1極湃1在智能化和設計方面也突破了廣汽本田以往的邊界,其搭載的e:N OS全棧智控生态系統,擁有純電動車專用的Honda SENSING和Honda CONNECT。設計方面,e:NP1極湃1采用全新設計語言e:N Design,從車内的15.2英寸豎置中控屏,到車外的發光H标、車尾全新的Honda文字以及互動燈語等,内外都有着明顯而突出的新時代智能電動車特征。

廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣
廣汽本田e:NP1極湃1首發,重新定義電動駕趣

新品牌、新産品、新工廠、新管道、新服務,不到半年時間裡,廣汽本田垂直整合體系全領域,全面布局電動化,為全新電動品牌極湃的發展保駕護航,如此速度和魄力不僅展現了廣汽本田發展電動化事業的決心,更展現了廣汽本田應對時代變革的體系實力。e:NP1極湃1僅僅是開始,觸電的廣汽本田,未來可期!

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