據筆者獲悉，2021年，長城汽車營業收入1364億元，同比增長32.04%；淨利潤67.3億元，同比增長25.41%。還原股權激勵費用後的淨利潤76.3億，同比增長39.75%；截至2021年12月31日，長城汽車總資産達1754.1億元，較2020年末增長13.89%；經營活動産生的現金流量淨額為淨流入353.2億元，同比增長581.61%；期末現金及現金等價物餘額為279.1億元，同比增長105.33%；公司拟派發年度末期股息約6.5億元，并且2021年中期已派股息27.7億元，全年派息34.2億元，分紅比率超過50.81%。
2021年，長城汽車大力推進轉型，不斷挖掘增長潛力，市場競争力與企業成長性穩定提升，各項核心财務名額持續向好，企業經營狀況良好。新一年中，長城汽車将繼續聚焦品類創新，持續優化産品結構，堅定全球發展，并積極推進電動化與智能化技術更新、落地，加速“全球化智能科技公司”轉型程序。
聚焦品類創新 細分市場占有率提升
以品類創新打造新時代“潮牌、潮品”，2021年，長城汽車持續激活品類市場，打破品類壁壘，推動坦克品牌成立及沙龍汽車全球首秀，上市哈弗赤兔、魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT、坦克300城市版、歐拉好貓GT等新品類産品，市場影響力加速提升，全年實作新車銷售超128萬輛，同比增長14.79%，為各項财務名額向好夯實基礎。
坦克300
伴随煥新矩陣勢能充分釋放，長城汽車旗下各品牌細分市場占有率持續提升。其中，歐拉2021年銷售13.5萬輛，同比增長140%，持續穩居國内新能源汽車市場第一陣營；坦克打破城市SUV與越野SUV的品類壁壘，全年傳遞8.5萬輛，占硬派越野車市場佔有率超50%，穩坐中國硬派越野車市場頭把交椅；長城皮卡蟬聯皮卡銷量冠軍，連續24年保持國内、出口銷量第一，2021年銷售23.3萬輛，全球累計銷量突破200萬輛。
歐拉好貓GT
品牌溢價能力提升 單車均價超10.6萬元
品類創新賦能，長城汽車産品結構持續優化，品牌溢價能力提升，2021年整體平均單車售價超過10.6萬元，同比增長15.02%。今年1-2月，長城汽車15萬元以上車型銷量占比提升至15.5%，智能化車型占比提升至88.1%，高價值、智能化産品逐漸成為公司銷售主力，進一步助推業績穩定攀升。
摩卡DHT-PHEV
進入2022年以來，多款高價值車型陸續上市，助力長城汽車品牌價值不斷向上，企業成長性持續增強。其中，摩卡DHT-PHEV開創“0焦慮智能電動”全新品類，締造30萬級豪華新能源SUV新标準，打響魏牌沖擊高端新能源市場第一槍；坦克500以鐵漢柔情品牌主張開啟全新品類市場，以标杆級的硬核實力打破大排量越野SUV的“進口壟斷”，重新定義中大型商務豪華越野SUV标準。
坦克500
海外營收161.6億元 全球化業務比重上升
2021年，在國家雙循環新發展格局下，長城汽車依托完善的全球化體系，持續深耕全球發展，實作海外銷售近14萬輛，海外營收161.6億元，營業收入占比達11.85%，同比增長142.24%，全球化業務對于企業經營業績表現的助力越發關鍵。
海外業績的持續增長，源于多款車型走向海外。2021年，長城汽車旗下第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮等全球化産品在多個海外市場實作上市，持續夯實長城汽車品牌全球熱度。
哈弗H6 HEV在泰國上市
完善的海外産品矩陣助力下，2021年，長城汽車深耕優勢市場，在澳洲、南非、沙特、智利等地繼續保持領先地位。同時積極開拓海外新市場，先後登陸泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、寮國等新市場，并持續攻堅歐洲等高勢能市場，憑借全球化智能科技新産品優勢，赢得海外使用者口碑。此外，長城汽車全球生産布局也進一步完善，泰國羅勇工廠投産、巴西伊拉塞馬波利斯工廠簽署收購協定并于今年1月完成交接。
長城汽車登陸歐洲市場
研發投入90.7億元 科技創新能力持續增強
在全球新一輪科技革命和産業變革推動下，汽車産業轉型加速，為領跑新賽道，長城汽車在科技創新領域持續深耕，2021年研發投入達90.7億元，同比增長76.05%，占營業收入比例達6.65%，為産品體驗更新提供了強力的技術支撐，基于三大技術品牌的車型占比持續提升，今年1-2月已達75.1%。
拿鐵DHT
2022年，秉持“精準投入，追求行業領先”的研發理念，長城汽車将加速電動化、智能化技術布局，持續夯實“科技長城”。電動化領域，長城汽車将加速企業電動化進階，大禹電池技術将對旗下新能源系列車型展開應用，提高動力電池熱失控防護技術搭載率，無钴電池将實作更大規模搭載。長城汽車還将發力高效燃油、混動、氫能等多技術路線，3.0T+9AT/9HAT超級動力總成、檸檬混動DHT、氫能相關技術全面助力低碳出行。
3.0T+9AT/9HAT超級動力總成
智能化領域，長城汽車将在哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮全部實作車聯網應用覆寫的基礎上，繼續提升旗下産品智能化深度，基于中央計算及區域化的電子架構-長城汽車全新電子電氣架構将于國内首發，智能輔助駕駛計算平台IDC 3.0也将搭載于2022年釋出的智能輔助駕駛産品内，賦能智能化出行體驗更新。
高端化、全球化、智能化、電動化正成為長城汽車經營業績持續增長的關鍵動能。2022年，面臨汽車産業原材料價格上漲、晶片供應短缺等挑戰，長城汽車将采取積極措施緩解供應鍊壓力，同時加速向“全球化智能科技公司”轉型，以更健康、可持續的企業發展模式，努力實作新一輪高品質發展。
免責聲明：文中部分圖檔和内容源自網絡，如有侵權或不實報道，請在本文釋出後30天内聯系我們修改或删除，否則将視為主動放棄其相關權益。