說起家庭用車，我猜大家是不是首先會想到SUV的車型。是的沒錯，SUV相比轎車會更适合家庭使用出行，今天我們來看市面上熱度較高的中大型SUV--理想ONE。
據資料顯示，在屬于淡季的2月份，理想ONE上險量也達到8370輛，不僅幫助理想汽車，力壓蔚來、小鵬這兩家車企，進而奪得了造車新勢力的銷量第一。還在中大型SUV市場中，力壓奔馳GLE、寶馬X5等一線豪華車型，成為了同級市場的銷冠。正是這種“雙料第一”的熱銷表現，足以窺見它在民間是多麼受歡迎。#中大型冠軍理想ONE#
那麼問題就來了，售價30萬級理想ONE，到底有哪些亮點，能夠讓它受到越來越多消費者的選擇和喜愛？針對這一問題，筆者今天就準備來解析一下理想ONE，看看實際情況到底是怎樣。
先看外觀部分，如圖所示理想ONE，是一款純白配色的車型，第一眼給人的感覺是非常大氣精緻的。風格方面，理想ONE的産品辨識度也比較高，擁有着屬于自己的設計理念，基本沒有模仿照抄的感覺。
車頭部分我們可以看到一個矩形蜂窩狀進氣中網，同時和兩側的LED大燈相連接配接，拉寬了整體的視覺效果。下方則是采用了镂空設計的前包圍，結合上兩側的進氣口造型，增加了立體動感的氣息。
車身方面，理想ONE顯得很方正硬朗，整體比例比較協調。前後輪眉略微突出，加之略顯緊緻的腰部設計，帶來了一定的力量感。頂部還配備有行李架，可以增加一定的實用性。
配置上，理想ONE下方則是采用了255/50 R20規格的輪圈，前後均比對通風盤式制動器，主打舒适和靜音。
尾部方面，理想ONE則是采用了一種簡約大氣的設計風格，頂部帶有擾流闆，中間則是一個比較顯眼的貫穿式尾燈造型，夜晚點亮後能夠具有不錯的辨識度。
接着在内飾部分，坐進前排，首先映入眼簾的便是一個裝有四塊大屏的中控台，視覺效果上充斥着出色的科技感。當然在豪華感的營造上，理想ONE表現也同樣不差，包括方向盤、座椅、扶手箱、中控台等許多地方，均是被真皮材質包裹，進而帶來了精緻、豪華的駕乘氛圍。
這四塊液晶大屏分别為儀表屏、中控屏、副駕駛娛樂屏，以及一個空調、座椅功能控制屏，功能分工明确，能夠直覺地顯示各種資訊。車機方面，理想ONE也能夠支援語音識别控制、車聯網、OTA更新等主流功能，影音娛樂方面也可以播放QQ音樂，使用哔哩哔哩等社交APP。
此外，通過去年底的OTA3.0更新，現款的理想ONE在智能安全方面，除了擁有并線輔助、主動刹車、車道保持這些L2級智能輔助駕駛功能以外，還配備了NOA導航輔助、視覺泊車等行業領先的智能輔助駕駛功能，這也使得理想ONE日常出行的安全性，是有着可靠保障的。
尺寸空間方面，理想ONE的長寬高分别為：5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，屬于中大型SUV的定位，參數上和寶馬X5基本差不多。内部理想ONE則是采用了2-2-2的六座布局，主打奶爸車市場。
第一排座椅能夠支援電動調節，并且還具有加熱、通風、按摩功能；第二排則是兩個獨立座椅，功能配置和第一排座椅差距不大，均支援電動調節、加熱、按摩功能，少了通風功能，但同樣能夠帶來非常舒适享受的駕乘體驗；第三排座椅雖說配置不算豪華，但配備有杯架、音響、頭頂空調出風口等設計，且還有兒童安全座椅接口，駕乘體驗也是可圈可點。
後備廂部分，理想ONE配備帶有電動、感應、記憶功能的尾門，平常開啟搬放東西也比較友善。内部比較平整，正常狀态下可以放置2-3個左右的旅行箱，且同樣支援後排座椅放倒，具有一定的擴充性，隻是拓展極限不算高。
而理想ONE最主要的亮點，顯然就是它的增程式動力，由一款1.2T增程器+雙電機組成，擁有最大功率245kW、最大扭矩455N·m，官方零百加速為6.5秒，在30萬級市場中，這樣的性能表現可以說是非常出色了。而可油可電的優勢，也賦予其城市用電、長途用油的特性，滿油滿電續航1080km還支援快充，完全沒有純電車的續航焦慮，這也是理想ONE能受到大家追捧的原因之一。
總結：通過産品力表現來看，理想ONE本身确實是有着不少亮點的，諸如豐富厚道的配置、寬敞舒适的空間，再加之行業領先的智能輔助駕駛功能，以及可油可電的“增程式動力”，在30萬級市場中毫無疑問是質價比很高的一款選擇。如果你對這款車感興趣，可以去看看實車。