“用不起”共享充電寶，漲價難抵盈利怪圈

【環球網科技報道 記者 林夢雪】近期，共享充電寶漲價的話題再次吸引了大衆目光，多個共享充電寶品牌，由最初的每小時1元上漲至3-4元，在景區、酒吧等熱門場所，每小時租金甚至可以達到兩位數，另網友們感慨“太貴”、“用不起”。

從1元時代的“跑馬圈地”到進入3元時代的“群嘲”，共享充電寶格局不斷重塑，盈利也成為其生存困境。

“1元時代”遠去，多輪漲價後使用者直呼“用不起”

在2018年共享充電寶剛剛投入市場時，它曾經是手機沒電的“救星”，1元用一個小時的價格讓消費者欣然接受，也逐漸培養了使用習慣。

回憶起當時的場景，天津市的李女士表示，“因為當時共享充電寶的使用價格并不貴，外出逛街一下午最多也就是3元錢，再加上擷取很友善，商場、餐廳随處可見，慢慢也就習慣了出門不帶充電寶，使用店裡的共享充電寶的習慣。”

2022年3月份後，很多消費者發現，共享充電寶的價格已經漲到了3元/小時甚至4元/小時，直呼：用不起。

記者在3月24日走訪時發現，在北京市朝陽區的一個商場裡，使用美團共享充電寶的價格是3元/小時，前2分鐘内免費，不足1小時按1小時計算，每24小時封頂40元，總封頂99元。記者使用了1小時38分鐘，總花費6元。

田女士在北京市東城區使用的小電充電寶計費規則是2元/30分鐘，前5分鐘内免費，不足30分鐘按30分鐘計算，每24小時封頂40元，總封頂99元。林女士總計使用了1小時9分鐘，總花費6元。

山西太原的劉女士在門店使用的街電充電寶，使用2小時7分鐘共花費9元，南京的靳女士在玄武湖公園使用的怪獸充電充電寶，1小時33分的時長共花費10元。

對比賬單可以發現，大部分的共享充電寶使用價格都在3-4元/小時之間，且值得注意的是，由于使用時長不被注意，很多消費者超過了前幾分鐘的免費期，則會按照計費規則收取30分鐘或1小時的滿額費用，是以讓消費者感覺充電“貴”。

“充一次電基本上都要6元起，甚至有時候要10元、20元，很多時候找不到歸還點或者忘記了，費用還會更多，買一個品牌充電寶的價格也就80元。”劉女士稱。

事實上，自2019年起，共享充電寶就開始掀起漲價潮，2019年下半年，共享充電寶開始告别“1元時代”，漲價至2元/小時。

從2020年下半年起，街電、小電、怪獸充電、美團充電寶等平台收費标準平均在3元/小時。而今年3月份，3元/小時甚至4元/小時的收費标準開始大規模鋪散，讓更多消費者有了切身感受，引起熱議。

漲價熱潮背後：行業陷入成本和盈利“怪圈”

促成共享充電寶的漲價不是一朝一夕，在行業發展初期，為了培養使用者習慣和搶奪市場，大部分的商家依靠價格戰引流，當市場格局基本定型後，盈利開始變成主要考量。

盈利至今是行業内普遍困擾的難題。作為“共享充電寶第一股”的怪獸充電财報顯示，2021年第三季度怪獸充電營收為人民币9.3億元，較2020年第三季度增長僅0.6%，且第三季度其營業淨虧損達到7940萬元。小電科技招股書則顯示，2020年其營業收入為19.11億元，淨利潤虧損1.04億元。

面對漲價“讨伐”，相關企業曾回應稱，一來搶占市場花的巨額補貼需回本，二來疫情影響、進場費漲價增加營運成本。可見，漲價一度成為企業解決成本難題的首選。

2020年至2021年間的共享充電寶領域，企業動作頻頻：怪獸充電上市，街電與搜電正式合并，美團重新開機共享充電寶業務，市場格局出現新的調整，集中度不斷提高。

據沙利文和頭豹研究院聯合釋出的《2021年上半年中國共享充電寶行業市場格局洞察報告》（下稱“報告”）顯示，共享充電寶行業已曆經“三電一獸”和“四電一團一獸”格局，正逐漸向“小竹獸”格局轉變。

報告稱，從商戶點位角度而言，2021上半年前三排名為竹芒科技、怪獸充電和小電科技。其中，截至2021年9月30日，怪獸充電的服務覆寫82.0萬個點位，線上共享充電寶數為580萬。截至 2020 年底，小電科技覆寫全國 1700 多個縣市，鋪設了71.52 萬個點位，投放共享充電寶超過 600 萬個。同期，竹芒科技在全國範圍内的共享充電寶線上商鋪點位合計突破百萬。

然而，大規模鋪設點位背後，也意味着高額的營運成本，市場競争的白熱化，更是直接導緻一些入駐門店坐地起價。有業内人士表示，“共享充電寶的擴張對商家的依賴比較大，給商家的進場費占其營運成本的大頭，這幾年行業競争加劇，入駐商家的進場費比例不斷上漲。”

怪獸充電的招股書顯示，在直營模式下，包括入場費和傭金在内的費用支出大約占其充電裝置收入的50%-70%。其财報顯示，2021年第三季度，怪獸充電該季度的銷售與市場費用高達8.14億元，占當季營收的比例87.53%，同比增長23.8%，這源于促進網絡合作夥伴的激勵費用增加，POI（點位）覆寫率擴大和人員相關開支的增加而導緻。

小電科技招股書顯示，小電科技的激勵費從2018年的1.05億元增長至2020年的10.13億元。分成費率從24.2%增長至38.2%，而進場費率則從1%增長至16.3%。

是以，共享充電寶企業不得不在在成本和盈利中輾轉，尋求突破。