近期，美系車目前在國内的感受可不是很好，銷量上基本呈現斷崖式下跌，繼韓系品牌之後成為第二個被冷落的品牌，口碑上被之前的油耗高的标簽貼的死死的，總是揮之不去，再加上美系車喜歡有小毛病，就更加不受待見了。
但是美系車目前為了挽回頹勢，也開始學習起了之前的韓系品牌，走成本效益路線，使得産品力方面在同級别車型當中還是屬于比較靠前的，比如今天要聊到的雪佛蘭開拓者。
該車在外觀設計上使用了雪佛蘭全新的Redline戰鬥風格，全車都是黑色或者灰色為主，尤其是前臉部分，前中網是分體式設計，内部采用波浪式的紋理，并且用RS點綴。兩側的大燈也是分體式，尤其是上面的LED前大燈非常的修長。
側面看上去就非常大氣，輪毂造型新穎，上揚的腰線和下包圍還有一點越野車的味道。尾部看上去也屬于比較大氣的樣子，擾流設計的後尾翼，熏黑的LED後尾燈和黑色雪佛蘭車标都非常有辨識度。
來到車輛内部，可以看到雪佛蘭在設計方面還是做了一些優化，比如懸浮式的中控屏，圓形出風口設計和座椅紅黑拼色的設計，都是在突出這輛車的運動風格，在配置方面雪佛蘭也自然是舍得下本，全新MyLink+智聯系統、CarLife和CarPlay、一鍵啟動、六氣囊、定速巡航、多種駕駛模式、無鑰匙進入、遠端啟動等等實用性很強的功能配置都是一應俱全，再加上将近5米的車長和2863mm的軸距，使得内部空間也比較客觀。
最後是動力部分，開拓者為了使動力和油耗兼顧，也是用了燃油發動機+輕混系統的組合，目前是由2.0T+48V輕混系統組成，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，比對的是自家的9AT，平順性也有了不錯的保證，同時該車地盤方面還是前麥弗遜+後多連杆的懸架結構，還有兩驅和四驅的版本，在駕駛性能和操控性方面也有不錯的而提升。
美系車也許正在發生改變，我們應該理性地去看待全新的産品，美系也許不再是以前的那個樣子，不妨可以多去試駕，多去體驗，相信你會發現美系車個更多的有點。