宇通釋出2021年報：營收實作增長，出口漲三成

3月28日，宇通客車股份有限公司釋出2021年年度報告。

報告顯示，2021年度，宇通客車實作營收232.33億元，同比增長7.04%；歸屬上市公司股東的淨利潤6.14億元，同比增長18.95%。

報告指出，淨利潤同比增長的主要原因為：2021 年，随着海外客車市場新能源化的推進和需求恢複，公司海外出口業務有所增長；同時，公司職工住房項目傳遞給公司業績帶來一定貢獻。

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2021保持行業龍頭地位 出口漲三成

2021年全年，宇通客車銷售各類客車41828輛，同比小幅增長。從車型類别來看，2021年，宇通實作銷售大型客車16321輛，同比下降1.93%，銷售中型客車17146輛，同比下降1.41%，銷售輕型客車8361輛，同比增長8.29%。2021年，公司大中型客車的産銷量穩居行業第一，體市場占有率達 38.20%，同比提升2.91%，繼續保持行業龍頭地位。

同時，随着海外客車市場新能源化的推進和需求恢複，宇通客車海外出口業務也有所增長。2021年全年，宇通實作客車出口4916輛，同比增長30.74%。截至目前，宇通累計已出口各類客車超過80000輛，海外銷售和服務網絡已實作全球目标市場的布局，覆寫歐洲、美洲、亞太、獨聯體、中東、非洲等六大區域，通過優質的産品、良好的服務，有效樹立中國制造的優良品牌形象和市場口碑。

客車行業屬于弱周期行業，行業總量取決于居民出行總量和出行結構，在一定程度上也受國家及地方政策的影響。2021年，面對嚴峻複雜的外部環境、突如其來的暴雨汛情、持續反複的疫情……宇通客車交出這樣一份成績單，實屬不易。

研發水準持續提升，核心競争力日益凸顯

随着客車市場逐漸回歸理性，未來市場競争将更加依靠産品、服務及品牌等綜合實力，也更考驗企業的核心競争力。

在新能源産品方面，宇通對國内純電公交和公路細分市場完成了新能源系統的全面技術更新，完成了10-18米宇威全系列純電公交産品布局及12米新能源公路産品上市，并推出了6米全新造型微循環純電公交産品，同時做好了2022年新能源産品的規劃與開發，面向海外市場全系列布局并推廣了8.9米、10.5米、12米、18米純電公交産品。

智能網聯産品方面，Robo-bus分别在鄭州、廣州、南京、長沙等地開展示範運作，覆寫城市公交、景區園區通勤、機場擺渡等場景，在鄭州中原科技城率先建立覆寫“主幹線-支線-微循環”智能出行系統，在廣州“智慧抗疫”中向荔灣區封閉管理區無接觸運送物資，在長沙黃花國際機場開展國内首例無人駕駛巴士機坪内部載人測試；智能網聯公交在鄭州、廣州實作常态化營運。

高端産品方面，T7完成品質提升和功能優化，推出星河版改裝産品；海外高端公交完成U系列産品的規劃布局，海外高端旅遊完成歐洲12米純電公路新産品開發上市，高端産品競争力得到進一步提升。

疫情的不确定性影響出行需求 新能源産業帶來新機遇

作為客車行業的龍頭企業，宇通對國内外客車市場環境作出了下列分析和預測：

國内市場方面，客車主要服務于公共道路的中短途出行需求，可進一步細分為公路客運、公交客運、旅遊客運、校 車、團體通勤等細分市場。

（1）公路客運是大陸主要的客運交通方式之一，受新冠疫情及高鐵、私家車等替代出行方式的影響， 2021 年需求繼續下滑。中長期來看，預計未來需求将逐漸止跌并趨于穩定。

（2）公交客運是城市内部道路主要的客運交通方式之一，通常采取以政府補貼為主的營運模式，目 前已成為大中型客車行業占比最大的細分市場。受新能源政策、雙碳、需求更新綜合影響，公交市場整 體需求趨于電動化、智能網聯化、高端化，更加注重環保、節能、安全、舒适、便捷等客戶體驗。

（3）旅遊客運是大衆旅遊出行重要的交通方式之一，2021 年上半年受旅遊複蘇、國六排放切換和國 三淘汰等因素影響，旅遊需求增長較為明顯；下半年受國内多點散發疫情影響，旅遊需求受到抑制，但2021 年全年旅遊客運市場整體呈現增長态勢。中長期看，預計旅遊客運市場需求呈現增長趨勢。

（4）校車是學生通勤的專用車輛，與公交一樣具備一定的道路優先權，受到學校和家長的歡迎。2011 年-2013 年校車市場快速爆發階段所采購的車輛會逐漸進入更新周期，伴随着國家和社會對學生出行安 全的重視度不斷提高、城區開始多校劃片等因素驅動，校車市場需求預計将逐漸得到釋放。

海外市場方面，宇通大多數目标市場國家具有一定的經濟和資源基礎，國民經濟從長期看都處于穩定發展或較快發展的階段，總體上對客車需求呈穩定增長态勢。同時，受環境保護要求、國際形象提升以及新能源車輛 經濟性不斷提高等因素影響，目标市場對新能源的需求也将持續提升。但全球疫情尚未得到有效控制， 國際政治、經濟環境變化仍存在較大的不确定性，使得全球經濟複蘇面臨一定挑戰，可能會對海外客車 市場需求産生一定的不利影響。

近年來随着新能源客車産業的發展，行業格局發生了一些變化，部分企業抓住了新能源産業機會獲得快速發展，但也面臨着産品智能網聯化發展的挑戰。客車行業傳統業務場景需求總量趨于穩定；以自動駕駛、智能網聯為代表的新興業務場景，迎來了新一輪的發展機遇。

根據中國客車統計資訊網資料顯示，2021 年行業大中型客車總銷量 87,525 輛，銷量前 5 名企業合計市場占有率為 78.8%，比 2020 年增加 2.4 個百分點，行業集中度持續提升。随着新能源補貼政策退坡，市場逐漸回歸理性，未來市場競争将更加依靠産品、服務及品牌等綜合競争力，整體上利于領先企業，市場集中度有望進一步提升。

2022将做好“三個化” 做透三個“目标市場”

依據對市場環境的分析，宇通客車将繼續圍繞“成為全球領先的客車及出行解決方案提供商”的願景目标，在全球範圍内實作規 模和競争力的提升。通過做好“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”，做深做透國内、海外、專用車三個“目标市場”，推動多項戰略舉措高标準落地，支撐企業完成管理轉型和品牌影響力的雙提升， 為客戶、股東、社會等利益相關者創造更大價值。