近日，賓利在北京舉辦“遇見·非凡之作 賓利新車預覽活動”，并公布了其在2021年的市場表現，中國市場憑借40%的同比增長成為賓利汽車全球最大單一市場。2022年，恰逢賓利在華20周年，将為中國客戶量身打造多款新車，并展開一系列周年慶祝活動。同時，在2022北京國際車展上，賓利還将全球首發一款重磅新車。
活動現場，賓利公布了2021年業績表現，賓利汽車在銷量和營業利潤層面均創曆史新高，取得了出色的市場表現。全球範圍内，賓利汽車年銷量為14,659台，同比增長31%，營業利潤相較以往的最高紀錄增長超兩倍。中國市場憑借40%的同比增長成為賓利汽車全球最大單一市場。
而在2022年，賓利品牌加速推進“Beyond100”商業戰略的實施，其中包括公布純電動車型的生産規劃、加大可持續轉型投資，以及穩步推進全面碳中和目标等。賓利預計在三年内，将會推出旗下首款純電動車型，自2025年起在5年内每年推出一款純電動車型。所有純電動車型的設計、研發及制造相關工作在賓利克魯總部工廠完成。計劃在10年内為可持續發展投資25億英鎊，用于賓利全系産品陣容及生産設施的全面轉型，同時将克魯總部工廠打造為全球領先的新一代數字化“夢想工廠”。
2022年，賓利品牌為慶祝在華20周年，将為中國客戶量身打造多款非凡新作，同時展開一系列周年慶祝活動，并廣泛運用20周年專屬徽标。其中，極具吸引力的新品組合包括：全球限量一台的個性化定制力作賓利Ice GT，旨在緻敬曾征戰冰雪大獎賽的歐陸GT賽車，彰顯賓利品牌從容應對各種路況的性能實力。即将在今年特别釋出4款20周年限量版車型，包括“The Pall Mall”、“The Guard”、“The Carnaby”和“The Savile Row”，分别基于賓利飛馳、歐陸GT、歐陸GT敞篷版和添越車系打造而成。每一款車型蘊藏獨特的設計理念與英倫文化。
此外，賓利預計在2022北京國際車展全球首發一款重磅新車，敬請期待。
活動現場，我們也對賓利汽車中國内地及香港、澳門執行總經理，彼夕樂（Bernd Pichler）先生進行專訪，結合賓利市場表現、品牌電動化轉型以及未來新車規劃等話題進行探讨。
Q：對于賓利品牌而言，中國相較全球其他市場有怎樣的獨特性及重要性？
彼夕樂：我非常熱愛中國，自從2005年來到這裡，我已經在中國工作和生活了17年的時間，并且還會繼續多待幾年。這麼多年來，我看到中國市場展現出驚人的發展速度。如今，中國已經成為全球最大的汽車市場，同時在超豪華汽車細分市場領域蘊藏着巨大的潛力。此外，中國市場不斷湧現出越來越多的高淨值人群，他們極為青睐超豪華座駕為其生活賦予的舒适性和奢華質感。
2021年，賓利汽車全球的年銷量為14,659台，同比增長31%，創下銷量曆史新高，其中在中國市場的銷量為4,033台，并且仍在不斷增長中。我非常确信中國市場對于超豪華汽車品牌的重要性和獨特性，對于賓利品牌更是如此。
Q：電動化時代，消費者對于出行座駕的需求正在發生變化，這是否會給賓利品牌帶來沖擊？
彼夕樂：賓利是具有百年曆史的超豪華汽車制造商，如今已經邁入第二個非凡百年的征程。随着“Beyond100”商業戰略的釋出，我們正在全面重塑業務模式，緻力于引領符合可持續理念的超豪華出行方式。
站在下一個百年的開端，我們首先要觀察整個汽車市場發生的變化，包括備受關注的電動化、數字化、無人駕駛等趨勢，需要做足準備來迎接可能出現的變化。其次，我們緻力于全面實作碳中和目标，覆寫産品、研發、生産制造及經銷商等各個層面，這也是“Beyond100”商業戰略的重要組成部分。
在産品層面，賓利正在加速電動化轉型程序。例如，去年已經推出了添越插電混動版和賓利飛馳插電混動版，未來還會帶來更多電動化車型。我們預計在2025年推出第一款純電動車型；截至2030年，實作全系産品純電動化。
在生産營運層面，賓利汽車克魯總部工廠緻力于在2030年全面實作碳中和。舉例說明，我們已經在工廠内建成了歐洲最大規模的太陽能發電停車場，為廠區車輛提供綠色能源。
賓利對未來充滿信心，并且已做好充分的準備，力求在車輛、生産營運及其他流程層面實作全面碳中和。中國政府也為碳中和營運及電動化發展給予了大力支援，賓利會嚴格遵守當地法律法規來推進各項工作。
Q：在新能源方面，目前賓利插混車型銷量占比如何？後續是否有更高的目标？
彼夕樂：2021年，添越車系是全球最受歡迎的賓利産品。其中，添越插電混動版在全球範圍内占添越車系總銷量的五分之一，在中國市場占添越車系33.6%。由此可以看出，賓利客戶正在積極擁抱電動化趨勢。随着賓利飛馳插電混動版的推出，我們也創下了不錯的訂單表現。
Q：在電動化的背景下，賓利應當如何重新定義超豪華，未來發展的重點是什麼？
彼夕樂：始終滿足客戶的需求是賓利未來發展的重中之重。我們注意到賓利在華客戶的年輕化趨勢最為明顯，平均年齡為39歲。他們與其他年齡稍大但仍然充滿活力的客戶一樣，對于超豪華出行充滿期待。我們把這些客戶資訊已經回報給克魯總部，以展現賓利對客戶需求的關注。
賓利客戶熱衷于享受親自駕駛的樂趣，同時對後排的乘坐舒适性有較高的需求。他們希望通過愛車彰顯自己的獨特品味和個性化表達，通常也會在購車之後深度參與到車輛的個性化定制過程。在這一方面，賓利會繼續強化客戶服務和體驗。
最後我想重申的是，即使在電動化時代，每一款賓利汽車都将一如既往地融合性能與奢華，不會損失掉駕駛樂趣和乘坐舒适性。
Q：超豪華品牌如何在車輛技術和工藝價值方面進行突破？
彼夕樂：就賓利品牌而言，以插電混動車型為例，我們不斷強調駕駛的樂趣、澎湃的性能表現，同時也關注對于環境的影響。賓利客戶調研表明，超過90%的客戶幾乎每天駕駛其第一代添越插電混動版，多用于城市道路行駛，其中超半數客戶的單次行駛裡程不超過48公裡，可以全程使用電動模式，無需啟動燃油引擎。
未來随着賓利電動車型的陸續推出，我們會在市場上取得更多創新與突破，其中包括數字化體驗、電動化出行及未來的自動駕駛等，這些市場趨勢将會給整個汽車行業帶來重大變革，同時為客戶創造更優質和整合的服務體驗。無論如何，賓利已經做好充分準備。
Q：2021年存在諸多挑戰，包括疫情、晶片短缺和運輸等，近期大衆汽車集團表示集團整體銷量有所下滑，而賓利汽車在2021年取得了出色的市場表現，請問這背後的原因是什麼？
彼夕樂：賓利汽車的市場成功主要得益于多個方面，首先離不開客戶給與品牌的青睐與支援，這推動着賓利持續帶來創新的産品組合，并提供個性化定制車輛。
全球市場在2021年共同經曆了一系列挑戰，包括疫情、晶片短缺和運輸等層面的挑戰，賓利在華仍傳遞了4,033台汽車，取得了40%的同比增長。這也展現出中國市場的高淨值人群正在穩步擴大。更為重要的是，中國市場采取的積極有效的疫情防控措施，促進了市場的經濟複蘇和正常運轉。在克魯總部，賓利同樣實施了嚴格的防疫舉措，并經過不懈努力取得了良好回饋。
關于晶片短缺問題，賓利目前暫未受到影響，主要原因在于我們的産量相比其他量産品牌更小。當然，賓利出色的業績表現也離不開經銷商及克魯總部團隊的付出，每一台賓利汽車都蘊藏着精湛的手工匠造水準，堪稱獨一無二的藝術之作。
Q：您對于今年有怎樣的市場表現預估？在産品和服務方面有哪些新的舉措？
彼夕樂：今年是賓利品牌在華20周年，我們為中國客戶特别推出了4款限量版車型，極富英倫風尚和紀念意義，我們的經銷商也預測這批新車将受到中國客戶的極大青睐。
其次，賓利預計在今年的北京國際車展全球首發一款重磅新車。該車是我們基于客戶心聲和需求打造的一款非凡新作，在内部溝通階段已經收獲了一緻好評，我非常期待新車取得積極的市場表現。
盡管全球局勢仍存在一系列不确定性，但我們對于未來的發展還是充滿信心。之後若有更多品牌資訊，我們會及時更新給大家。
Q：除了現有的賓利飛馳、添越和歐陸GT車系，賓利未來還會有新車型的出現嗎？
彼夕樂：我們目前還無法給出确切的消息，但可以肯定的是，我們的确将迎來多款令人期待的新車型，包括基于每一個車系推出插電混動版，以及在2025年釋出首款純電動車。至于未來的新車規劃，我們今年也在做一些内部測試，如果有更多品牌資訊會及時分享給大家。
Q：能否分享下四款20周年限量版車型的預定時間和預計傳遞時間？
彼夕樂：我們預計在今年下半年傳遞給客戶。事實上，我們花費了很長的時間來設計20周年限量版車型，期間和Mulliner部門的英國同僚進行了密切合作，來確定車輛的獨特和個性化，以及契合中國市場。值賓利品牌在華慶祝20周年的裡程碑時刻，我們非常榮幸能為中國客戶呈現這一專屬的産品組合。
在我們和克魯同僚的合作中，總是會迸發出有趣的碰撞和交流。在設計車型的專屬定制徽标時，設計師在傾聽來自中國市場的回報後，對座椅靠背處的刺繡圖案進行了重新調整。大家都非常享受互相合作和探讨設計的過程。
Q：關于四款20周年限量版車型，每一款大概是多少台？
彼夕樂：總共是80台，每一款車型生産20台。