從目前的境遇上看，一汽奔騰的表現确實讓人有些唏噓，雖說同屬于一汽家族的系列，但是和紅旗相比，卻是天差地别。即便旗下的産品在設計上有多麼大的突破，總能被一汽紅旗所掩蓋！其實有媒體解釋過，主要是因為産品的定位以及定價問題，畢竟從品牌的溢價能力上看，奔騰與紅旗并不在一個檔次之上，是以适當地放下價格對于奔騰汽車來講是個利好的選擇，而事實上也是如此。小編剛剛從前方得到消息，2022款的“奔騰T55”已經上市，除了設計上的提升以外，價格方面更是不出意外地再次下調，新車的起步價僅8.59萬，這樣還是比較貼合新車的定位！
按照慣例還是讓我們先簡單的介紹一下新車的變化，在正面上，T55還是延續了奔騰最經典的豎排點陣式風格！根本配置的不同，采用了大尺寸的進氣格栅，一個為八邊形，另一個為六邊形，而大燈的造型則采用了類似于古兵器“戈”的設計元素，看起來具有不錯的視覺沖擊力，且看起來更有文化底蘊。簡單地總結一下，整個前臉不像其它品牌一樣以流暢的線條為主，而是給人一種非正常整的視覺效果，是以即便是一款入門級的SUV車型，整個氣場完全不輸同級别甚至進階别車型。
新車在側面上也展現出了動感的一面，蜻蜓點水般的腰線，雖不名利，但很好地展現出了新車的層次感，雙色輪眉，純黑的車頂也都是對時尚性的最高诠釋！尺寸上，新車定位于緊湊型的SUV，長寬高分别為4437mm*1850mm*1625mm，軸距為2650mm。搭配上鍍鉻的上車窗線，依舊帶來了不錯的運動感！來到尾部，尾燈與前大燈正好形成呼應，寬體式的車身在車尾得到完全的展現，排氣也出人意料的采用了雙邊雙出的四排氣形式，視覺感爆棚!
然而還遠不止這些，整個内飾變得更加的時尚，充滿未來元素的設計是奔騰設計師的一個巨大改變，更符合目前汽車發展的主流。内置了7英寸儀表盤+12.3英寸中控屏的懸浮式雙聯屏設計，螢幕的下方整齊排列了實體按鍵，加上拉絲銀的修飾，帶來了非常完美的質感，方向盤換成了下方扁平的設計，包括方向盤内部的布局也都進行了調整。用料方面，内飾采用了大面積的軟質材料包裹，檔杆的設計更接近馬自達的風格，是以整個内飾是有實力媲美BBA的！
在配置上，新車可是良心滿滿。全系标配了主/副駕駛位安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力配置設定、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、自動駐車、上坡輔助等常用配置！動力上，新車全系搭載了1.5T發動機，其中最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，傳動系統比對的是7擋濕式雙離合變速箱。也算是目前國産品牌中的主流動力系統！為了提升自己的競争力，新車的起步價下調了一萬，這樣看來，其實還是符合它的定位，隻是不知道會在市場有怎樣的表現，我們也拭目以待！