在國産SUV車型中，表現最出色也就是哈弗H6這款車了。不論是在品質、做工用料、車内隔音、乘坐空間、動力油耗等等方面均是有着不輸同級别合資車的表現。而且在銷量上更是大衆途觀、日産奇駿、本田CRV等這些以往相當強勢的合資品牌SUV車型所不能比的。像哈弗H6曾經一個月賣出8萬多輛，不得不說是我們國産車中的驕傲。而且，在近兩月的銷量排行榜中，哈弗H6都保持着月均40000台的銷量，遠遠将第二名寶駿510和第三名大衆途觀等車甩在了後面。
不過，哈弗H6雖然擁有着同級别車型所敬佩的銷量和國産自主品牌的一流做工水準。但就成本效益而言，雖然比大衆途觀和日産奇駿等車高了不少，但在“黑馬”頻出的國産SUV中，哈弗H6卻未必是成本效益最高的選擇。而我們今天的主角-瑞虎5X就很好的诠釋了這個道理。瑞虎5X和哈弗H6同屬緊湊級SUV，标配ESP+1.5L排量，10年難動一扳手才7萬，也難怪有人說：再買哈弗H6就落伍了。
從外觀設計來看，新車的整體造型其實是比較時尚的，而且具有多處運動基因，前臉采用的是六邊形的熏黑進氣中網設計，内部填充着從上往下逐漸增大的密集鍍鉻點綴物，具備了不錯的時尚感；兩側的大燈面積較大，并且與進氣中網進行了銜接。值得一提的是，這款瑞虎5x的燈光采用的是帶透鏡的鹵素光源，在運動包圍部分比對了LED日間行車燈，在車前唇位置采用了貫穿式的紅色線條來點綴，有效提升精緻感。
内飾以黑色為主，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆寫和皮質包裹，中間部分的金屬飾闆和紅色飾條讓氛圍變得活躍起來，平底運動型多功能方向盤款式好看，握感舒服，隻是尺寸稍大一點，而10.25英寸中控屏增強了科技感，車機系統支援語音識别控制、聯網等。
從側面來看，車身采用的是間斷式的腰線設計，展現了不錯的車身曲線設計。輪毂搭載的是小鏡面輪毂設計，并且形成了梅花造型輪毂，尺寸為R17。這款瑞虎5x的定義是一輛小型SUV，長寬高分别為4358/1830/1670mm，軸距是2630mm，整備品質約為1.3噸左右。
該車裝配了台1.5T渦輪增壓發動機，代号SQRE4T15C，該發動機功率最大115kW（156Ps），峰值扭矩230N·m，比對了可模拟9擋的CVT無級變速箱，這套動力系統的調校還是比較“聽話”的，油門設定的也比較輕盈，比較容易上手，整體也不會表現出動力不足的情況。底盤懸架采用了前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨懸的結構，這種組合在該級别還是很常見的，整體調校也偏向舒适性。