捷豹跟随路虎入華以後，便迅速打開了中國的細分市場，自家的發展還是很順利的。獨特的英倫氣質，瞬間就俘獲了很多消費者的芳心，而捷豹的目光也是非常長遠的，為了更好的在中國市場上立足，以長遠發展之計，也選擇了找“合夥人”結盟，随之與奇瑞合作，捷豹也開始國産了，也就有了今天的奇瑞捷豹汽車。捷豹進行了合資國産，可并沒有與其計劃中的那麼如意，銷量是讓人大跌眼鏡的。捷豹汽車旗下旗艦型轎車~捷豹XFL，當初最高賣到68萬比寶馬5系舒适，如今隻有26萬起售，還賣不動，真是又一豪車倒下了
從細節之處強調動感，是我對于捷豹XFL外觀的第一印象，捷豹XFL的外觀設計早就無須多言，标志性的楔形車身配合加長的軸距，進一步強調了整台車的豪華感，相比競品車型愈發強調棱線和折角的設計風格，捷豹XFL的柔和設計更加複古，進而更加升華了這台車的優雅氣質。
新款捷豹XFL的内飾采用了我們非常熟悉的環抱式設計，可以給乘員提供一個很強的視覺包裹感。儀表台上方和下方均采用了軟性材質和皮革包覆，并輔以真縫線，觀感和觸感都屬上乘。尤其是實木飾闆，凹凸的紋理質感極佳。12.3英寸的全液晶儀表和11.4英寸的曲面中控屏還有非常實用的前排手機無線充電等都是全系标配，相比BBA同級車型還是非常厚道的。
新款捷豹XFL的尾部線條幹淨利落，兩側熏黑的仿生學“豹眼”式尾燈深邃迷人，一條貫穿式鍍鉻兩條将兩側尾燈相連，增加了車尾的視覺寬度。下放雙邊單出的真排氣凸顯了一種硬核的運動氣質，畢竟現在真排氣已經非常罕見了。這樣優雅與運動并存的外觀，對喜歡這種氣質的人有着一股緻命的吸引力。
動力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，比對8AT變速箱，官方0-100km/h加速為6.4s，工信部綜合油耗7.9L/100km。
點評： 捷豹XFL動力表現成為該車不可忽視的亮點之一，如果追求極緻的操控和加速快感，可以更多地關注它。安全配置方面，配有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示等，表現突出，注重安全性的消費者不妨關注一下。