國産汽車品牌的崛起，這幾年，能夠聽到國産車的好評可以說是越來越多了，同時咱們也都能夠明顯感受到，國産車的崛起，也确實在一定程度上改變了國内汽車市場的發展格局，甚至可以說，如果沒有衆多國産汽車品牌的堅持不懈，很多人買車仍然是一種向往，至少不會有現在這樣更多，更好的選擇，要知道，在國内車市興起之初，一輛桑塔納的售價都達到了20多萬。如今看來，盡管豐田皇冠在售價上都跌到了最低隻要23.08萬起了，但仍然賞識它的人不多，在剛過去的三個月裡，最巅峰的時候4月份也隻賣出了884輛，直到被停産，不免令人唏噓，豐田皇冠就那麼不堪嗎？
在車輛的外觀方面，這台豐田皇冠車型擁有更加優雅大氣的造型，相比老款車型來說，看上去明顯要更加富有運動氣息，同時造型犀利的燈組，以及質感十足的車身漆面和多條幅運動化鋁合金輪毂，也都給人留下了深刻的印象。
内飾也表現出了一台旗艦座駕該有的樣子，寬厚的中控台造型很顯穩重，并由大量帶縫線的皮質包裹，襯托出豪華感。真皮打孔多功能方向盤上的皇冠辨別帶來尊貴感，而全液晶儀表配合懸浮式中控屏也緊跟時下潮流，并支援線上音樂/導航、CarPlay手機互聯、語音識别控制以及遠端控制等功能。此外還配備了HUD擡頭顯示、手機無線充電、流媒體後視鏡、360度全景影像以及包含預碰撞系統、自适應巡航等等在内的豐田Safety Sense智行安全系統。
車身造型很有雷克薩斯ES的韻味，略顯溜背的造型搭配平直的腰線，呈現出優雅修長的姿态，而鍍鉻門把手配合密幅式亮色輪毂，描繪出了高貴華麗的形象，整體氣場不輸A6L。新車長寬高分别為4910*1800*1455mm，略小于雷克薩斯ES，但2920mm的軸距更有優勢。尾部同樣是年輕化的設計，上翹的小鴨尾、與前臉呼應的尾燈以及圓形排氣尾喉等都很吸睛。
這款發動機的最大輸出功率為184馬力，最大輸出扭矩為221牛米，而且高配版的車型可以選擇全新的3.5升發動機和電動機組成的混動系統，這套系統的綜合輸出功率可以達到298馬力，并且還擁有超過360牛米的最大輸出扭矩，而這兩款發動機使用的都是經典的CVT自動變速箱，與此同時還有一款全新的2.0T發動機，可以使用在這台豐田皇冠轎車身上，它的最大輸出功率可以達到245馬力，并且與這台2.0T發動機比對的是全新的8at自動變速箱。