設計語言又亂了！瑞虎8PRO成長安“兄弟”，白内飾媲美賽博坦克
相比吉利長城長安比亞迪這些品牌，奇瑞汽車在燃油發動機研發方面是有點優勢的，尤其是近兩年成熟的第3代發動機技術走在前列。但是要談設計軟實力的話，奇瑞汽車就不占上風，即便是經曆了将近10年的連續更新，奇瑞艾瑞澤和瑞虎系列至今也沒有形成固定的家族設計風格，反而随着衍生品越來越多，奇瑞的設計語言又開始亂套了。近日全新瑞虎8Pro官方定妝照亮相，顯然又是要走新路線。
和此前的瑞虎8plus一樣，全新瑞虎8Pro都是在普通版本瑞虎8的基礎上改造而來，尺寸定位當然不會有太大變化，全新Pro版本軸距還是保持2710mm，自稱為中型SUV定位，實際上空間表現和主流國産緊湊級SUV差不多。
最出乎意料的設計是車頭，全新沙漏造型進氣中網确實很像長安CS75plus，雖然追根溯源這種風格可能都來自于雷克薩斯，但是長安用過之後，現在奇瑞又用就顯得更沒新意。除了正中間的奇瑞車标logo，兩側造型風格也和長安CS75plus撞臉。
如果說前臉借鑒了長安，那尾部看起來更像長城，尤其貫穿式尾燈風格與第3代哈弗H6比較類似，尾部開始懸挂奇瑞英文字母車标logo，搭配了4排氣管出口。如果隻評判顔值的話，這次瑞虎8Pro确實很漂亮，但是原創度并不算高，是以在設計方面奇瑞汽車還要腳踏實地。
車内氛圍大變樣，官方定妝照展示的是藍白配色，尤其座椅和車門内側幾乎都是白色皮革軟包覆寫，這種強烈的視覺沖擊感完全可以媲美賽博坦克300，近些年國内消費者已經見慣了黑内飾，推出這樣的白色系内飾就更有新鮮感。另外台面上還有雙大屏搭配隐藏式觸控空調按鍵，再加上新設計的皮革面料電子檔杆，車内進階氛圍甚至已經超越了奇瑞星途。
動力系統就完全不用擔心了，現在奇瑞的核心賣點就是三大件，全新瑞虎8Pro還是提供熟悉的1.6T和2.0T兩種4缸發動機，同樣都是汽油機，1.6T版本已經能夠爆發出197馬力，這可以媲美很多合資品牌的低功率2.0T發動機。高配版本将搭載奇瑞第3代2.0T，雖然不是400T高性能版本，但是最大輸出也能達到254馬力，這已經算是國産2.0T機頭的天花闆水準了。
前後獨立懸架依然繼承瑞虎8，變速箱則是7速濕式雙離合，因為現在奇瑞并沒有成熟的at變速箱，暫時也沒有打算進口愛信或者采埃孚，為的是保持品牌獨立自主性。
問題來了，你覺得瑞虎8pro抄沒抄長安？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。