中國人買車，動力、空間、油耗、配置這些選擇标準，很多人都會把油耗放在最前面去考慮，而對車輛的操控、動力這些方面不是那麼關心，這可能與國人節儉的家庭美德有關系。是以有些廠家會根據國内市場的需求，對自己的産品做針對性的調校，以滿足消費者的需求。在我們的PT8-120榜單中，20萬價格區間内最省油的SUV是大衆途嶽，實測油耗為5.9L/100km，可以說比很多轎車都要省油。我對途嶽有這樣的油耗并不感到驚訝，因為大衆的1.4T+DSG黃金動力系統是其核心技術，多年來一直是其賣點。合資家用SUV好看不貴，最低3毛多一公裡，跌至13萬，買它不比奇駿香？
還是回到車子本身來簡單說一說吧。首先最值得說道的便是“小途昂”樣式的造型。放在途嶽身上倒是也很和諧，加上大衆近些年來硬朗的設計，給途嶽平添了幾分肌肉感，這點是要給好評的。隻是所有車型後面都帶字母的話，似乎就給“就怕大衆帶字母”這條梗給玩壞了。
大衆為了能夠改變很多人對于大衆内飾老氣橫秋的形象也算是想了不少辦法，像是途嶽這樣内飾使用彩色飾闆設計的大衆車型還有好多款，不過實拍車型所使用的棕色飾闆色彩算不上活潑，倒是顯得整個内飾非常穩重。而反觀内飾布局其實整個途嶽依舊是最熟悉的大衆，傳統的指針儀表讓我有了當年開老途觀的感覺。整體氛圍很親切。而配置上，帶有藍牙和導航的大屏配合分區空調也确實可以稱得上是高配置了。
從側面來看，采用的是低趴造型的設計，盡管這是一輛SUV，前低後高的設計使得大衆途嶽擁有着不錯的重心。側面采用的是單腰線的設計，配備上運動輪毂，镂空的車頂行李架，顔值感還不錯。我們從側面可以輕易地看出這輛車型的定位一定是緊湊型SUV。
途嶽搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T車型為前輪驅動，2.0T車型為四驅。具體參數方面，兩款發動機最大功率分别為110千瓦和137千瓦，峰值扭矩分别為250牛·米和320牛·米。與1.4T發動機比對的為7速幹式雙離合變速箱，2.0T車型比對的為7速濕式雙離合變速箱。