說起豐田的純電布局，在業内其實不算快，但遲到總好過不到。這不，基于豐田E-TNGA平台打造的全新一汽豐田bZ4X就來到我們的眼前了，新車預計在今年的北京車展正式亮相，6月前後正式上市，那麼今天就讓我們先睹為快吧。
先看看看外觀，扁平化的前機蓋設計，棱線分飾于兩翼，乍一看上去有點蔚來ES8的機蓋風格，藍底牛頭标大家都不陌生，辨別着自己是豐田旗下一款新能源車型。
全封閉式的中網設計搭配狹長的LED頭燈的确将未來風渲染的恰到好處。下包圍則為黑色熏黑設計，搭配适量的鍍鉻裝飾有一定的進階感，前霧燈采用了進氣口镂空風格，整體則呈現一種“X”造型，這種設計明顯會給人一種激進感覺和前沖的姿态，還是足見設計師用心的。
來到側面，全車的長寬高分别為4690/1860/1650mm，軸距為2850，在同級别新能源車型尺寸中算是中規中矩，腰線的設計實為點睛之筆，有一種分離裂變式風格，上腰線由A柱延伸到後門把手處止，這裡就進行了一個分割，疊變式的由B柱延伸到車尾燈處。看上去效果确實還不錯，搭配上黑色懸浮式車頂，營造出的動感與衆不同。
輪胎方面品牌為普利司通,尺寸為235/55 R20,輪毂為五幅拼色20英寸，适量點綴的黑色與車身顔色形成了呼應。
車尾方面，不論是上方熏黑的黑色鲨魚鳍，還是黑色延伸分體式繞流，亦或是中部适當翹起的小鴨尾都非常符合空氣動力學，十分耐看。加之中央貫穿式的尾燈，後尾燈形變突出且誇張，搭配上熏黑的下包圍，一股強烈的動感撲面而來。
内飾方面，依舊是典型的豐田風格，主打中規中矩，最亮眼的無非是矩形方向盤帶來的未來感。
但其實圓型方向盤也是有的，就看您喜歡哪種，個人覺得，如果喜歡圓形方向盤在視覺上看向前方的嵌入式儀表屏可能會有遮擋。
中控大屏的尺寸感人，螢幕包邊适度保留了實體按鍵，并沒有将常用功能內建在車機系統中，再往下則是雙出的空調風口，以及黑色鋼琴烤漆中控區，整體用料采用布藝及麻質風格居多，還是一貫的穩重大氣。
空間方面，一體式全包圍的座椅質感不錯，兩側為皮質，中間打孔部分有一種棉麻風格，非常具有現代氣息，坐墊的長度則相對中規中矩。後排空間方面，腿部坐墊長度感人，另外，中控扶手箱也是有配備的，乳白色的内飾雖然效果不錯就是不太好洗。後備箱空間不錯，可以4/6比例放倒且平坦，放東西還是蠻友善的。
動力方面，bZ4X有前驅版和四驅版，其中前驅版電機的功率為150kw，WLTC續航裡程為500km，四驅版則為160kw，續航則為460km，值得一提的是該車的快充速度不錯僅需30分鐘即可充電至80%。
總的來說，bZ4X在外觀方面比較有新意，内飾則走簡約風，矩形方向盤目前特斯拉的一些車型上也在使用，非常有新意。至于上市後究竟表現如何，就讓我們拭目以待吧。
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