撞臉長安，撞尾哈弗，奇瑞瑞虎8 PRO官圖釋出
在各種諜照頻出之後，奇瑞全新SUV——瑞虎8 PRO終于釋出官圖，這是瑞虎8家族第三款車型，與此前瑞虎8/瑞虎8 PLUS的穩重風格不同，瑞虎8 PRO目标瞄準了年輕家庭群體。
奇瑞瑞虎8 PRO官圖
是以官圖一出，瑞虎8 PRO的年輕化味道十分明顯，當然個人認為這“借鑒”的痕迹也十分明顯，自從諜照以來，瑞虎8 PRO就一直被人诟病“模仿長安CS75PLUS”，今天官圖一看更加印證大家的想法，這紡錘形格栅加上兩側巨大的散熱口，兩台車擺在一起，相信你們也會有這種感受。
長安CS75PLUS
包括尾部的貫穿式尾燈，雖說這傳承瑞虎8以往的一些元素，但組合起來的亮燈效果，就跟第三代哈弗H6極為相似，種種設計來看，瑞虎8 PRO可以說是一台同質化十分嚴重的SUV，奇瑞設計師落筆的時候就應該考慮到這些問題，當然從顔值上來說，瑞虎8 PRO還是能夠契合許多人的口味的。
第三代哈弗H6
相比外觀，瑞虎8 PRO内飾的原創性高很多，皮質用料的使用、顔色的搭配、雙聯屏的UI設計等等，營造出來科技感和檔次感都不錯。此外，官方還表示瑞虎8 PRO首次采用W-HUD擡頭顯示，車速、動态ADAS、導航和電話等資訊都可以顯示，瑞虎8 PLUS那一套SONY 10揚聲器環繞音響，瑞虎8 PRO此次也沒有缺席。
奇瑞瑞虎8 PRO内飾官圖
關于動力，盡管奇瑞還未公布具體資訊，但依照瑞虎8家族的布局，瑞虎8 PRO肯定離不開1.6T/2.0T發動機，以及奇瑞主打的鲲鵬DHT混合動力，2.0T版本和混動版本預計都有四驅車型提供，具體我們再等等奇瑞揭曉。
瑞虎8家族是奇瑞當下的銷量擔當，對于這麼重要的車系，新成員加入顯得十分重要，不過在瑞虎8 PRO身上，我們似乎沒有看到太多設計上的誠意，但僅是個人觀點，因為于市場來說，瑞虎8 PRO一定是迎合市場打造的産品，反而相比一些特立獨行的對手，它有可能賣得更好，當然售價才是關鍵。
本田還是混動更香，全新思域混動版官圖釋出
本田第十一代思域e:HEV混動版最近在海外釋出官圖，但目前僅推出HATCHBACK兩廂版車型，造型大體上也與第十一代思域燃油版相差不大，帶有藍色點綴的車标和專屬的e:HEV标志，已經是它最明顯的身份特征。
本田第十一代思域e:HEV混動版官圖
而内飾最大的不同，就是換了一套按鍵式換擋機構，本田的混動車型基本上都用這套換擋機構。其它地方的變化則不太明顯了，還是全新思域原有的樣子。
本田第十一代思域e:HEV混動版内飾官圖
一輛本田車型，沒理由不關注動力。全新思域e:HEV混動版搭載有2.0L阿特金森循環發動機和兩套電機組成的油電混動系統，綜合最大馬力184匹，綜合峰值扭矩315牛·米，熱效率達到41%。按照WLTP工況，它的綜合油耗為5L/100km。
當然，大家最關注的還是這款車什麼時候來到中國市場。根據此前東風本田公布的2022年新車計劃，國産版本的全新思域銳·混動版預計在今年8月份上市，而且還是三廂的版本！而且，兩廂的全新思域HATCHBACK銳·混動版同樣會來，預計2022年12月上市。
省油無疑是本田油電混合動力系統的一大優勢，而且它還兼顧不錯的動力性能，在油價連連上漲的今天，立刻就變得很香。不過，本田混動車型最明顯的劣勢，就是它比燃油版車型稍微貴一些，這也完全在情理之中。
但是，國産的思域還是第一次配備混動系統，這毫無疑問給這款車增加一項非常有優勢的賣點，到時候銷量也肯定會有不錯的表現。
本田全新HR-V官圖釋出，國内換代XR-V基本就是長這樣了
本田剛剛在海外釋出全新一代HR-V東南亞版的官圖，許多人對這台車比較陌生，但它的國内版本，其實就是我們熟悉的本田XR-V，這次官圖釋出基本也能确定，未來國内XR-V換代的造型大概就是這樣了。
本田全新HR-V東南亞版
全新HR-V的造型的确有别于現有的本田風格，甚至有種國産車的範兒，某個角度來說，它與哈弗H6有一些相似點，不過看到尾部的貫穿式燈組時，反倒有一股“本田UR-V”的味道，總的來說，全新HR-V多了一份成熟感，但并不油膩。
當然它也不是完全成熟化，此次全新HR-V東南亞版還推出RS車型，前臉加入點陣式格栅，全車多了許多黑化套件，特别是尾部熏黑尾燈以及外露的四出排氣，營造不少運動感，未來國内全新XR-V是否跟進同款版本，我們也不好說。
本田全新HR-V RS 東南亞版
它的内飾十分簡約，甚至可以說過于普通，這與此前曝光全新XR-V的實車内飾并不同，可能也與東南亞消費者對内飾需求不高的原因有關。未來國内全新XR-V的内飾，我們相信它會更貼近全新思域的風格，除了擁有全液晶儀表盤之外，本田最新的Honda CONNECT 3.0車機系統也都會安排上。
本田全新HR-V東南亞版内飾
此前曝光的本田全新XR-V實車内飾
東南亞市場上，全新HR-V将提供普通版、混動版、RS運動版和純電版本，其中RS運動版将配備本田1.5T發動機，擁有175匹馬力和240牛·米扭矩輸出。至于國内版本，此前消息顯示，全新XR-V除了保留1.5T車型之外，還有1.5L混動版本提供，進一步提升其燃油經濟性。
就在釋出全新HR-V東南亞官圖的同時，本田也釋出美規全新HR-V的預告圖，有意思的是，美規全新HR-V與東南亞版車型完全不同，整個風格更加硬朗和運動，特别是黑化套件加上圓滾滾的造型，有幾分小鋼炮的既視感，我們猜測這可能就是未來國内全新缤智的原型。
美規本田全新HR-V預告圖
按照此前東風本田一份2022年新車上市規劃來看，全新XR-V就在今年（2022年）8月上市，全新CR-V、思域混動版也在年内上市，甚至神車思域TYPE-R都有引入消息，各位不妨可以參考參考。
此前流出的東風本田新車上市規劃