在當下國内市場新能源系列品類非常多，而目前熱度比較高的當屬增程式系列車型，這一系列車型的主要優勢在于綜合區行裡程的提升，同時也具備着超強動力的表現，目前大量增程式車型的出現，對于比亞迪混動系統的影響比較大，這是首批華為問界M5SUV車型正式登場，綜合續航裡程達到了1100公裡，車型采用的就是增程式動力系統，這款車型整體的續航表現對于比亞迪系列車型的影響比較大，完全可以被稱作是比亞迪的“噩夢”，零百4秒，上市5天狂賣18億，沒買車的恭喜了
問界M5是AITO旗下品牌打造的首款車型，采用了全新的“極簡”設計語言。問界M5前臉采用一個巨大的梯形橫向鍍鉻條進氣格栅設計，兩側的采用豎直LED大燈造型搭配上豎置的霧燈區造型，整車的外觀辨識度非常高。
進入車内，全車标配了平底雙幅式的多功能方向盤、一個10.4英寸的液晶儀表盤+15.6英寸的懸浮式中控屏以及一個HUD的擡頭顯示。内飾提供了象牙白、極夜黑、瑪瑙棕三種顔色，搭配上高檔Nappa紋真皮材質包裹以及銀色鍍鉻條和木紋飾闆進行裝飾，可以比對消費者的不同個性，提升了整車的進階感。
從車側看，AITO問界M5采用了标準的跨界車設計風格，有個十分明顯的“大溜背”，它采用了多輻式輪圈來提升運動感，采用隐藏式門把手來提升科技感，車側看上去還是很協調的。尺寸方面，AITO問界M5的長寬高分别為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位中型SUV。
車尾部分，貫穿式尾燈已經很常見了，不過AITO問界M5通過複雜的雙層設計來提升辨識度，還是很有設計感的。該車沒有采用雙邊共兩出排氣管，而是把排氣管隐藏于車底，這樣一來，車尾的運動感就大受影響。
目前問界M5享受到的政策是，前一萬名使用者可以免費更新成華為SOUND 19揚聲器音響，也就是在原有15揚聲器基礎上增加四個頭枕音響變成19揚聲器，輪圈更新為20寸，輪胎更新為倍耐力的P zero。外加為全景天幕贈送遮陽闆、以及四個頭枕等等。官方稱總價值1.2萬元。
它的增程器為一台1.5T四缸發動機，隻用來發電不用來驅動，驅動靠的是前感應異步後永磁同步電機組成的電四驅解決方案。總功率達到496馬力、總扭矩達到675N·m.純電情況下續航裡程為150公裡，快充時間0.75小時，加上增程器之後最大續航能達到1100公裡以上，關鍵是随時加油啊。再加上4.4秒的百公裡加速時間。不管技術層面，咱就說現實層面，這現階段可要比純電好用啊。