3月12日，比亞迪宋MAX DM-i正式上市，新車共推出5款車型，官方指導價為14.58萬-17.28萬元。相比現款，新車在加持DM-i超級混動技術後，燃油經濟性得到顯著提升。此外，新車針對内飾、空間、智能配置等方面也相應更新，進一步提升了其家用屬性以及産品競争力。國産MPV終于上了一道硬菜，大空間+超1000續航，實力遠比想象中的強
“Dragon Face”早期并沒有出現頂部厚實的龍須，是以也不可能把宋字logo嵌入其中，還是早期橢圓底框，不過“宋”字加入了藍色元素點綴，彰顯了新能源身份。前臉的六邊形的中網比最早期加寬了些，六道橫向鍍鉻條層次清晰，牌照框下方增加了毫米波雷達子產品，底部增加了立體的前唇，取消了早期兩側的前霧燈，整體上依然大方得體。
宋MAX DM-i的外形和内飾基本延續了這款車，可以看到它的Dragon Face還是前代風格，頂部的龍須并不粗壯，宋字logo也還是在橢圓底框内。不過，很明顯這台車的頂部加高了一部分，難道這是頂置行李艙？别着急，後面有答案。
比如說雖然都是Dragon Face設計語言，但在這款車上并沒有采用和其他DM-i車型相同的中網造型，還是相對早期的設計。不過相比于其他車型上的設計，這種沒那麼激進的風格或許更加适合宋MAX。不過車燈部分無論造型還是功能都進行了更新，矩陣式排列更加犀利，還帶有自動大燈、智能遠近光等等。
車身尺寸長寬高分别為4710/1810/1880mm（普通版高度1690mm），軸距為2785mm。與同級競品相比，尺寸偏小，普通車型的車廂空間也确實有些局促。但這個升艙頂确實起到了“奇效”，利用充分的垂直高度，在一定程度上也緩解了縱向空間的壓力。
車尾方面沒有明顯的差別，隻是在尾标部分增加了DM-i辨別。C柱和D柱之間的區域在經過設計之後，在保證透光性的前提下又營造出了懸浮式的效果。另外，這部分的裝飾件細節設計有所調整，看起來更精緻一些。