哪裡會有能改變時空的神器，如果讓一名日本動漫愛好者來回答，答案可能會是時光機、任意門。這樣的回答并沒有錯，但如果回歸現實世界，時空真的能被改變嗎？
在現實主義者眼裡，“改變時空”的言論一定會被視為天方夜譚；在科學狂人眼裡，相對論的假設則是對“改變時空”、“用速度跑赢時間”的最好佐證；而在廣大車主使用者眼裡，想要做時空的主人，可能隻需要一台威朗Pro。
因為威朗Pro前衛的顔值代表了這是一台來自未來的産物，設計端已經跨越了時間。同時，威朗Pro同級領先的動力和加速能力又幫車主節省了時間，威朗Pro的車主可以提前到達目的地，取巧“改變”時間，而像遠端控制、智能互聯等功能無疑是“改變”空間的超能力，使車主不必再受距離的限制。
沒有人會想到，一台能“改變”時空的威朗Pro竟然能讓朝九晚五的“搬磚”生活多了更多的趣味和色彩。對于廣大上班族而言，威朗Pro完全可以是一個可以讓自己忘記煩惱、找回自信、找回自由的全能車型，原因就在其強大的産品力能讓車主“想到即辦到”，能讓使用者覺得自己無所不能。既然如此，有如此魔力的威朗Pro究竟是副什麼模樣呢？
讓上下班變得更有奔頭的設計
“下班”讓人有奔頭不難了解，畢竟誰不盼望着下班呢？但“上班”也要有奔頭着實讓人難以了解。實際上，讓人打起精神的真不一定是“上班”這件事，畢竟沒有誰發自内心地熱愛上班。叫人期盼、憧憬，甚至是日思夜想的是上班前和下班後都要做的事，那便是“從遠處走向愛車的過程中，每一幀都是威朗Pro的顔值大片；坐入車内，極具未來感的設計使人百看不厭的同時又能給車主更多的動力和積極性”。
和同級車型相比，威朗Pro透露着更多的精緻美和高雅感，同時又更加耐看，從日常上下班通勤的需求來看， 駕駛威朗Pro行走在路上會成為整條街上最靓的風景。
威朗Pro的前臉依然保留了家族式的飛翼式中網設計，中網兩側的LED燈組變得更加狹長，科技感和檔次感随之提升，下保險杠兩端的導風口進行了特别設計，在美觀度、協調性、時尚感均達到了同級領先水準。
車身側面雖沒有前臉那般強烈的沖擊力，但沒有一絲違和感、毫不做作。
威朗Pro的車尾同樣展現出其運動的屬性。貫穿式鍍鉻飾條，隐藏式的排氣讓尾部顯得幹淨利落，很有精緻感。仔細鑒賞威朗Pro的外觀部分，不難發現從容感、自信感、成熟感變得更加強烈了，就像一個高手本就身手不凡、内功深厚，再造歸來就更加處變不驚、從容不迫。
給人奔頭的動力源泉同樣來源于威朗Pro 的内飾。不誇張地說，威朗Pro的内飾在設計和用料來說會比同級車型厚道很多而且置身别克威朗Pro的車内，能感覺到撲面而來的科技感和層次感。雙10.25英寸的中控聯屏已全面看齊家族旗艦車型，和早前的奔馳S-Class的經典設計也高度相似。另外，大小适中的平底運動方向盤可以看成内飾部分的點睛之筆，煥發了一個科技座艙的活力。中控區域的覆寫皮質采用了黑色與棕色的拼接設計，在中控飾闆的邊沿有着肉眼可見的縫線，整體的視覺感受又有着不錯的豪華感。
雖然威朗Pro定位緊湊型家轎，但卻能給車主使用者帶來諸多越級的設計和配置。确切地說威朗Pro所擁有的不僅僅是肉眼可見的配置，更多的是一種淩駕于配置之上的氛圍感，它能給人強烈的滿足感和自信心，這也難怪威朗Pro上市後短時間内就成為了上班族和都市白領的通勤最愛。
上班族從公共交通換成威朗Pro，不是簡單的通勤方式的改變，這将上升到通勤品質、通勤效率的層面，甚至對通勤人的心理狀态、精神面貌等方面都會有顯著影響。試想一下，一邊是匆忙趕公共交通，再擠入幾乎沒有站腳空檔的車廂，滿車廂的嘈雜、異味，而另一邊是可以卸下所有防備的私密空間、舒适空間、時尚空間，在這裡可以聽遍所有喜歡的音樂，可以任性地喊上兩嗓子，可以打給任何想要聯系的人。兩者最大的差別就在于一個是在耗費精力，而另一個則是在養精蓄銳、愉悅身心。
威朗Pro就有足夠的實力讓上下班這件事變得令人向往，因為威朗Pro就是一個難得的個人空間，尤其對于而立之年、上有老下有小的主流家庭使用者來說，如此寶貴的個人時光是放松的時光，是歇腳“充電”的時光。
遠端控制如何突破空間的界限
威朗Pro的高顔值隻是其打動都市白領的原因之一，許多内在的魅力不容忽視。“始于顔值，陷于科技”或許就是威朗Pro車主對車輛情懷的最真實的寫照。威朗Pro适配iBuick APP，可以讓車主享有遠端控制車輛的權利。
基于“遠端”設定的存在，上班族在寒冷的冬季清晨大可不必着急忙慌地提前出門，接着再機械地進行着車、熱車、開啟取暖空調等一系列動作。這些動作iBuick APP都能幫忙提前完成，此番便捷意味着車主可以在溫暖的被窩就啟動好車輛、空調，大可以利用熱車的時間洗漱、進餐，大可以不緊不慢、優哉遊哉、風度翩翩地走向停車場。
同理，在夏季的傍晚，能在下班前就着好車，開啟好制冷空調也是一件快事。忙完工作，到點下班，上車就走，盡早到家，這何嘗不是上班族的小幸福呢？而如今看來，這份奢侈的幸福完全能通過威朗Pro的遠端控制來實作。得益于遠端控制，說威朗Pro能提高生活幸福感絲毫不為過。
智能互聯，深入破圈
無論是工業革命還是資訊革命都是對舊文化、舊認知的洗禮，同樣當威朗Pro具備了強大的eConnec3.0智能互聯科技時，有多少人還會固執地認為汽車隻是交通工具？
威朗Pro的人機互動、語音識别将車輛推向了一個智能終端“完全體”的高度，即車機系統在多數情況下能扮演成“駕駛助理”的角色，智能科技仿佛為車機注入了生命。人機交流是消除車主一天疲勞的最好的方法之一，在駕駛者獨自通勤時，有車機系統的保駕護航，車主并不孤單。
和人機功能剛起步那幾年的“冰冷”、“木讷”角色不同的是，如今車機智能程度有了非常大的提高。威朗Pro通過内置科大訊飛語音系統，識别和喚醒率大幅提高的同時，還能支援中途打斷、多倫對話、百科問答、資訊查詢等智慧功能，幾乎能涵蓋日常絕大部分的交流場景，以緻于車機會與人說笑，會傾聽車主的訴說，最重要的是車機會幫車主守住秘密，是一個絕對忠心耿耿的車用管家，甚至是車主的Soulmate。
另外，威朗Pro為滿足消費者“時刻線上”的需求，進一步豐富了線上娛樂功能。威朗Pro将“人·車·生活”推向了實際應用與車主實踐層面，車主可以在上下班途中使用像酷我線上音樂、聽伴線上電台、ZAKER線上新聞以及喜馬拉雅有聲書等應用。雖然人在車内，但智慧互聯功能卻與外界架起了無數四通八達的橋梁，車主可以利用通勤的碎片時間了解外界，接觸世界，如此再看智能互聯“打破空間界限”、“打破舊圈層牢籠”的說法隻會覺得格外恰當。
除以上外，在駕駛層面，車機系統還通過場景式、卡片互動式的UI設計為車主提供了天氣、維保、多媒體等有價值的資訊。
快過同級，“操控”時間
作為一台主流的、閱聽人極廣的家用轎車，當然要回歸主題，回到最根本的駕駛層面。在動力配置方面，威朗Pro采用了别克當家的“阿凡達”1.5T發動機，與之比對的是國内首批采用鋼鍊結構的橫置前驅式CVT變速箱。
該發動機采用了别克的“單缸最優”理念，升功率在同級機型中數一數二，最大功率達到了135kW，峰值扭矩達到了250N·m，官方公布的零百加速時間為7.7s。像35MPa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器和ATM主動熱管理系統等先進科技都讓威朗Pro在與同級車型進行參數比拼時不落下風，縱觀主流競品思域、高爾夫等車型，官方公布的破百時間基本都在8s以上。
加速能力、動力儲備強過同級，無形中為威朗Pro車主節省了更多的時間；相比公共交通，威朗Pro的亮點就提升到了能讓車主自主“操控”時間高度。掌控權可以說是至關珍貴的東西，尤其對“為老闆打工”、“為家庭拼命”的成年人來說，能掌控時間，獲得短暫的自由或許比任何事物都要來得惬意。
威朗Pro的快并不是無畏的快，更不是虛無缥缈的快，而是建立在紮實底盤上的快。威朗Pro的懸架系統裝配了複原彈簧減震器，能最大程度控制車身姿态，MCU材料又能讓彈簧在強度和韌性間找到平衡，進而獲得粗糙路面上極佳的舒适性。另外，瓦特連杆扭杆梁懸架又能讓車輛在過彎時最大限度減少側向變形，進一步提升舒适性和車輛的整體感，以保證車内駕乘者在盡可能舒适的駕乘環境下“掌控”時間。
總結
SUMMER
選車是門技術活，如果隻想要一個四輪通勤工具，那就是一道“是人都會做的”送分題，而如果将選車看成是選擇一個陪伴你上下班的、有趣的、高顔值的、高情商的、四面玲珑的，同時又身手矯健的忠實可靠的夥伴，一個能變相“改變”時空的超能力選手，那麼選車無疑變成了一道附加題。答題人越有遠見，越能慧眼識珠，就越容易獲得意想不到的收獲。很顯然，威朗Pro就是這樣一個能想人所想，無所不能的“全能家轎王”，既善解人意又舉足不凡，就看選車人、答題人如何抉擇了。
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