汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
說到自主豪華品牌汽車，很多人首先想到的就是一汽紅旗，在大部分人心中有着很高的地位，而近幾年紅旗汽車也改變了發展思路，推出來的紅旗H5、紅旗HS5以及紅旗H9等車型，都得到了衆多好評，下面我們要說的主角是紅旗H7，那麼這款轎車的表現到底怎麼樣呢？
紅旗H7的售價區間為25.28-28.88萬元，定位中大型轎車，體驗車款是指導價26.88萬元的2021款 2.0T 精英版。
首先外觀方面，前臉采用了直瀑式進氣格栅，并且中間的紅色飾條與前機蓋上面的流線紅旗立标做到了遙相呼應，遠近光一體式自動大燈使用了LED光源，就連前包圍左右兩側的前霧燈也是LED的。
尺寸方面，整車長寬高分别達到了5095*1875*1485mm，軸距為2970mm，從側面來看，車身輪廓屬于那種成熟穩重的風格，配備了17英寸的多輻輪毂，要是輪圈能再大一号的話，視覺效果會更好。
尾部的設計有些普通，不規則樣式的尾燈造型也缺少辨識度，好在鮮紅色的LED光源點亮後，還是挺好看的，另外采用了貨真價實的外露雙邊兩出式排氣，增加了一些運動感。
内飾方面，T字形的中控台布局規規整整，但可以看出已經是前些年的設計風格了，欠缺這個級别車型該有的豪華與科技感，實木裝飾很難讓年輕點的消費者接受，四輻式真皮多功能方向盤握感還行，但造型老氣，8英寸的内嵌式中控屏有點小，車機系統落後。
配置方面，紅旗H7 2021款 2.0T 精英版配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、運動模式、自動駐車、電動天窗、電動後備廂、無鑰匙進入和啟動、主副駕駛座電動調節、前後排座椅加熱和通風、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示等。
得益于很好的車長和軸距，身高1.74米的體驗者坐進後排，腿部空間很充足，頭頂空間也不會有壓抑感，座椅厚實寬大，坐墊比較長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承托，後排空調出風口、頭枕等都沒缺席，隻是地闆中間的凸起比較高。
動力方面，搭載了一台四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為260牛·米，起步動力稍顯發悶，但速度起來後加速表現很不錯，深踩油門可以帶來一定的爆發力，與之比對的是6擋手自一體變速箱，低速降擋能察覺到些頓挫，其餘大部分時間換擋都很平順，實測百公裡平均油耗在9.0L-9.8L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績有差異。
底盤方面，采用了前雙叉臂、後多連杆式獨立懸架，在城市路況下行駛，底盤能夠過濾掉路面很多颠簸，車内也很安靜，過彎和并線時，懸架有韌性，對車身支撐到位，但是經過非鋪裝路面或者坑窪不平的道路時，胎噪偏大。
結語：紅旗H7 2021款 2.0T 精英版的空間寬敞、乘坐舒适，駕駛感受也能讓人滿意，在我眼中車是好車，不過實話實說外觀商務氣息太濃，并且内飾設計已經落伍，應該盡快完成改款或者換代，才能提升産品競争力。