汽車的到來提高了我們的出行效率，改變了我們的生活方式。 随着人們經濟水準的提高，越來越多的家庭加入到買車行列。 如今，汽車已成為大多數家庭的必需品。 買新車後我會很珍惜的。 畢竟，一輛車的價格非常貴，很多人一年的工資也不夠買車，是以車主很珍惜車。但是，很多初學者司機隻能開車，實際上不能了解車。 汽車是高科技産品，但在駕駛中有很多值得注意的地方，比如駕駛前的準備工作——熱車。 有些車主有熱車的習慣，有些車主沒有熱車的習慣。 早上不是熱車，就這樣開車也有影響嗎？ 維修員：你讨厭車壞得慢嗎？
衆所周知，汽車儀表闆上有多個儀表顯示，包括車速、發動機轉速、機油量和水溫。 這些代表了汽車不同的運作名額。 水溫計在所有的汽車裡，它代表汽車油箱溫度。 溫度過低，過高都不行，大多數汽車的水溫在90-110度之間。發動機靠燃料工作，是以沒有燃料就不能運轉。 但是發動機本質上是熱機，有自己的最佳運轉溫度。 達到最佳溫度狀态後，發動機的油耗會降低。 發動機的溫度由恒溫器控制。 如果溫度低，這個恒溫器就會關閉，冷卻水隻有很小的循環。 溫度高的話會打開大循環，冷卻風扇也會自動打開。
為了提高進氣溫度，節流閥周圍有制冷劑配管。 水溫越高，進氣溫度越高，缸内空氣和燃料混合物的溫度也越高。 此時，燃燒更充分。 車主知道，夏天開車比冬天開車更費油。 這是溫度的影響。我們啟動車輛後，發動機進入怠速狀态。 随着水溫的升高，發動機的轉速逐漸下降。 但是，發動機的運轉過程有兩項工作。 一方面是内工，另一方面是外工。 内工是為了維持發動機的正常運作，外工是為了啟動變速器。那麼，開車前需要跑車嗎？ 現在汽車界流傳着一種說法，以前的汽車發動機是化油器的，溫度低了很難霧化，開車前一定要熱車，現在的汽車都是電噴，開車前可以熱車也可以不熱
其實，這句話表面上沒有錯。 另外，一些車輛說明書沒有說需要熱車。 一些車輛說明書中使用了熱車。 但是，根據一些車輛說明書，汽車水溫過低時不能高速行駛。 必須低速行駛。 這種低速行駛是熱車的過程，隻是說法不同。另一方面，汽車之是以需要熱車，是為了提高發動機混合氣溫度，促進充分燃燒，提高發動機和變速器的潤滑油溫度，減少阻力，對于降低油耗，提高發動機壽命是非常有利的。 是以，無論汽車發動機技術如何提高，車主都應該養成電動車的習慣，避免對車造成任何傷害。