凱迪拉克作為美系豪華的代表之一，從進入國内銷售開始，就受到了不少消費者的追捧。特别是旗艦級的凱迪拉克CT6，定為中大型轎車，不到四十萬的起售價格，吸引着很多人為其埋單。
近日，我們從相關管道獲悉，新款凱迪拉克CT6已經進入測試階段。據悉，新車将在2.0T動力總成的基礎上，新增混合動力版車型，以滿足消費者多樣性。
從目前獲得的新車諜照來看，車輛目前應該是剛進入測試階段，整車的外觀設計還不是最終形态，是以車身整體包裹着厚重的僞裝。
但從車身的細節可以發現，新車的前臉延續了家族特色，采用盾型前進氣格栅，内部采用白色塗裝，或點陣式鍍鉻裝飾，相信是兩個不同版本的車型。兩側的大燈為分體式設計，内凹的三圓造型，很可能是家族最新的設計。
車身尾部，尾箱蓋上方有兩個尖銳的角，我們猜測新車尾部加入了小尺寸的擾流闆，以突顯新車的運動氣息。此外，尾部的燈組也采用了内凹的三圓設計，以達到前後呼應的效果，并與上部的燈帶，形成“7”字造型，讓新車的尾部具有一定的辨識度。
動力方面，根據相關資訊顯示，新車的燃油版車型，将沿用現款2.0T發動機，其最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，比對10速手自一體變速箱。而混動版車型，目前并沒獲得相關的動力參數，但相信能在動力和燃油經濟性方面更為平衡。
（現款 凱迪拉克CT6 圖）
其實，現款凱迪拉克CT6的2.0T車型，百公裡加速僅7.47s，這對于一款中大型轎車而言，已經足夠強勁了。同時，可變缸技術加持下，它的百公裡綜合油耗7.1L，燃油經濟性也不會太差。不過，現在的95号汽油，已經“突破9元大關”，要是混動版能讓燃油經濟性更好，或能吸引更多消費者關注。
編輯=黃智楓
監制=林靜