在當下國内市場新能源系列品類非常多，而目前熱度比較高的當屬增程式系列車型，這一系列車型的主要優勢在于綜合區行裡程的提升，同時也具備着超強動力的表現，目前大量增程式車型的出現，對于比亞迪混動系統的影響比較大，這是首批華為問界M5SUV車型正式登場，綜合續航裡程達到了1100公裡，車型采用的就是增程式動力系統，這款車型整體的續航表現對于比亞迪系列車型的影響比較大，完全可以被稱作是比亞迪的“噩夢”，零百4秒，上市5天狂賣18億，沒買車的恭喜了
極緻簡約、純淨的設計語言通過硬朗流暢的線條，勾勒出簡約、時尚、動感的流線型車身。轎跑流線型車身、鲨鳍流光式車燈、鷹翼貫穿式尾燈等獨樹一幟的設計亮點，在産品釋出之後很快成為車友津津樂道的設計細節。剛開售的AITO問界M5四驅旗艦版攜新增的專屬車漆顔色天青藍亮相，獨特配色進一步提升了豪車的質感。
進到車裡面之後，喵哥還在尋找當時的豎版賽力斯的螢幕，發現現在已經變成橫的大屏了，還是人臉識别，這一塊的整個内飾的設計變化是很大的，原來車的内飾，濃濃的老年代步車的風格，估計原來那款車，他們自己也看不過去了。
問界 M5 其它配置同樣不低，HUAWEI SOUND 音響系統、10.4 英寸曲面全液晶儀表盤、HUD 擡頭顯示系統、97.7% 視野比的全景天窗、電動感應後備廂、隐藏式電動門把手、全系标配前排座椅加熱通風、後排标配加熱、全系溫度分區自動空調等配置，從車的舒适性配置層面上來看，AITO 問界 M5 同樣十分能打。
除此之外看一下其他部分。喵哥試駕的這台車整個内飾是淺色内飾，喵哥個人是不太喜歡的，這個内飾很好看，但是不好用；中間的大屏是嵌在裡面的，也不是像其他車子一樣，那種有棱有角的，而且這個大螢幕就像一個長手機一樣，螢幕的顯示清晰度都非常好，雖然螢幕比起其他造車新勢力少一些。
硬體配置上，車内提供10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸中控大屏，該中控屏的分辨率達到“2K級别”，顯示素質較佳，同時15.6英寸的尺寸，也保障了視聽娛樂的體驗
核心動力性能部分，問界M5使用了純電驅增程平台，配備1.5T四缸增程器，擁有41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發電效率，工況續航達1100+公裡，徹底終結新能源汽車的裡程和油耗焦慮。