意欲再攀巅峰！又一日系車痛定思痛，牙關一咬19萬直接降至9.8萬，碾壓寶來速騰，新車操控優良夠穩定，痛打落水狗！又一合資轎車開竅了，軒逸朗逸要急哭了。對的，你沒猜錯，這次說的這款車就是赫赫之名的雷淩。接下來我們一起來看看該車的實力如何。
雷淩的圓滑線條将年輕化的前臉進行了勾勒處理，很符合大衆消費者的品味。而造型較為誇大的梯形格栅，視覺沖擊力很強，配以銀色鍍鉻飾條裝飾，頭燈看起來比較銳利，此外，配備有自動頭燈光、自适應遠近光、LED日間行車燈等功能。
内飾給人一種非常居家的感覺，加上銀色飾物，雖然沒有給人特别華麗、個性的感覺，但這種踏實的風格恰恰是日常家用需要的。同時，該車标配了自适應巡航、牽引力控制、藍牙/車載電話等多項配置。
往後來看，該車車尾給人一種非常活潑的感覺，采用碳纖維飾物進行裝飾，再配合精緻的貫穿式尾燈，内部結構精巧，點亮後能帶來不錯的辨識度。排氣布局運用了單邊雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。
車型側面顯得比較的運動化，而且低趴的造型也有效地降低了風阻。車身資料部分，雷淩的長寬高分别為4640/1780/1455mm，軸距是2700mm。至于尾部的設計，層次感同樣也很不錯，而且細長狀的尾燈更加的聚光。此外新車還配備了外八字造型的反光闆，安全性能也很不錯。
在豐田雷淩的陣容裡，我們看到了TNGA、185T、雙擎三張動力銘牌，它們分别對應了1.5L、1.2T與1.8L三台發動機，其中，1.5L、1.2T兩台小排量發動機都将會與可模拟10速的CVT無級變速箱相比對；而1.8L發動機則将會與一台電動機、一套鎳氫電池組、E-CVT無級變速相比對，組成一套油電混合動力系統，其系統綜合功率為90kW，并将NEDC綜合油耗控制在了4.0L/100km，大幅壓縮了車主們的日常用車燃油成本