因“6秒5破百”被推上風口，今銷量連跌，星途淩雲不香了？
在以前，人們對于“零百加速”這個資料并不在意，畢竟汽車是用來開的，而不是買來“玩”的。不過，随着汽車文化的多元化發展，年輕人已成為目前汽車市場中的消費主體，他們對汽車有着更苛刻的要求。當然，對于發展曆史已有百年的汽車工業來說，與時俱進是必然的，依托制造技術水準的提高、高新科技的進步，以及造車經驗的不斷累積，現代車企有能力、也有實力做出令年輕消費者滿意的汽車産品。星途淩雲就是這樣一款産品，兼具強勁動力與舒适品質，起售價13.99萬元，400T淩雲車型零百測試成績最快6.5秒破百，加速實力力壓一衆對手，重新整理了國人對國産SUV動力水準的認知。
在當時，星途淩雲400T車型“6秒5破百”的成績從側面印證了“奇瑞理工男”的坊間稱号，也反映出奇瑞自身技術底蘊雄厚，但缺少了良好的産品設計與營銷。尤其是在星途這個品牌身上，直到現在，仍有很多人錯解為：星途就是奇瑞的“換殼包裝”。反映在市場表現中，星途淩雲的銷量攀升截止到2021年10月，從11月開始到目前，其産品月銷量一直下跌，最新2月份銷量僅為1913輛，作為國産性能之光而言，這個銷量表現真得令人意外。那麼，星途淩雲身上是否除了動力之外，其它亮點無一可談？
外觀設計雖然談不上多麼搶眼，但時尚的造型還是能夠給人眼前一亮的感覺，家族标志性的橫貫式進氣格栅設計氣勢十足，搭配引擎蓋前沿處鍍鉻飾條與日行燈貫穿式設計，補充了前臉的視覺完整度，相較奇瑞品牌旗下其它車型而言，辨識度較高。此外，新車前臉EXEED标志内還內建了呼吸燈，會随着車輛解鎖/閉鎖點亮，銳化了車頭的科技感。
尺寸方面，星途淩雲長寬高分别為：4780/1885/1730mm，軸距2800mm，尺寸參數屬于中型SUV級别，相比大衆途觀L而言，淩雲在軸距尺寸方面小有優勢。值得一提的是，為了凸顯品質感，該車還配備前排雙層隔音玻璃與後排隐私玻璃，提升了用車舒适性與便利性。車尾部分的設計與車頭遙相呼應，貫穿式LED尾燈點亮後效果出衆，同時還采用了雙邊雙出大口徑排氣布局，視覺效果簡潔大氣，但細節部分略顯精緻感不足。
内飾方面，為了順應潮流，新車配備了時下流行的雙12.3英寸聯屏，而且支援車載娛樂功能以及語音識别控制，其中語音識别精度還算不錯，符合主流水準。值得一提的是，車内座椅以及門闆内側的局部都采用了翻毛皮面料包裹，搭配方向盤換擋功能，凸顯了新車的運動屬性。配置方面，新車提供12揚聲器SONY音響、帶有品牌标志的迎賓踏闆、電子式水晶擋把等高階豪華配置，營造出較為良好的内飾進階氛圍。不過，座椅乘坐舒适性還有待提升，比如副駕駛不支援腰部支撐功能，即便是頂配車型也沒有配備，略感遺憾。
動力方面，星途淩雲目前提供2套動力組合，分别為1.6T+7DCT與2.0T+7DCT，其中1.6T、2.0T發動機均來自奇瑞最新開發的鲲鵬動力，其中1.6T發動機的最大功率高達197馬力，2.0T發動機的最大功率高達261馬力，2.0T動力參數甚至超過了主流的BBA同排量動力。經過實測可知，星途淩雲400T搭載的2.0T渦輪增壓發動機擁有寬泛的高扭矩輸出區間，發動機在1750rpm/min左右就可以爆發出最大400牛·米的扭矩輸出，而且能夠維持最大扭矩輸出一直到4000rpm/min，使得整個加速域都有充沛的動力儲備，源源不斷的動力随踩随有，讓人感覺超車倍有信心。
結語
令人感到遺憾的是：星途品牌至今沒有跳出二線，仍舊是以“奇瑞大哥”的身份出現在市場上，與領克、WEY牌、坦克、紅旗等中高端自主品牌相比，星途的産品力做得還不夠紮實，很難帶給年輕消費者耳目一新的産品體驗。從外觀到内飾設計，再從用料到功能配置，星途淩雲似乎還沒有完全擺脫以往的設計理念。不過，在動力與操控調校方面，星途淩雲表現頗為出色。如果品牌調性向運動化轉型，或許能夠契合當下年輕消費者的消費觀念。