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預算15萬多買合資SUV,除了塑膠鈣中鈣,到底還有沒有良心車?

前段時間,筆者的一位大學同學打來電話,表示想買一台合資SUV拿來家用,但有點棘手的是,他的預算隻有15萬出頭,頂多加到17萬,畢竟在杭州生活壓力蠻大的。

坦率的講,對于他這個預算,我原本更建議他買一台一線品牌自主A+級SUV,比如長安CS75 PLUS或哈弗H6,因為15萬出頭的預算隻能勉強買一台入門合資SUV!

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為什麼不建議買入門合資SUV?因為說白了很廉價,配置要啥沒啥,内飾也是全部硬塑膠,極個别車型甚至還沒有ESP和喇叭,在2022年簡直就是反人類。

對了,這兩年車企缺晶片,很多低配車型根本就不生産了,你想買都買不到。

可惜的是,筆者的這位大學同學對合資品牌有很深的執念,他自稱屬于那種喜歡鳳尾,不喜歡雞頭的類型,是以還是決定加到17萬的預算買一台合資SUV。

那麼,他的願望究竟能實作嗎?就像文章标題所說的,預算15萬多買合資SUV,除了塑膠鈣中鈣,到底有沒有良心車?

一番尋找之後,貌似還真有個适合他的不錯選擇。它就是今年1月7日剛上市的東風标緻4008創享版,售價為16.77萬元,這款車方方面面還蠻适合這位同學的需求。

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等等,法系車?有一些人估計現在已經開始敲鍵盤開罵了。但沒關系,咱們今天就打開天窗說亮話,這款4008創享版到底算不算良心?

首先咱們來看看車内用料和品質。

和一些日系SUV入門版滿車硬塑膠,座椅皆是織物材質大不一樣,4008創享版居然用了紅色皮革座椅,并搭配了菱形運動風格縫線,并且内飾也沒有全部都是硬塑膠這種廉價感。

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另一個要表揚的是低氣味、低VOC、無毒環保隔音材料的運用。直覺表現在即便是新到店的4008創享版,車内也一點異味兒也沒有,有點像沃爾沃的新車那種感覺。

不吹不黑的講,這一點4008創享版要比一些自主品牌強太多了,那種打開某些自主品牌SUV就能聞到太大味道的感覺,真的不太好。

另外就是供應商體系了,百年标緻的底蘊一直都在,支撐着4008創享版擁有傲人的供應商體系,這確定了整車的品質始終線上。

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比如說米其林e-Primary“聆悅”輪胎、博世ESP9.3、ADAS自動控制、大尺寸制動盤&卡鉗(BREMBO專利散熱技術)......這些可都是大廠出品,在源頭上確定了品質。

對了,4008創享版全身的抗拉強度高達1600MPa,高強鋼材使用比例達到了74.2%,車身焊點數量達到了5420個。要知道,普通的消費者在買車的時候可是看不到這些的,但4008創享版卻一點也沒做減法。

其次咱們來看看整車的配置。

如果不是我實作說出了4008創享版的價格16.77萬元,或許大家都難以置信它居然有這麼多時尚、潮流和科技感十足的配置。

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比如說現在的年輕人離不開的智能科技配置,4008創享版基本上都配齊了。那就是依托于12.3寸液晶儀表盤+10英寸彩色中控屏的硬體功底,輔之以新一代智能網聯系統Blue-i 2.0,能實作大家日常需要的智能語音、線上導航、資訊娛樂、緊急呼叫等功能。

當然了,現在流行的智能輔助駕駛系統,4008創享版也沒落下。即包括ACC自适應巡航、車道偏離輔助、前部碰撞預警、主動盲點監測等配置于一身的ADAS 智能安全輔助系統,能夠在特定路段實作短暫的松手、松腳駕駛,緩解駕駛疲勞。

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難能可貴的是,4008創享版還考慮到了年輕消費者對于個性的需求,比如說很精緻的星動點陣式無邊框前格栅、犀利獅眼LED大燈、黑鑽式橫貫尾部搭配經典尾燈造型、賽車式多功能方向盤以及懸浮式黑鑽車頂,給外界的第一感覺,這台車很有精緻感。

最後看一下标緻拿手的東西。

一個是法系車祖傳的底盤調校功底,在4008創享版這兒得到了發揚光大,相信開過法系車的都有這樣的感覺,說白了就是有口皆碑的底盤質感 ,超越4連杆,比肩5連杆。

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記得有一次朋友向我分享他的開車經曆,在他的潛意識中,一直都覺得德系車的底盤厚重,跑高速有質感,直到有一次開過标緻5008,才明白法系車的底盤質感,實際上要比德系還要更好一些。

還有發動機和變速箱。這台400THP渦輪增壓直噴發動機相信大家都很熟悉了,它的賬面資料很不錯,最大功率達到了155kW,峰值扭矩則為300N·m。

不僅如此,它的技術更值得一提。與BMW相同的VVL連續可變氣門升程技術,配上全新電子控制渦輪增壓器、新一代鍊傳動正時系統,能夠實作發動機功率提升10-15%的情況下減少7%以上的油耗,這也是4008創享版的工信部百公裡綜合油耗隻有6.2L的重要原因。

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還有,與這台發動機配套的日本原裝進口愛信8速Tiptronic手自一體變速箱,大家想一下,這個價位買其他合資SUV基本上是1.5T動力,變速箱還是CVT,能給到你1.8T+8AT組合的車型,4008創享版真的是為數不多的一個。

【結語】回過頭來再來看一位網友發出的疑問,價格比一線自主貴一丢丢,配置卻是合資頂配,這樣的SUV有沒有?或許看完這篇稿子之後,大家心裡有答案了。此時此刻,我更明白了神龍汽車高層曾經說過的那句話:“别的合資車像是‘蓋澆飯’,把好的東西都放在外面;而法系車是‘糯米湯圓’,體驗過才知道好”。

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