2021年保時捷利潤暴增27%。
日前，豪華品牌車企保時捷公布了2021财年業績報告。資料顯示，2021财年，保時捷營業收入達到331億歐元，同比增長15%；銷售利潤達到53億歐元，同比增資27%。同時，保時捷還創造了16%的銷售回報率，高于15%的長期戰略目标，并在營業收入與銷售利潤方面均創下曆史新高。
此外，現金流層面，汽車闆塊的淨現金流也增勢強勁，2021财年，保時捷淨現金流達到37億歐元，同比增長67%。
據悉，優秀的業績表現，主要得益于“2025盈利計劃”，使保時捷進一步提高了盈利效率。此前，保時捷曾收到來自員工的3000多個具體建議，其中多項建議已被采納。保時捷方面表示，該項計劃并不是單純的成本控制，而是針對整個公司流程的創新，開發新的商業理念并增加盈利。從2021财年的業績表現來看，該項計劃正在順利推進中，并取得了較為顯著的成效。
同時，保時捷在2021年的銷量也創下了新的記錄。過去一年裡，保時捷新車全球傳遞量301915輛，同比增長11%。值得一提的是，各大銷售市場均對此有積極貢獻。
其中中國市場仍然蟬聯保時捷全球最大單一市場，新車傳遞量達到95671輛，同比增長8%，占比全球的31.69%。
分車型來看，保時捷首款純電動跑車Taycan正在全球熱銷，2021年傳遞新車41296輛，相較2020年同比增長一倍多。Macan成為保時捷最暢銷車型，2021年全球傳遞88362輛，同比增長13%。
業績報告中，保時捷還宣布将加大電氣化産品的攻勢程序。到2025年，保時捷全球傳遞新車中将有一半預計是電氣化車型（包括純電動及混動車型）；到2030年，純電動汽車占新車傳遞量的比例預計将達到80%以上。
與此同時，保時捷已撥付150億歐元專項資金，用于到2025年的電動出行及數字化轉型業務。在歐洲地區，保時捷還将布局自有充電基礎設施，目前第一批網點已在德國、奧地利和瑞士獲得确認。
受到疫情反複影響，各家車企都意識到供應鍊對于新車傳遞的重要性。保時捷投資了多個上遊供應商，其中Cellforce公司負責開發新的高性能蓄電池，計劃于2024年投入生産；Porsche Werkzeugbau公司負責生産電池子產品，工廠選址于斯洛伐克，并計劃在2023年中期開始動工。
未來，保時捷還将長期戰略目标定在每年至少15%的銷售回報率，并根據“2030戰略”推進轉型，加強可持續發展和以客戶為導向的原則，并保持高盈利性。但基于目前全球形勢的發展狀況，保時捷也承認，對于2022年傳遞和業務資料的預測都為時尚早，上述目标的實作程度仍取決于諸多不受人力掌控的外部挑戰。
有關IPO一事，保時捷全球執行董事會副主席麥思格表示，歡迎大衆汽車集團對保時捷IPO上市的可能性進行研究。他認為通過IPO，保時捷可以進一步提升其品牌形象，并增加企業的自由度。此外，在IPO程序中，如果大衆要全面整合保時捷公司，那麼控股和損益表轉移協定也将終止，大衆将從其上市中獲益，并進一步加速集團轉型程序。