3月18日，由中國内燃機工業協會乘用車動力總成專業委員會指導的“2022車用動力系統國際高峰論壇”正式舉行。本次論壇的主題聚焦“破局雙碳”，圍繞能源結構和碳中性燃料産業展望、中國動力品牌向上、中國車用能源的生命周期碳排放研究，其主旨正是探讨在“雙碳”目标實施過程中，中國汽車行業在轉型更新下的車用動力系統多元化及混合動力技術路線。
混動技術權重增加
2020年大陸正式提出了“二氧化碳排放力争2030年前達到峰值，努力争取2060年前實作碳中和”的發展目标。在“雙碳”時代，油電混動是行業轉型過程中對環境友好的極佳方案，也是汽車行業“減碳”達标不可或缺的重要手段。
《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中指出，2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上，傳統能源動力将100%轉化為更節能的混合動力，新能源汽車與混合動力各占新車銷售50%。
盡管業内權威機構對混動、電動的降碳排貢獻評估有些不同，但對混動能大大降低燃油車碳排放的觀點是一緻的。同時，混合動力的出行體驗也更契合中國消費者的實際用車場景需求。
從大環境來看，去年開始的電池原材料迅速上漲打斷了持續多年的新能源成本下降趨勢，觸發動力電氣化方案可能改變路徑，趨向“可持續化降本”的方向。同時，今年俄烏沖突導緻鎳金屬價格暴漲，給锂電池成本雪上加霜，同樣随着俄烏沖突長期化油價也接連上漲，用油成本壓力加大刺激消費者選擇新能源車型，這些都增加了混動技術在車企布局中的權重。
雷神智擎Hi·X打破日系壟斷
一直以來，說到混動技術很多人第一時間想到的是日系兩田的混動技術，無論是豐田THS動力分流技術路線，還是本田i-MMD動力串并聯技術路線，基本代表了當下混動技術的主流形式。但随着市場前景逐漸清晰，自主品牌也紛紛布局混動市場，推出各自的新一代混動系統，讓混動市場的潛力再次得到釋放。
作為自主品牌中的“技術流”，吉利對混動技術的研發投入更是不遺餘力。
去年10月31日，吉利汽車正式釋出了全球動力科技品牌——雷神動力，以及世界級子產品化智能混動平台——雷神智擎Hi·X。
“混動不僅僅是節油機器，更是對經濟型、動力性、舒适性、便捷性和智能化的全面追求。”在吉利動力研究院副院長林霄喆看來，混動技術優勢很大，既能帶動占市場需求大多數的燃油車更新減排，也有利于推動電動的技術發展。
雷神智擎Hi·X在關鍵技術上已超越日系兩田。雷神智擎Hi·X擁有極佳的全生命周期碳減排效果，熱效率高達43.32%，節油率在40%以上。要知道雷神智擎Hi·X裡的X代表着不止一種，因為它不僅有弱混的HEV，還有插混的PHEV，甚至還有增程式混動。能覆寫從A0級到C級車的産品線，不同級别通過兩款混動發動機和兩款混動變速箱用不同組合實作，比如最先采用雷神智擎Hi·X技術的車型星越L雷神Hi·X油電混動版就是DHE15+DHT Pro的組合。
最終，搭載這套混動系統的星越L雷神Hi·X油電混動版擁有綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m。
據悉，雷神智擎Hi·X将首先搭載在“中國星”上，首款車型醒越L雷神Hi·X油電混動版即将上市。未來三年其将提供包括強混、長續航插電混動和增程混動在内的多種動力組合，搭載在吉利、領克等品牌的20餘款車型上。
可以說，雷神動力和雷神智擎Hi·X讓吉利全面邁入動力4.0科技電氣化的新時代。以此為契機，吉利也打破了日系車長久以來對混動市場的壟斷，建構了轎車+SUV、燃油+新能源、性能與節能并存的産品布局，順利在純電生态、換電領域、新型燃料方面，形成全球化的研發體系。
中國動力系統整體向上
吉利汽車集團進階副總裁王瑞平認為，汽車行業電氣化轉型視窗期的機會将一瞬即逝，企業必須抓緊時機跟進變化，在快速成長趨向成熟的同時，通過更多的創新保持發展勢頭，持續提升品牌力。她表示：“中國品牌在體量上還有很大的發展空間，今後應該以内循環為主體，國際國内雙循環互相促進為方向，進而做大市場、做強品牌。”
伴随汽車工業的發展，大陸車用動力系統的研發制造經曆了跟跑、并跑的過程後，目前達到了局部領先的勢态。近年來，中國品牌在動力系統研發領域呈現出整體向上趨勢，多家車企已經走在了世界前沿。
随着混合動力汽車正成為目前新能源汽車發展的重點領域，近年來，中國品牌在動力系統研發領域呈現出整體向上趨勢，包括長安、比亞迪、長城在内的國内車企在混合動力汽車的研發和産業化的投入上顯著加強。
在混動專用發動機領域，吉利和比亞迪等動力品牌的産品熱效率均突破41%大關，突顯了國内發動機研發水準的世界領先地位，一掃傳統技術落後與人的印象，極大的提升了中國品牌的形象。在能源多樣化的探索上，吉利和紅旗等品牌逐漸解決了甲醇和氫燃料在内燃機應用上的技術難題。
在此同時，中國動力品牌向上成為共識。在全新的産業變化中,中國成為全球新能源汽車的最大市場和技術創新的高地，也為世界級的中國動力品牌的誕生提供了得天獨厚的土壤。以吉利為代表的民族汽車品牌正在打破外國品牌在動力領域的優勢地位，緻力“中國技術引領全球，中國動力供應全球”。
事實上，從追趕到跟随，以吉利為首的中國品牌正在全新賽道上實作加速反超。以“雙碳”為契機，以智能化、電動化為突破口，助推中國品牌持續向上。