總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 黃拓
來自汽湃（GREATAUTO)的報道
考慮到售價的緣故，絕大多數的消費者在選擇SUV時，都會将緊湊級SUV作為首選。而正是因為如此，這些車型大多主打的就是一個舒适、家用。
這就帶來了一個問題，消費者買車真的隻為追求這一點嗎？
事實上，随着汽車消費更新，購車年齡下降等因素，越來越多的消費者對于汽車的要求也更高。尤其不少的消費者認為，汽車不僅要讓家人坐起來舒适，而且還要自己開起來爽。
但很遺憾，市面上這樣的緊湊級SUV少之又少。這就預示着，緊湊級SUV大多存在同質化嚴重的問題。對于這些消費者來說，他們也就難以買到一款真正完全滿意的緊湊級SUV。
當然，萬事無絕對，長安馬自達一直以來就秉承着馬自達打造出色操控性能的初心，旗下每一款車型都算得上是同級中的操控标杆。
落腳在緊湊級SUV領域，無疑就是長安MAZDA CX-5。
而就在近日，長安MAZDA CX-5煥新上市，新車不僅通過更多的科技，捍衛了其在同級中的操控标杆地位，而且還進行了諸多品質方面的更新，既能滿足駕駛者對于操控的需求，也能滿足家庭出行所需。
并且，新車售價相比改款前全面下調，推出的6款配置車型，售價為17.58萬-23.68萬元,在行業缺芯讓不少新車售價上調的當下，這算得上是相當有誠意。不僅如此，新車上市還帶來了五重大禮。
可以說，加量不加價，購車禮還如此豐富，新MAZDA CX-5很是走心。
走心
新MAZDA CX-5是認真的
此次煥新距離CX-5首次上市，已經過去10年。在這10年期間，長安MAZDA CX-5可謂是赢得了無數消費者的青睐。高可靠性、低油耗、出色操控......這些都是CX-5的使用者在使用之後，給出的評價。
也正因如此，MAZDA CX-5才得以持續進化。
而此次，新MAZDA CX-5除了在售價和購車禮上走心，同樣在品質上不忘初心。因為，新MAZDA CX-5出自長安馬自達南京工廠，這座工廠可謂是馬自達在海外最佳工廠之一，擁有着衆多先進的技術和工藝。
比如，長安馬自達南京工廠擁有國内最先進的扭矩監控系統，嚴防死守不合格産品流入下一道工序；淋雨線可以模拟生活中沒有的超特大暴雨，嚴苛檢驗車輛密封性；還有馬自達獨有的前後橋自動擰緊裝置、國内一流的焊接和塗裝工廠中的房間等。
标杆工廠所擁有的這些硬實力，造就了新MAZDA CX-5擁有同級領先的品質。當然，這是MAZDA CX-5一直以來的優勢所在。而這些優勢，也使其在問世10年間，在品質方面屢獲大獎。
連續9年（2014-2022）斬獲北美IIHS安全碰撞測試優+頂級認證，并位列2021年最具可靠性車型排行榜榜首之位；連續5年獲得日本兒童保護設計大獎；連續三年登榜北美權威機構《消費者報告》的汽車可靠性排名榜單......
而安全也是品質的一方面，新MAZDA CX-5的安全性能同樣領先同級。
新車全系标配倒車影像+倒車雷達，并配備了進化的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，內建MRCC全速域自适應巡航系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、360度全景影像、LAS車道保持輔助系統等多項安全配置。
“MAZDA CX-5所有的榮耀離不開兩個字“品質”。而品質背後則是馬自達百年堅守的匠心之道”。這是長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬在長安馬自達南京工廠的分享，也是馬自達為品質全情投入的格言。
“人馬合一”
新MAZDA CX-5延續品牌精髓
提起馬自達，相信幾乎所有人首先就會想到它出色的操控性能。正因如此，馬自達的車型總能帶來“人車合一”的駕駛感，讓人無法忘卻。
何為“人車合一”？這似乎很抽象，無從去解釋，但當你開過馬自達的車之後，你會發現車很好開，很聽話。這就關乎變速箱與發動機的調校、底盤的調校、油門、刹車踏闆的調校等。
換言之，隻有通過技術手段，才能讓車輛達到“人車合一”的感覺。而這背後，展現出來的無疑是長安馬自達以及馬自達品牌的技術功底。
就拿新MAZDA CX-5來說，它就通過了模拟早晚高峰、高速彎道、連續彎道、直線加速等多種路況，使其無論在哪種路況及駕駛工況下，都能帶來出色的駕駛感。
可見，要想讓車輛展現出操控品質感，是需要品牌進行深入的研究以及經過無數次的模拟攻關的。而很多品牌并不會在這方面下足夠多的功夫，馬自達作為一個“技術控”，顯然不會放棄任何一個挑戰的機會。
同樣重要的是，為了讓操控更為出色，還需要更多先進技術的加持。
尤其是為了讓“人馬合一”的駕駛感得到進化，新MAZDA CX-5還不斷深化研究人體工學，搭載的加速度矢量控制系統更新版GVC PLUS，可提升整車操控性能，讓車輛面對高速或彎道，也能遊刃有餘，帶來更加愉悅的駕控體驗。
此外，i-ACTIV AWD智能四驅系統追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，不僅增強新MAZDA CX-5的爛路脫困能力，更提升駕駛質感，真正實作車随意動。這樣一來，在駕駛這一環，駕駛者就能更加輕松地駕馭新MAZDA CX-5，讓駕駛者開起來更爽。
在動力方面，新MAZDA CX-5依舊延續了自然吸氣動力，避免了小排量渦輪增壓發動機帶來的突兀感和乘坐上的眩暈感。提供2.0L以及2.5L兩款動力，其中2.5L發動機最大功率144kW，最大扭矩252N·m，強于同級不少車型。
科技更新
新MAZDA CX-5更“入魂”
作為煥新車型，新MAZDA CX-5相比此前，座艙加入了更多科技配置，使其本就出色的内飾更顯科技質感。
新車将儀表更新為了最大7英寸TFT多功能彩色屏。懸浮式中控屏尺寸為10.25英寸，支援無線CarPlay和CarLife手機互聯功能。此外，新車還全系标配了MZD悅聯系統。可以說，新車内飾品質感得到了進一步提升。
此外，無鑰匙進入、自适應LED遠近光、自動分區空調、電動後備箱、HUD擡頭顯示、座椅加熱/記憶等豪華配置，新MAZDA CX-5也進行了搭載。
而一直以來，設計是馬自達的另一大靈魂，尤其在魂動設計的加持下，馬自達的車型總能讓人“入魂”。新MAZDA CX-5通過對外觀設計在細節上的優化，将魂動設計理念更加深入地融入了其中，使其猶如一台行走的藝術品。
在新MAZDA CX-5設計上的關鍵一環就是進階減法美學，通過對前進氣格栅、全新尾門裝飾等多個細節進行優化，同時提供多達七種車身顔色，讓新車在設計上更顯運動美感。
不難發現，設計上的進化，讓新MAZDA CX-5的魂動設計更“入魂”。而這，事實上依舊是馬自達對于顔值的不妥協。
馬自達一直以來就秉持“CAR AS ART”造車如藝的原則來打造新産品，設計無疑也是馬自達吸引人們的一大亮點。畢竟，誰能拒絕一款高顔值的汽車呢？
寫在最後
兼顧品質和駕控，這是新MAZDA CX-5不同于同級其他車型的優勢所在。品質，代表的是長安馬自達對待使用者的真誠，也是對自身的高要求。駕控，代表的則是馬自達品牌曆久彌新的信念，是對操控永不妥協的追求。
緊湊級SUV那麼多，新MAZDA CX-5應該才是最值得消費者去擁有的“寶藏SUV”。
版權聲明
本文部分圖檔源自網絡
如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本公衆号聯系
如需轉載請向本公衆号背景申請并獲得授權
法律顧問
上海漢盛律師事務所 姜磊律師
官方網站
入駐媒體平台
今日頭條 | 一點資訊 | 網易新聞 | 搜狐号
汽車頭條 | 趣頭條 | 易車号 | 新浪新聞
百度百家号 | 汽車之家 | 騰訊企鵝号
車友頭條 | 有車号 | 愛咖号
入駐視訊平台
央視訊号 | 哔哩哔哩 | 優酷視訊 | 騰訊視訊
西瓜視訊 | 愛奇藝 | 微視APP | 抖音APP | 快手APP