总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 黄拓
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
考虑到售价的缘故，绝大多数的消费者在选择SUV时，都会将紧凑级SUV作为首选。而正是因为如此，这些车型大多主打的就是一个舒适、家用。
这就带来了一个问题，消费者买车真的只为追求这一点吗？
事实上，随着汽车消费升级，购车年龄下降等因素，越来越多的消费者对于汽车的要求也更高。尤其不少的消费者认为，汽车不仅要让家人坐起来舒适，而且还要自己开起来爽。
但很遗憾，市面上这样的紧凑级SUV少之又少。这就预示着，紧凑级SUV大多存在同质化严重的问题。对于这些消费者来说，他们也就难以买到一款真正完全满意的紧凑级SUV。
当然，万事无绝对，长安马自达一直以来就秉承着马自达打造出色操控性能的初心，旗下每一款车型都算得上是同级中的操控标杆。
落脚在紧凑级SUV领域，无疑就是长安MAZDA CX-5。
而就在近日，长安MAZDA CX-5焕新上市，新车不仅通过更多的科技，捍卫了其在同级中的操控标杆地位，而且还进行了诸多品质方面的升级，既能满足驾驶者对于操控的需求，也能满足家庭出行所需。
并且，新车售价相比改款前全面下调，推出的6款配置车型，售价为17.58万-23.68万元,在行业缺芯让不少新车售价上调的当下，这算得上是相当有诚意。不仅如此，新车上市还带来了五重大礼。
可以说，加量不加价，购车礼还如此丰富，新MAZDA CX-5很是走心。
走心
新MAZDA CX-5是认真的
此次焕新距离CX-5首次上市，已经过去10年。在这10年期间，长安MAZDA CX-5可谓是赢得了无数消费者的青睐。高可靠性、低油耗、出色操控......这些都是CX-5的用户在使用之后，给出的评价。
也正因如此，MAZDA CX-5才得以持续进化。
而此次，新MAZDA CX-5除了在售价和购车礼上走心，同样在品质上不忘初心。因为，新MAZDA CX-5出自长安马自达南京工厂，这座工厂可谓是马自达在海外最佳工厂之一，拥有着众多先进的技术和工艺。
比如，长安马自达南京工厂拥有国内最先进的扭矩监控系统，严防死守不合格产品流入下一道工序；淋雨线可以模拟生活中没有的超特大暴雨，严苛检验车辆密封性；还有马自达独有的前后桥自动拧紧设备、国内一流的焊接和涂装车间等。
标杆工厂所拥有的这些硬实力，造就了新MAZDA CX-5拥有同级领先的品质。当然，这是MAZDA CX-5一直以来的优势所在。而这些优势，也使其在问世10年间，在品质方面屡获大奖。
连续9年（2014-2022）斩获北美IIHS安全碰撞测试优+顶级认证，并位列2021年最具可靠性车型排行榜榜首之位；连续5年获得日本儿童保护设计大奖；连续三年登榜北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜单......
而安全也是品质的一方面，新MAZDA CX-5的安全性能同样领先同级。
新车全系标配倒车影像+倒车雷达，并配备了进化的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。
“MAZDA CX-5所有的荣耀离不开两个字“品质”。而品质背后则是马自达百年坚守的匠心之道”。这是长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬在长安马自达南京工厂的分享，也是马自达为品质全情投入的格言。
“人马合一”
新MAZDA CX-5延续品牌精髓
提起马自达，相信几乎所有人首先就会想到它出色的操控性能。正因如此，马自达的车型总能带来“人车合一”的驾驶感，让人无法忘却。
何为“人车合一”？这似乎很抽象，无从去解释，但当你开过马自达的车之后，你会发现车很好开，很听话。这就关乎变速箱与发动机的调校、底盘的调校、油门、刹车踏板的调校等。
换言之，只有通过技术手段，才能让车辆达到“人车合一”的感觉。而这背后，展现出来的无疑是长安马自达以及马自达品牌的技术功底。
就拿新MAZDA CX-5来说，它就通过了模拟早晚高峰、高速弯道、连续弯道、直线加速等多种路况，使其无论在哪种路况及驾驶工况下，都能带来出色的驾驶感。
可见，要想让车辆体现出操控品质感，是需要品牌进行深入的研究以及经过无数次的模拟攻关的。而很多品牌并不会在这方面下足够多的功夫，马自达作为一个“技术控”，显然不会放弃任何一个挑战的机会。
同样重要的是，为了让操控更为出色，还需要更多先进技术的加持。
尤其是为了让“人马合一”的驾驶感得到进化，新MAZDA CX-5还不断深化研究人体工学，搭载的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，可提升整车操控性能，让车辆面对高速或弯道，也能游刃有余，带来更加愉悦的驾控体验。
此外，i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，不仅增强新MAZDA CX-5的烂路脱困能力，更提升驾驶质感，真正实现车随意动。这样一来，在驾驶这一环，驾驶者就能更加轻松地驾驭新MAZDA CX-5，让驾驶者开起来更爽。
在动力方面，新MAZDA CX-5依旧延续了自然吸气动力，避免了小排量涡轮增压发动机带来的突兀感和乘坐上的眩晕感。提供2.0L以及2.5L两款动力，其中2.5L发动机最大功率144kW，最大扭矩252N·m，强于同级不少车型。
科技升级
新MAZDA CX-5更“入魂”
作为焕新车型，新MAZDA CX-5相比此前，座舱加入了更多科技配置，使其本就出色的内饰更显科技质感。
新车将仪表升级为了最大7英寸TFT多功能彩色屏。悬浮式中控屏尺寸为10.25英寸，支持无线CarPlay和CarLife手机互联功能。此外，新车还全系标配了MZD悦联系统。可以说，新车内饰品质感得到了进一步提升。
此外，无钥匙进入、自适应LED远近光、自动分区空调、电动后备箱、HUD抬头显示、座椅加热/记忆等豪华配置，新MAZDA CX-5也进行了搭载。
而一直以来，设计是马自达的另一大灵魂，尤其在魂动设计的加持下，马自达的车型总能让人“入魂”。新MAZDA CX-5通过对外观设计在细节上的优化，将魂动设计理念更加深入地融入了其中，使其犹如一台行走的艺术品。
在新MAZDA CX-5设计上的关键一环就是进阶减法美学，通过对前进气格栅、全新尾门装饰等多个细节进行优化，同时提供多达七种车身颜色，让新车在设计上更显运动美感。
不难发现，设计上的进化，让新MAZDA CX-5的魂动设计更“入魂”。而这，事实上依旧是马自达对于颜值的不妥协。
马自达一直以来就秉持“CAR AS ART”造车如艺的原则来打造新产品，设计无疑也是马自达吸引人们的一大亮点。毕竟，谁能拒绝一款高颜值的汽车呢？
写在最后
兼顾品质和驾控，这是新MAZDA CX-5不同于同级其他车型的优势所在。品质，代表的是长安马自达对待用户的真诚，也是对自身的高要求。驾控，代表的则是马自达品牌历久弥新的信念，是对操控永不妥协的追求。
紧凑级SUV那么多，新MAZDA CX-5应该才是最值得消费者去拥有的“宝藏SUV”。
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