中原標準時間3月22日，英國媒體《sun》對今年的F1冠軍歸屬做出一份調查，結果，剛剛拿到了巴林站比賽冠軍的勒克萊爾排名第一，力壓了劉易斯-漢密爾頓和維斯塔潘。要知道在去年馬克斯拿到總冠軍後，英國車迷依然對小漢充滿期待。那時的勒克萊爾得票，還不超過10%。
一夜之間，“樂扣”成為了車迷的最愛。大家之是以相信他能夠拿到冠軍。除了勒克萊爾超高的技術外，法拉利的回歸，也是媒體津津樂道的話題。
夏爾-勒克萊爾在周末的發揮無懈可擊，他一直處于領先，即便安全車出動，也沒有影響到他最終拿到冠軍。在維斯塔潘的車還能跑的時候，兩者之間的距離也沒有被拉近過。
另外，法拉利整體表現不錯，塞恩斯拿到第二。
在最新的F1年度冠軍投票問卷之中，勒克萊爾以33.6%的得票，首次超越了漢密爾頓。而在賽前，這項調查中，劉易斯還以60%以上的得票優勢處于絕對的領先位置。
排名第二的是漢密爾頓（32.8%），維斯塔潘第三（25.5%），其他人的選票加起來隻有8%。
這并非是意大利或者法國媒體的調查，媒體來自漢密爾頓的老家英國。
在過去的很長一段時間裡面，漢密爾頓的得票，都是接近70%。能夠對他形成威脅的，隻有衛冕冠軍維斯塔潘。
一夜之間，衛冕冠軍和7冠王的風頭，都被“樂扣”搶走。
上個周末，是屬于阿涅利家族的。尤文圖斯拿到了一場2比0的勝利，法拉利同樣在巴林獲得了一次“2比0”的完勝。
勒克萊爾與賽恩斯包攬了前2名，這讓人想起了2003年之前的躍馬。
英媒認為，夏爾的出現為目前的F1注入了活力。目前的國外車迷分為2派“Team LH”與“Orange Army”，他們分别支援的是劉易斯-漢密爾頓和馬克斯-維斯塔潘。但這2個團隊，都喜歡勒克萊爾。
這也算解讀了為何勒克萊爾的得票增加如此之快。
英國媒體認為，去年漢密爾頓和維斯塔潘的二人傳從開頭延續到了最後，今年很可能變成“三國演義”。
梅奔在過去的8年裡面，都是車隊冠軍的所有者，這讓車迷的興趣減少。這個時候，需要有新車隊，打破這樣的平衡。
從首站比賽來看，梅奔的車要比法拉利和紅牛都要慢，留給他們調整的時間不會太多。而未來很長一段時間，劉易斯需要首先學會如何去超越卡洛斯-賽恩斯，而不是在塞恩斯之前的勒克萊爾。
F1需要法拉利，法拉利也需要F1的冠軍。
很多英國車迷認為，法拉利的崛起，比當年小漢首次拿到冠軍更讓人震撼。因為他們在這個曾經自己最熟悉的領域裡面，輸了太多次了。
随着時間的推移，勒克萊爾的得票在增加，小漢得票變化不大，但維斯塔潘已經明顯處于落後。
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