如果說32.28萬元的比亞迪漢DM-p讓你覺得有些難受的話，四十五萬元起步的比亞迪MPV你敢想？近日，MYAUTO獲得了一組疑似騰勢MPV路試的獨家諜照，我們來看一看作為比亞迪旗下豪華品牌的首款MPV究竟是一種什麼樣的神奇存在。
先來欣賞一下它的側面，騰勢MPV擁有一副健碩的身軀，5.2米的車身長度跟車長5219毫米的别克GL8陸尊有得一拼。作為比亞迪旗下的首款豪華MPV，可能還有很多人不知道這款車為何會被稱之為騰勢MPV。這要從騰勢品牌本身說起。騰勢是比亞迪與戴姆勒奔馳合資的産物，但同時也是雙方最失敗的品牌，戴姆勒傷心撤退之後，隻保留了一點點的股份，是以騰勢也就順理成章的變成了比亞迪旗下的豪華品牌。既然要搞大事，做豪華，塊頭感至關重要，同時也更考驗設計師的功底。
我們再來看已經公布的預告圖，是不是更有進階感一些了？騰勢MPV采用了短發動機艙的設計，這樣就能為第二排和第三排乘客騰出更多的空間。又或者騰勢MPV有可能推出四座或六座的版本，這樣可以與七座的别克GL8 ES 陸尊拉出更多的差異，同時在商務用途的時候更能展現車主的尊崇感。
從車頭部分來看，騰勢MPV僞裝功底還是比較到位的。比較方正的車頭和大輪毂的配合，騰勢MPV看起來傲氣十足，似乎也隻有這樣才更符合商務用車的特征。
結合官方公布的預告圖來看，騰勢MPV的車頭大燈設計看起來非常保守，中網設計雖然樣式也挺新穎的，但作為豪華車MPV的定位，細節上還是以敦實為主。
從車身細節來看，較高的車頂意味着車内空間會比較富足，由于車身長度的原因，電動側滑門會讓上下車輛變得更加友善。好消息是，雙側電動側滑門将是這款車的标準配置。
尾部，通過僞裝貼紙我們可以直接看到騰勢MPV采用最傳統的開門方式。同時碩大的車窗面積也意味着它可能不僅僅勝任接待的用途。
結合官方預告圖來看，貫穿式尾燈設計，可以說騰勢MPV在設計上緊跟潮流，弓箭尾羽的造型，看起來讓人印象深刻。最後，我們要這款車型有啥值得期許的地方。
從目前的資訊來看，騰勢MPV起步價格會在45萬元左右，如果将騰勢作為豪華品牌來看的話，這樣的定位在價格上是有些偏低的。但是作為商務接待用車來看的話，騰勢MPV畢竟還不能與加價的豐田埃爾法站在同一條起跑線上，也就是說騰勢MPV的競争對手将是31.79萬起步的别克GL8 ES 陸尊。
不管怎樣，上述四種标配都隻是開始，MYAUTO認為比如全LED大燈、自動光線感應式前大燈、自動巡航等等配置都應該會納入标配，現在的狀況是如果你有足夠的預算，你是選擇等待騰勢MPV上市還是扭頭去買别克GL8 ES 陸尊？
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