從“思域秒天秒地秒空氣”，到“影豹吊打AMG”，在運動轎跑這個話題度頗高的細分市場中，從來都不缺乏實力派車型。如今，又一款主打運動風格的中國品牌五門掀背轎跑，也正式加入“戰局”。
3月21日，長安汽車UNI高端産品序列的首款轎車産品UNI-V正式上市，新車共推出4款配置車型，官方售價為10.89萬元至13.19萬元。同時，長安汽車還為選購UNI-V的車主準備了包括首任車主發動機核心零部件終身質保；24/36/48/60期零、低利息；置換客戶享至高4000元補貼等超值購車禮遇。
此外，UNI-V還提供了售價1999元，含10揚聲器SONY音響的暢享音質包；含疾風運動套件+四出排氣筒，售價2999元的運動酷玩包；以及裝備智能電動尾翼+電動掀背門，售價為4999元的電動飛翼包，更多喜愛改裝的年輕使用者提供了更多選擇。
方舟架構加持
科技感爆棚
作為長安汽車UNI高端産品序列的首款轎車，同時也是長安“方舟架構”推出的首款轎車産品，UNI-V自然也內建了長安衆多最新技術成果。
在外觀方面，UNI-V的前臉造型延續了長安UNI家族标志性的無邊界設計理念，前進氣格栅前衛動感，搭配狹長的前大燈，以及格栅兩側的超大尺寸導風口，使得整個前臉看起來十分具有攻擊型。
車身側面腰線腰線從車頭延伸至車尾處，淩厲動感又透露着幾分優雅。再加上C柱處的大溜背式設計，更為整車增添了不少運動感。其中UNI-V的長寬高達到了4680mm×1838mm×1430mm，軸距2750mm，與同級競品相比占據着明顯優勢。
車尾同樣也能感受到突出的運動基因，貫穿式一體尾燈與前臉大燈遙相呼應。保險杠下方的雙邊單出式排氣筒無形中平添了屬于轎跑車型的運動屬性。
UNI-V的内飾布局更全面兼顧了視覺與功能性。靈感來源于莫比烏斯環的3+1四聯屏布局設計，表面上看是錯落排布的兩塊螢幕，内在卻連為一體，車輛的資訊會根據各種場景互通、流動，實作資訊找人。
同時，UNI-V還搭載了核心場景100%語音互動功能，帶來了“動口不動手”的智能化體驗。在方向盤上方及内後視鏡處分别布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，使用者可通過FACE ID超級賬号自動登入車機生态APP，并切換至專屬車輛設定，上車自動刷臉，專屬設定一步就位。後續，使用者還可通過整車OTA線上更新、疊代車機功能和整車性能。
入局轎跑市場
掀起新風潮
在更智能更實用的基礎上，UNI-V的性能也與充滿運動風格的外觀相得益彰。動力方面，UNI-V搭載了長安藍鲸新一代NE1.5T高效動力組合，發動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。與發動機比對的還是我們熟悉的7速濕式雙離合變速箱，其綜合傳遞效率可達到94.3%。
在行駛品質層面，UNI-V擁有ECO 、NORMAL、 SPORT、SMART、SUPER RACE等五種駕駛模式，不同模式下，根據駕駛者對油門輸入的大小，作出不一樣的反應，方向盤阻尼也呈現出從輕盈到沉穩的不同手感，滿足不同使用者差異化地駕駛品質需求。
尤其是當按下中控台上的橙色按鈕，啟動SUPER RACE模式後，随着電動尾翼的打開和車内儀表UI的變化，在拉滿戰鬥氛圍的基礎上，UNI-V也會“繃緊神經”，将動力毫不保留地表現出來。配合運動排氣的低吼，以及彈射起步功能，讓人屢試不爽。
依托方舟架構，UNI-V還首次搭載DTV動态矢量控制技術，在彎道行駛過程中，DTV系統可以随時動态監測駕駛者意圖，精準控制内外輪不同扭矩輸出，達到車輛更快過彎，更精準過彎，造就卓越彎道性能。同時依托于方舟架構，UNI-V的前發動機艙布置還可相容2.0T及PHEV動力總成，後續長安汽車也将為使用者打造更多元化的産品選擇。
寫在最後：
此外，長安汽車在創新創業計劃5.0戰略中已明确提出，将提升品牌溢價，設計UNI品牌。根據長安汽車此前的設想，2022年将成為UNI品牌的戰略護航階段。目前，長安汽車已經将UNI高端産品序列定義為“以使用者為中心，解決與使用者關系的創新品牌”。
目前，長安汽車正在加速建設UNI Service線下體驗店，提供以客戶為中心的超越客戶期待且獨具調性的車主用車服務，實作品牌、門店、車主平台多元度互動觸達，最終通過車主忠誠度提升，實作客戶生命周期價值最大化，并成為長安汽車的品牌倡導者、品牌合夥人。
随着此次正式上市，UNI-V也将作為“攪局者”登場，在運動轎跑細分市場中也将迎來新的競争格局。新車除了将向思域、淩渡L等合資競品發起挑戰外，還将與影豹、領克03等中國品牌展開正面較量。但作為細分市場中的“後來者”，更炫酷的設計，與智能化的加持都将成為UNI-V的“得力武器”。我們也有理由相信，未來UNI-V有實力在競争激烈的市場中赢得自己應有的地位。