手握8萬預算去買一款通勤代步車，難免會優先去考慮比較老牌的本田飛度，這車尺寸不大，用車成本不高，但是品質過硬，動力也比較出色。就連我在買車的時候，也将飛度列為選車範疇。不過實際看過車之後，我并沒有堅持選飛度，而是花了8萬預算買寶駿KiWi EV這款自主品牌的電動車。對于我選這款車，很多人都覺得我是人傻錢多，可是真是這樣嗎？
寶駿KiWi EV其實不是本田飛度的競争車型，它們一者是燃油車、一者是電動車，而且尺寸差異比較大，競争關系并不明顯。而在價格上，寶駿KiWi EV的指導價是6.98萬-8.98萬，并且是電動車，不需要購置稅，還能輕松上綠牌，不用擔心限行限号的問題。其實，KiWi EV原本也是歐拉旗下黑貓、白貓的直接競争對手之一，不過目前黑貓、白貓都已經暫時停止接單了，KiWi EV作為黑貓、白貓的同級車，它目前所受到的市場關注度難免比之前有所提升。
配置齊全，智能化功能較強
在買車的時候，多少要考慮配置的因素。KiWi EV該有的配置都有提供，像胎壓顯示、ABS防抱死、制動力配置設定、後駐車雷達等基礎功能，在該車身上都是标配。實際用車中，這些功能幫助也是比較大的。就比如胎壓顯示，它可以精準顯示胎壓的數值，讓我們知道胎壓是高了還是低了，尤其是在春秋換季的時候，這個配置要比單純的胎壓監測好用。
在車内的智能配置上，KiWi EV和一般的車型有些不一樣。目前主流的車内中控屏這款車沒有提供，但是配備有一塊10.25英寸的全液晶儀表盤。實際上，該車的車聯網也是根植在儀表盤内的，平常操控車聯網的各種功能，主要是依托多功能方向盤上的各種按鍵，學習成本會高一點。不過，這套車聯網中還有車家互聯、語音控制等功能。如果你想要調節空調、切換音樂，用語音就能完成對應操作，實際上不需要動手。
空間較小，靈活性占優
看過配置後，可以再來看看KiWi EV别的方面。在尺寸上，KiWi EV其實沒什麼優勢，它的三圍是2894/1655/1595mm，軸距是2020mm，在同價位的車型中，KiWi EV都算是尺寸小的，車内空間其實并不大，進出第二排也需要放倒第一排座椅才行，身高178cm的成年男性坐在後排會有些局促。不過，小尺寸在通勤中的優勢就比較明顯了，可以更簡單地找到停車位。并尺寸小，讓KiWi EV的轉彎半徑縮短至4米，可以更靈活地在狹窄路段中轉彎掉頭。
續航中規中矩，但冬季續航達成率較好
在續航方面，KiWi EV全系都是305公裡的綜合續航，這個續航在同價位中算是中等水準，并沒有特别出色。當然，305公裡的續航滿足日常出行場景還是壓力不大的，多數人每日上下班的出行場景，大概在30公裡左右，算上開空調等正常的電量損耗，KiWi EV在夏天時滿足車主一周出行的需求基本沒問題。而根據第三方媒體的測試來看，KiWi EV在嚴寒情況下，冬季續航達成率為56.52%，實測續航為172.4公裡，它的續航達成率其實要比哪吒V、歐拉好貓乃至特斯拉Model 3更好。
其實就産品力來說，KiWi EV的本身優勢很明顯，身為電動車，它用車成本低，出行也便利，還有比較齊全的智能化配置。要是遇到了停車位稀缺的情況，KiWi EV的适用性其實也比飛度高。是以，買飛度還是買KiWi EV并沒有對錯之分，還是看得看自己的需求是什麼，想要買一輛怎麼樣的車型。