KRT-1隻能打包，不單賣
各位車長老爺們大家好啊。今天國服整了個新活，把3台S系8級金币重坦打包一起賣：
KRT-1：不單賣，隻能賣585的大包
252工程U型：252.5元裸車
IS-3A：280元裸車
其中這個不單賣、隻能打包買的KRT-1，是2020年國服更新以來首次公開銷售，我相信有相當多的朋友都很好奇這到底是個什麼車。那今天我們就來說說，現版本KRT-1的表現。
閑聊“KRT-1”
基洛夫-1
真正的“Kirovets-1”，大平闆首上
KRT-1的真名其實叫“Kirovets-1”（順便，Kirovets-2就是704工程），也有叫“IS-3, prototype No. 1”的，它其實就是IS-3原型車703工程的“首個形态”。1944年4月8日，通過了“有關在基洛夫工廠生産重型坦克的決定”，可以說從這時起IS-3的工作才真正開始，IS-3本質上是IS-2的更現代化改型，并且着重增強了防護性。11月25日，首台工廠代号為“Kirovets-1”的樣車被生産出來，它和後來的703工程最大的差別就是首上是整體式的大傾角裝甲闆。
後來的真·703工程樣車，箭镞形首上
接下來的故事就變得有點複雜了——遊戲中的C系8級車110實際上叫IS-2U，它是IS-2的裝甲更新型，由第100号工廠提出，最大的改動就是車首改為箭镞型，這可以顯著增強坦克的車體正面防護力。這種新設計應用到了IS-3上，我們後面所熟悉的IS-3實際上是把“Kirovets-1”的車首改為箭镞型，車體沿用原設計，炮塔結合了基洛夫工廠和第100号工廠的設計而來。也就是說IS-3是兩個原型車優點的結合體，而“Kirovets-1”是這兩個原型車其中之一。
KRT-1的外觀被修改過一次
遊戲中的KRT-1最早出現是在2016年，它的外觀後來還被修改過一次。雖然這台車存在于直營服和國服的用戶端中，可它在今天之前隻在老國服的商城中公開銷售過。而在直營服，直到之前舉辦的“貿易商隊”（就是翻牌子）活動才進入售賣。而在WOTB中，KRT-1被改名為WZ112-2，居然被塞到了C系....另外在主機端WOT裡，KRT-1倒是公開銷售了。是以從各種意義上來說，之前的KRT-1對于PC端的WOT而言，都是一台“國服特供”的坦克，就像268工程V型一樣。
遊戲裡的KRT-1
特供122炮，1400彈速的銀币APCR
KRT-1用的和IS-5是同一門炮，都是經過更新的“蛋二五疼啊”。銀币彈改成了1400彈速、221穿深的APCR，金币彈改成了820彈速、270穿深的HEAT。不少人巴望着WG給IS-6也換上這門炮，隻可惜雞賊的WG是不會這麼幹的。而且這門炮在KRT-1和IS-5上表現可以說是非常差勁，完全就是個“霰彈炮”。IS-5俯角加到-7°都照樣難受，可KRT-1真的就是S系标準-5°，什麼感覺可想而知。
不要對這個炮有任何期待
從資料層面來看，KRT-1這門炮的百米精度、縮圈時間和三擴系數這三個最重要的資料都非常的差，這讓它基本隻能近距離肉搏打，那個1400彈速的銀币彈遠距離黑槍不要想，5發3飛是再正常不過的事。而由于炮彈轉正機制，221穿深的APCR其實就相當于210左右穿深的AP，這讓它的銀币彈實際穿深也有點虛。糟糕的炮控，低劣的俯角和有問題的穿深，讓KRT-1的輸出能力真的不太行。我在實戰中的具體感覺就是，不要對它這個炮有任何的期待，能中、能穿那就是燒高香了。
頭皮不是弱點，艙蓋是
KRT-1的生存性其實可以部分參考703工程II型，因為這兩台車用的就是一個車體裝甲模型（703II的拉長了一點）。但是KRT-1的炮塔防禦力要稍差，兩個艙蓋的體積要大一些。那塊綠色的頭皮是50毫米厚，AP/APCR強制碾壓擊穿很難，HEAT因為跳彈角更高，在部分特定角度下可以穿，但是想實作起來比較難。
KRT-1的“防禦姿勢”
KRT-1的防禦姿勢和703工程II型、112差不多，比IS-3、WZ111那些采用箭镞型首上的車要好擺姿勢的多——隻需要頂住牆，小角度賣側面，前後“帕金森”就可以了。在這個姿勢下的它，是非常令人惱火的。但需要注意的是，KRT-1和703工程II型一樣，它們的車體側面最終減速器部分（主動輪）裝甲要更薄：
是以在擺角度賣側面的時候，要注意
KRT-1的機動性其實還可以的
KRT-1的機動性其實還不錯，比斯柯達T56、IS-3它們要高一個檔次，駕駛手感和WZ111很像。而且它還有個非常奇怪的特點：它的倒車速度非常快，紙面上就有-20，在坡上倒車經常可以達到-22、-23的速度，這讓它伸縮時候後撤非常友善，不會像某些車一樣“打完了走不掉”。除此之外的KRT-1，其實也就是個标準的S系8級重坦了。
總評：玩具
不要有一絲一毫的期待
我們來總結一下現版本KRT-1的優缺點：
标準S系4人車組，通用性較強
單發傷害、炮彈穿深合格
銀币彈彈速極高
坦克自身生存性、防禦力不錯
坦克機動性合格
炮控奇差無比
-5俯角已經不适應現版本環境
說實話，KRT-1即便是放在停更的老國服時代，白菜價的它也沒有人開，而那個年代除了300穿系列之外，也沒有這麼多的8金怪物和坑坑窪窪的地圖，在那個時候它都沒成為主流，更别提2022年了。KRT-1是一台再标準不過的傳統S系重坦，可現在傳統S系重坦玩着有多難受我們都知道。
未來還有259A、K-2等新S系重坦呢
我個人認為，KRT-1這車完全沒有買的必要，它就是一台稍微有點特色但又完全無需特意追求的傳統S系8級金币重坦，随便找一台252工程、IS-3A、703工程II型或者哪怕IS-5，都能替代KRT-1的位置。更别提未來還會有259工程A型、K-2等新車呢，那何必掏這個錢？還得買小600塊錢的大包？這不是上杆子嗎？真沒這個必要。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。