比亞迪深耕新能源市場多年，是中國品牌的新能源先驅之一，在近段時間迎來了紅利期。入門緊湊型轎車僅有秦系列在“征戰”，一般成功的轎車都會采取雙子星戰略，那麼驅逐艦05來了，它運用了海洋美學風格，顯得更加硬朗和帥氣。
驅逐艦05應用了比亞迪非常成熟的DM-i混合動力系統，純電續航55km版本的三款，120km兩款。前臉運用了海洋美學設計，結合了龍顔設計輪廓，融合時下流行的無邊框設計思路。整體的線條比較硬朗，各部位協調自然，非常耐看。
側面還是能看出與秦PLUS的“一母同胞”的關系，尾部采用了貫穿式尾燈組設計，整體比較時尚大氣。
細節之處也經得起推敲，質感很棒，接縫齊整，整齊劃一。标配LED遠近光燈組和LED日行燈。
除了最低配外，均為17英寸輪毂，輪胎寬度達到了215mm，對于這個級别的家用車來講，還不錯。雙五輻設計的鋁合金輪圈采用了錯列布局，層次感更強，類似“線段”的裝飾設計也非常有辨識度。
支援交流慢充和直流快充，30分鐘可将電量由30%補充至80%。
尾部的細節處理同樣到位，作為新能源車，連裝飾排氣也省去了，理念還是比較正确的。
1.5L骁雲動力采用了電子控制燃油多點順序噴射/直列四缸/四沖程/液冷/雙頂置凸輪軸/16氣門/電子點火/進氣VVT等技術，綜合來講就是運作高效，皮實耐用。DM-i系列的整體續航跟宣傳的比較接近。
底盤為前麥弗遜+後扭力梁設計，對于家用轎車來講，也是夠用的配置，還節省了空間，提升了裝載能力。
相比秦PLUS，驅逐艦05的這套内飾更加完善，尤其是獨立液晶儀表的加入，讓整體協調了很多。曲線輪廓更具特色，有些海浪等海洋美學的設計。整體的用料和做工同樣優秀，中國品牌在這方面有着自己的優勢，更不用說整合能力非常強的比亞迪了。
電子擋杆大行于世，而驅逐艦05采用了旋鈕式換擋機構，給人新鮮感，使用感受比較出色。主要控制按鍵集中在周圍，全系均提供運動/經濟/舒适/雪地等駕駛模式，能更好地應對不同工況。
8.8英寸獨立液晶儀表比秦PLUS的那個內建式要好看了不少，清晰度很好，顯示内容比較豐富，布置位置很好，友善駕駛員觀察。
頂配車型搭載了15.6英寸大屏，其他車型為12.8英寸大屏，導航、路況、藍牙、語音識别控制和影像功能都具備，支援車聯網+OTA功能。可自适應旋轉角度，并帶有遙控駕駛功能。
中央控制台采用了雙層設計，USB等電源接口更加豐富，開口很大，友善拿放物品。
驅逐艦05的座椅設計更加舒适，讓駕駛員更有貼地感，駕乘感受比較出色。
後排空間夠用，中央地台采用了全平設計，整體的乘坐體驗不錯。
采用了風琴式加速踏闆，腳感更好，不論是走走停停或者長途行駛，腳都不容易累。
标配後座出風口，帶有雙電源接口，後排乘客更加便利。
後備廂空間很大，載物能力強，側面還設計了網兜，更容易将物品分門别類。
後排座椅支援放倒，平整度還行，空間拓展能力同樣出色。
從配置來看，55KM舒适型還可以，不過這年頭誰還不帶個全景影像，是以着力推薦55KM豪華型。
55KM尊貴型，加入了主動駕駛輔助配置，這個看個人需求吧。120KM尊貴型和旗艦型分别在55KM豪華型和尊貴型基礎上增加了電機功率、電池容量、後排扶手杯架、氛圍燈、移動電站等功能。
小結
驅逐艦05讓喜歡緊湊型轎車的消費者有了更加豐富的選擇，尤其是那些喜歡比亞迪品牌的消費者，産品力更加完善，整體配置水準不錯，中低配車型就足夠給力。海洋美學的确給人更加新穎的感覺，不失為一個更好的選擇。