随着“繼續支援新能源汽車消費”“加快形成綠色生産生活方式”等内容寫入政府工作報告，在2022年擴大内需、提振消費的大棋局中，新能源汽車無疑将扮演更加重要的角色。
一方面，汽車工業是國民經濟的支柱産業，其産業鍊長、帶動性強、波及面廣、就業人員多，在國民經濟發展中有着舉足輕重的作用；另一方面，随着汽車智能化水準的提高以及數字經濟的發展，汽車銷售模式逐漸轉型，比方說，不少汽車品牌嘗試将咖啡、書店以及文創産品搬進店内。
“盡管現在不少在大城市打拼的年輕人工作壓力較大，但他們仍然渴望一些新奇、多元的消費體驗。”對于眼下新能源汽車消費的演變趨勢，ARCFOX北京中心店總經理焦峰有着自己的判斷。
北汽鵬龍極狐北京中心-北京鵬龍興元店坐落于北京市朝陽區核心商務區，除了惹眼的展車和專業的維修、保養施工區域，店内還有一片不輸專業咖啡廳的“極狐咖啡館”，以及一塊即将迎來脫口秀表演的“極狐劇場”舞台。
“由于晚高峰道路比較擁堵，附近有不少白領會選擇在下班後來我們這裡點一杯咖啡，一邊梳理一下當天的工作，一邊享受一下難得的休閑時刻。”焦峰告訴記者，目前店内主要客源既有關注極狐的潛在購車群體，也有附近CBD區域的大衆消費群體，主要客戶群體年齡大多在30歲-40歲之間，選車時十分注重産品品質。
随着移動辦公、自由職業者的興起，更多人把咖啡店當作“社交空間”或是“聯合辦公”來使用，也有不少使用者習慣了在北京鵬龍興元店内交流行業資訊、分享旅途趣事。借助咖啡、脫口秀小劇場等方式，過去與消費者互動頻率很低的傳統汽車4S店，也能變身承載一部分日常生活和人際往來的“第三空間”。
與消費者互動從低頻到高頻，從遠離市區到跻身鬧市，這些變化不僅颠覆了過去人們習以為常的汽車4S店模式，更重塑了不少新能源汽車品牌的經營理念和營銷玩法。
有業内專家認為，随着智能電動汽車時代的到來，汽車的價值鍊已由原來聚焦整車制造環節延伸至了“智造+服務”，是以車企更加注重與使用者的連接配接和交流。尤其是在軟體定義汽車的背景下，圍繞着汽車産品更新、售後展開的服務，往往可以獲得更大的利潤空間。
作為北汽集團旗下汽車服務貿易業務的發展平台，北汽鵬龍被視為北汽集團向制造服務型和創新型企業轉型的主力軍之一。而極狐汽車則是北汽集團旗下高端智能新能源汽車品牌，被認為是北汽集團聚焦主業、做強自主的代表作品。
據了解，北汽鵬龍正在将極狐北京中心打造為“圍繞車·人生活的CBD地标”，為使用者提供多場景化的服務内容。目前該店可提供極狐咖啡、極狐劇場、極狐車管家、極狐慢生活客戶體驗活動以及個性化交車儀式等服務，未來超級充電站建成後也将投入使用。北汽鵬龍希望通過客戶服務權益及體系，将這些服務輸出給所有極狐或非極狐使用者，形成極狐北京中心在這一區域獨特的使用者圈層。
“受到網際網路發展的影響，消費正在發生深刻的變革，線下的很多服務型消費已經開始呈現出線上線下一體化的趨勢。”盤古智庫進階研究員江瀚分析稱，在此大背景之下，相關企業要推動線上線下的消費融合，形成更具服務能力的消費業态。從這個角度上來說，借助智能汽車與使用者建立更多聯系，就是車企在與新的商業價值綁定。
“要釋放汽車消費市場的更多活力，很重要的一步就是實作線上線下消費的深度融合。”北汽鵬龍的相關負責人表示，為全力擴大極狐品牌銷量，增加新增覆寫城市和新增網點，北汽鵬龍一邊在經銷服務、物流配送、二手車業務等方面全面助推極狐品牌發展，一邊集中力量探索新業态、新模式，打造一套有溫度、高品質和可信賴的數字化車·人服務生态。（中青報·中青網記者 許亞傑）
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